《行业调查报告（最新3篇）》

在当下社会，报告的使用频率呈上升趋势，其在写作上有一定的技巧。那么什么样的报告才是有效的呢？这里是的小编为您带来的行业调查报告（最新3篇），如果能帮助到您，小编的一切努力都是值得的。

行业调研报告 篇1

一、市白酒企业XX年生产经营情况及全年运行预测

1、XX年我市白酒企业生产经营情况：据不完全统计，XX年我市白酒企业白酒销售量为16111千升，实现主营业务收入4.38亿元，实现白酒税金总额3326.62万元。

2、XX年我市白酒企业生产经营预测：从六户白酒企业的统计报表看，XX年我市白酒企业白酒销售量达到16057千升，实现主营业务收入4.92亿元，实现白酒税金总额3650.7万元。

二、市白酒企业现状

我市白酒企业分布在各县(市)，基本上每个县都有1-2家白酒企业，我们调研了xx酒业、xx酒业、xx酒业、xx酒业、xx酒业、xx公司等七家白酒企业，从调研的情况看，我市白酒企业的总量和体量都不大，占gdp的比重逐年降低，除x酒集团今年销售收入超亿元外，其它白酒企业均在亿元以下，其主要原因是宏观经济上行压力加大使白酒企业产量上升趋势不明显，市场占有率不高，另外部分企业甚至没有自己的酿酒基地，影响了产品的信誉度，直接影响产品在本地的销售和本地的占有率；六家白酒企业中：中国驰名商标1个，省著名商标2个，市著名商标3个，拟申报省著名商标的有2个。

三、存在的问题

1、思想观念陈旧制约企业发展。有些企业经营者思想还比较保守，制约了企业发展。一是有得过且过思想，没有对企业经营的长远规划，不注重企业的扩大再生产。二是缺乏战略合作意识，甚至为了争夺客户和市场，互相压价，损害了自身的长远利益，妨碍了酒类产品的健康发展。三是市场意识差。有的企业在经营、原料采购、产品升级，市场开发等方面，过分地封闭自已，也把一些有益的市场信息拒之门外，制约了白酒行业的发展。

2、规模小，效率低，效益低。我市白酒企业始终没有走出“规模小，效率低，效益低”的圈子。白酒企业虽然数量不少，但真正有规模、有竞争力的较少。

3、融资难造成企业发展难。由于白酒行业生产成本高、土地的需求量大，缺少流动资金是所有白酒企业的一个通病，是制约白酒行业发展的一个瓶颈。

四、 企业调整产品结构和经营理念的思考和实践

白酒行业的发展能带动下游的产品、拉动消费、提供地方税源有着积极的作用，应加大企业产品结构的调整和经营理念的改变，强抓机遇，占有市场。

一是要回归到传统的销售渠道格局，充分发展自营店、连锁店、加盟店、发展民间团购等销售渠道，扩大市场占有率；

二是走对外拓展、中端下沉的路子，利用一切渠道开拓省外市场、占领农村市场，农村是产品销售的大市场，利用广大农村红白喜事、宴席等机遇强抓市场的占有率； 三是调整产品结构，要生产高、中、低档系列酒，高、中档酒拓展省外和高端市场，低档系列占领广大的农村市场，从而来拓大产品的市场占有率； 四是适时以平面广告和立体广告的支撑，应拿出产品销售的一定份额在适当的时机以广告形式吸引消费者的眼球，提高企业的产品在本地乃至更广的范围的知名度； 五是积极申报中国驰名商标；鼓励有条件的企业积极申报国家级驰名商标，对获得国家级著名商标的企业给予一定的奖励，企业用商标的影响力获取市场的占有率。

五、对策与建议

1、提升行业竞争力。一是做大总量。我市白酒企业近几年来，产量下降，但产值和销售收入上升，酒行业是一个特殊行业，对其卫生、工艺等有特殊要求，应利用现有的资源和优势，把企业做大做强。二是做好龙头。要培育一批技术水平高、产量大、质量好的小型巨人企业，引导其他企业做大做强，培育一批龙头企业，加强竞争能力，发挥龙头企业对整个行业发展的引领作用。三是做强特色。做强酒文化的特色，要培育和壮大一批有规模、创新能力强、管理水平高的企业，加快产品创新步伐，提高产品科技含量，提升行业竞争力。

