《手机使用调查报告实用3篇》

手机使用调查报告（通用3篇）

手机使用调查报告 篇1

XX年7月19日2时57分，湖南省邵阳市境内沪昆高速公路1309公里33米处，一辆自东向西行驶运载乙醇的车牌号为湘A3ZT46轻型货车，与前方停车排队等候的车牌号为闽BY2508大型普通客车(以下简称大客车)发生追尾碰撞，轻型货车运载的乙醇瞬间大量泄漏起火燃烧，致使大客车、轻型货车等5辆车被烧毁，造成54人死亡、6人受伤(其中4人因伤势过重医治无效死亡)，直接经济损失5300余万元。

事故发生后，党中央、国务院领导同志高度重视，马凯副和杨晶、郭声琨、王勇国务委员等领导同志先后作出重要批示，要求做好事故救援和善后工作，尽力减少人员伤亡，尽快查明事故原因，依法依规严肃追责，要汲取事故教训，采取有力措施，进一步加强道路交通安全和危化品运输安全监管，全面排查整治安全隐患，严防重特大事故发生。

遵照党中央、国务院领导同志的重要批示要求，依据《安全生产法》和《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号)等有关法律法规规定，20xx年7月21日，国务院批准成立了由国家安全监管总局、公安部、监察部、交通运输部、全国总工会、湖南省人民政府有关负责同志等参加的国务院沪昆高速湖南邵阳段 7?19 特别重大道路交通危化品爆燃事故调查组(以下简称事故调查组)，开展事故调查工作。事故调查组邀请最高人民检察院派员参加，并聘请了公安、交通、消防、车辆、质检、化工、塑料加工等方面的专家参加事故调查工作。

事故调查组按照 四不放过 和 科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效 的原则，通过现场勘验、调查取证、检测鉴定、研究试验、专家论证、综合分析等，查明了事故发生的经过、原因、人员伤亡和直接经济损失情况，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任人和责任单位的处理建议，并针对事故原因及暴露出的突出问题，提出了事故防范措施建议。现将有关情况报告如下：

基本情况

事故车辆和驾驶人情况。

湘A3ZT46轻型货车及其驾驶人。

(1)车辆情况。

肇事车辆湘A3ZT46轻型货车厂牌型号为福田牌BJ5043V9CEA-C型，《道路机动车车辆产品及其生产企业公告》中车辆类型为篷式运输车。机动车整备质量2.72吨，最大设计总质量4.495吨;核定载货量1.58吨，实际装载乙醇6.52吨。机动车登记所有人为周未荣(女，1964年出生，湖南省岳阳县人)，注册登记日期为20xx年3月22日，登记时载明车辆类型为轻型仓栅式货车，检验有效期至20xx年3月31日。20xx年3月26日在长沙市芙蓉区交通运输局办理道路运输证，经营范围为普通货运，有效期至20xx年4月10日，事故发生时已过期，未取得危险货物道路运输资格。该车实际使用人为周未荣的儿子，长沙大承化工有限公司法定代表人周添。

该车辆在购进时仅有货车二类底盘，未随车配备货厢，后在长沙市芙蓉区安顺货柜加工厂加装了右侧有一扇侧开门的货厢，同时将后轴钢板弹簧厚度从11毫米增加到13毫米，在货厢前部设置有一个容积1.06 立方米的夹层水槽，在货厢左侧下部前、后各安装一个方形箱体并在箱体内加装了卸料泵和阀门，前方形箱体的阀门与夹层水槽连接;在货厢下部加装了与夹层水槽及方形箱体内的阀门连接的铁管，后方形箱体的阀门通过铁管与夹层水槽连通。为运输乙醇，周添在长沙市芙蓉区振兴塑料厂定制了一个长宽高分别约为3.5米、1.5米、1.8米的用聚丙烯板材焊接的方形罐体，用方钢框架将罐体加固置于货厢内。车辆前脸及货厢左右两侧、后部均喷涂有 洞庭渔业 的字样。

(2)驾驶人情况。

刘斌，湘A3ZT46轻型货车驾驶人(在事故中死亡)，男，1986年出生，湖南省涟源市人。20xx年5月13日在湖南省娄底市公安局交通警察支队初次取得机动车驾驶证，准驾车型B2，有效期至20xx年5月13日。20xx年5月28日在娄底市道路运输管理处取得道路运输从业资格证，从业资格类别为普通货物运输，有效期限至20xx年5月27日。未取得道路危险货物运输从业资格证。

闽BY2508大客车及其驾驶人。

(1)车辆情况。

闽BY2508大客车厂牌型号为宇通牌ZK6127H型，核载53人，事发时实载56人(其中儿童3名、幼儿1名)。机动车登记所有人为福建莆田汽车运输股份有限公司城厢分公司(以下简称城厢分公司)，注册登记日期为20xx年10月21日，检验有效期至20xx年10月31日。20xx年10月22日在福建省莆田市交通运输局办理道路运输证，有效期至20xx年12月31日，经营范围为省际班车客运、省际(旅游)包车客运，经营线路为福建莆田涵江汽车总站至四川宜宾客运站，沿途无停靠站点。城厢分公司根据福建莆田汽车运输股份有限公司(以下简称莆田公司)授权将该车及福建莆田至四川宜宾线路承包给余让雄，承包期限自20xx年10月28日至20xx年10月31日。

(2)驾驶人情况。

贾安奎(在事故中受伤，后因伤势过重于8月11日医治无效死亡)，男，1976年出生，福建省莆田市人。1996年4月30日在四川省宜宾市公安局交通警察支队初次取得机动车驾驶证，准驾车型A1A2，有效期至20xx年4月30日。20xx年5月4日在宜宾市公路运输管理处取得道路运输从业资格证，有效期至20xx年5月3日。

彭骏昌(在事故中死亡)，男，1963年出生，四川省自贡市人。1988年10月13日在四川省宜宾市公安局交通警察支队初次取得机动车驾驶证，准驾车型A1A2，有效期至20xx年10月13日。20xx年4月22日在四川省自贡市交通运输管理处取得道路运输从业资格证，有效期至20xx年4月22日。

按照四川省交通运输厅道路运输管理局《关于道路运输从业人员从业资格证有效期延期的通知》(川运驾便〔20xx〕7号)，由于从业资格证编码规则的调整，为不影响道路运输从业人员的正常从业活动，将原从业资格证有效期延长180天，贾安奎、彭骏昌从业资格有效期分别延长至20xx年11月3日和20xx年10月22日。

事故单位情况。

长沙大承化工有限公司。该公司成立于20xx年8月3日，法定代表人周添，注册资本人民币20万元，具有乙醇等危险化学品的经营许可资格，有效期至20xx年12月1日，经营方式为批发(无自有储存和运输)。公司共有员工15名，其中安全管理人员1名。该公司自20xx年3月份开始一直使用湘A3ZT46轻型货车运输乙醇。

莆田公司。该公司成立于20xx年，注册资本人民币8000万元，总资产5.05亿元，具有从事道路旅客运输的运营资质，公司下设城厢分公司等21个二级单位。闽BY2508大客车隶属于城厢分公司，城厢分公司不具备独立法人资格，由莆田公司授权独立经营，公司现有客运车辆71台、客运线路26条。

相关涉事单位情况。

长沙市新鸿胜化工原料有限公司。该公司成立于