2、拓宽融资渠道，争取信贷支持。一是充分发挥中小企业担保公司的作用，为企业担保申请贷款。二是实施企业互保互贷，建立企业互信关系。消除同行是冤家的狭隘传统观念，建立一种风险共担、利益共享的依存关系，以获得更多的金融信贷，加大信贷资金的流动，盘活银行资金。三是吸收民间资金。企业采取入股分红等方式，广泛吸纳民间资金。

3、吸引人才，加强行业人才队伍建设。一是出台政策引进机制。定期举办专题人才交流会，并与有关高校建立长久的人才招聘计划，促进人才与企业的衔接工作，为高素质人才的引进创造良好的政策环境。二是架构培养机制。通过与各大高校联合办学邀请国内外有关专家培训、加强与国内外企业、管理机构的交流等方式，学习专业知识，研讨营销策略，提高企业家素质。三是发挥老专家的优势，利用各种渠道把一批老专业人才充分吸引到企业中来，为企业的发展献计献策。

4、各级、各部门要引导、推介本地产品。政府各部门要加大对本地产品消费的推介、引导力度，为本地企业提供和谐的发展环境。

5、做好酒文化的文章。我国酒文化源缘流长，确实做好酒文化的文章，提升白酒的品味，促进品牌的上升。

6、成立白酒类行业协会。根据调研了解和通过召开座谈会，各企业家普遍要求成立白酒行业协会，加强行业自律、沟通思想、相互学习、取长补短。

行业调查报告 篇2

人生如梦，在对的时间遇到对的人、事、物是幸运，几者一旦有任何一点的不当或不适，都将把故事的情节演绎的千变万化，其结局也就会充满了悲欢离合。家具产品、家具品牌和家具经销商也是如此。

1 代理各线品牌占比

一线品牌30%

二线品牌27%

三线品牌28%

其他品牌25%

“光明家具都是全实木的，30年的发展历程决定了企业雄厚的实力。我们是终身免费拆装，产品的质保是三年，服务实现全国联网。现在人不光买家具产品，也是买售后保障，客户买过家具两年了，我们会给客户打电话，为客户进行免费保养。光明品牌作为家具行业著名的品牌，具有很大的号召力，我们也没打广告，都是靠老客户的口碑，所以我们对光明充满信心。”光明家具王女士如是说。

“现在的市场行情，大的品牌肯定相对来说比较稳定。代理这个品牌，由于不是很知名，当时只是因为地理上比较便利，当地就有仓库，所以出货很方便；在介绍产品方面，对导购的要求就比较高，需要长期以来积累营销经验。”非一线品牌的周先生则表达了营销方面的困难。

在调查中，调研团队三个组刻意地去保持各线品牌的均衡性，力求能够相对客观地搜集经销商的真实反馈。在品牌代理中一线品牌的经销商占比大约为30%，应该说数量相对较多，从这些经销商的反馈中，普遍对品牌和产品抱有较强的信心；而二线以及三线品牌的家具产品占比分别为27%和28%，在市场号召力上明显存在差距，更勿论其他名不见经传的品牌。从三地经销商的话语中，在苏锡常家具市场，一线品牌，甚至二线品牌的家具产品具有一定的市场号召力，与同类产品相比一二线品牌在销售时占据了一定的天然优势。

2 代理产品材质

实木50%

软体35%

板式（含板木）10%

欧美高端家具5%

在苏锡常三地的各大卖场，实木家具明显占据了更多的份额，这也与近年来实木家具不断崛起的大背景息息相关。可以说苏锡常三地家具经销商呈现出“实木为王”的特点。调查团队调查的100多位经销商中，实木家具经销商占比达到50%；软体家具经销商以35%的占比排在第二位，而经营板式家具或者板木家具的经销商在各个卖场寥寥无几，仅有10%的占比，在对欧美高端家具的调研中也只抽样调研了占比5%的经销商。

“实木家具产品的市场占有率可以说是越演越烈，20xx年3月份广东三展上的美式实木风潮席卷整个行业，其实我们经销商也有点无所适从。但我们也明白这么多的实木家具产品和品牌造成的后果必然是竞争的加剧，利润也越来越少。我们已经在留意转向，但说实话，看了很久都没有下定决心究竟去做什么类型的家具产品。”来自常州的经销商李女士这样表述。

3 代理时间

5年以上（含5年）50%

2-5年（不含5年）40%

1-2年（不含2年）10%

在调查中，调查对象从事家具经销代理的时间普遍较长，5年以上，甚至达到10年以上的也很多，调查以5年为界，超过5年的占比达到50%；“我做家具代理已经要靠20年了，说实话以前是赚到了一点，而且像我这样的年纪，好像除了买家具在行一点，其他的也想不出什么行业可以去做，家具行业形势不好也不是今年的事，起码现在还可以撑得下去。在这个卖场中和我一样的经销商蛮多的。我想，都坚持了这么长的时间，市场总不会一直这样吧。”无锡红星美凯龙的经销商袁先生这么说。

同时，他还表示，行业形势不好，但大部分经销商还是选择了坚持，坚持的原因也许多种多样但有一点是可以肯定的，这些坚持的人都是有一定实力的经销商，“吃吃老本，等待时机好转。”

而从业时间在2-5年之间的。经销商以40%的占比成为苏锡常三地经销商群体一个较大的组成部分，这一群体的经销商思想波动比较复杂，总体犹豫的情绪占了大多数。常州经销商付女士表示，“目前行业大环境不好，也有过转行的想法，但是想到开店投入和好几年的心血，总感觉再等等，可能哪天实在撑不下去了，那也没有办法。”

一些入行不久的经销商，从业经验在2年以下的占比10%，这些人群的经销商在现实中年轻人占多数。有亲戚开家具企业，受此影响进入家具销售行业的；也有家族长辈从事家具销售，然后拿出资金给创二代发展事业，本着做熟不做生的原则从而选择家具销售行业的；更有对家具销售这一行的风险认识并不清楚，只是感觉这个行业可以赚钱而进入经销商行列的，上述经销商属于最容易放弃的一类。调查中可以看出，进入家具行业的时间越长，越容易成为行业大危机下的“守望者”和“幸存者”。

读书破万卷下笔如有神，以上就是一秘为大家带来的6篇《行业调查报告》，能够帮助到您，是一秘最开心的事情。

行业调研报告 篇3

为了推进我院汽车检测与维修技术专业的发展，提高我院汽车检测与维修技术专业的学生的职业素质，职业技能和职业道德，使我院汽检专业的学生毕业后，能在专业岗位上更好的发展。20xx年5月8日上午，我和我班上的其他3位同学到广西汽车贸易园分别对海南一汽海马汽车柳州华明销售《·》服务店，比亚迪桂商专卖店等的采访和调查。以下是我们采访专卖、店销售人员和汽车维修人员所得到的信息。

一、企业聘用员工看重的素质和能力

一位汽车销售专卖店的销售人员对我们说了这些话：目前，中国汽车维修产业继续保持繁荣态势，业务量及营业收入持续增长；企业数量保持高速增长，产业内部企业经营模式发生转变，随着外资进入，产业国际竞争力不断提高；市场竞争日趋规范化，品牌竞争日趋激烈。细分市场中，汽车维修连锁经营市场发展潜力巨大，前景十分广阔。未来几年内，汽车维修将继续保持较快增长，市场需求拉动明显；企业数量依旧保持一定的增长速度。车辆总数的增加，特别是私家车用户的不断增长，伴随的是车主住地旁的汽车维修、汽车美容等相关服务行业的兴起并蓬勃发展。然而国内大多数高等院校并没有开设汽车相关专业，专业的汽车维修技能学校犹如凤毛麟角、远远不能满足市场对专业汽修人才的巨大需求。所以汽车维修服务企业聘用员工看重的素质和能力也渐渐增强，那我们应具备什么样的素质和能力去适应我们这个汽车维修服务行业呢？

第一、心理承受能力。社会与学校相比，生活环境、工作条件、人际关系都有着很大变化，这些变化难免会使那些心存幻想、踌躇满志的毕业生造成心理反差和强烈冲突，这时，心理的承受能力是第一位的，要克服心理障碍，使自己在心理意识上与外部环境取得认同。我们汽车维修服务行业更需要心理承受能力，这样我们才能更好地去工作。

第二、人际交往能力。走上工作岗位后，人际交往能力的发挥是适应环境的关键。不善于与人交往，就难以与人沟通，就难免将自己封闭起来，以致带来诸多烦恼与痛苦。我们汽车维修服务行业也一样，我们在工作时会面对不同的顾客，我们要和他们交流，就必须有很好的交流能力去和顾客谈话，使顾客满意。

第三、应变能力。毕业生不可能在学校学到工作岗位上所需的全部知识和能力，只有随时调整自己的知识、能力结构和思想行为方式，才能使自己始终处于主动地位。特别是紧急抢修汽车发动机，这更需要我们这种应变能力。

第四、自我决策能力自我决策能力是一个人能否独立思考，果断处事和独立完成某项工作的能力。在工作中，每一件事情每一个问题以及它们的变化进展都不可能像在学校那样有老师给你作指导，而必须靠自己迅速作出决定，及时予以处理。因此，具有良好的自我决策能力在工作中是十分重要的。这是我们也要具备的，不是吗。

二、汽车维修服务行业从业人员的现状

对汽车维修企业来说，人才是最重要的因素。当前汽车维修从业人员法律意识、技术素质不高的问题，已成为制约汽车维修业持续发展的主要“瓶颈”。从业人员中接受过中等职业教育的不多，接受过各类高等教育的就更少。据中国汽车维修行业协会对部分一、二类汽车维修企业抽样调查，从事技术管理工作的人员中，有26.2%文化程度为初中以下，一线工人中，有38.5%文化程度在初中以下；接受过新技术培训的为11.7%，接受过管理经营培训的有9.3%，汽车维修基础培训的有38.7%。

以具备技术等级证书的技术工人为样本比较，初级工、中级工、高级工及以上（含技师、高级技师）比例为30.4%、43.1%、26.6%，而发达国家这一比例为15%、50%、35%。抽样的一、二类企业中，尚有22、4%的从业人员不具备任何技术等级证书。三类企业中技术等级的比例更远远低于上述数据。二、三类汽车维修企业的从业人员大多是来自离开土地的农民、城市普通中学毕业生、转岗择业的工人。他们文化水平不高、服务意识不强、专业知识匮乏的问题带有普遍性，即使是一些大型汽车修理厂也存在同样的问题。

在培养技术人才方面，许多汽车维修厂还是采用师傅带徒弟的方式，汽车维修质量的好坏完全凭经验。他们学历低、技能差，造成了维修过程中盲目猜测故障、盲目拆卸零件和换件的现象，造成了维修工艺规范难以有效实施，维修质量得不到保证，给客户带来的汽车维修费用过高的后果。这种局面不仅经常出现维修质量纠纷，而且给车辆行驶安全留下了隐患。厂家平时不注重汽车维修资料的收集、整理，结果只要其中一位有技术的师傅走了，整个厂马上就瘫痪。因此，人才问题成了厂长、经理们最头痛的一个问题。现阶段的情况是不培养不行，培养了又恐怕为他人作嫁衣。摆在面前最现实的问题是采取何种方法培养人才、留住人才，这是汽车维修经营管理者们必须研究的课题。

近年来，一大批大、中专毕业生加入到汽车维修行业，为该行业注入了一股新鲜血液。他们具有一定的文化基础，掌握较为扎实的汽车专业理论知识，懂英语、电脑、电子技术，会使用专用仪器、设备进行故障诊断。他们的加入，使汽修业的文化水平上了一个新台阶。但汽车专业人才的培养还远远跟不上现阶段汽车维修业改革所需。

三、汽车维修服务人员工作时的基本要求

1、按派工单项目或用户现场要求进行维修作业，不得漏项。

2、严格执行汽车维护工艺规范和修理技术标准进行维修作业。

3、修理过程中严格执行自检、互检和专职检验为内容的“三检制”进行

4、在就车维修作业时，如发现安全关键部位存在隐患或故障，应及时向客户或经理报告，不得擅自处理。

5、严格按照各工位工序安全操作规程进行作业，杜绝事故发生。

6、节约用料，随用随领，更换配件以旧换新。

7、管理好修理现场，做到零部件按规定摆设整齐有序，现场环境卫生清洁。

8、尽量满足用户提出的工期要求，必要时自觉安排加班加点。

9、完成好总经理交办的各项临时性工作。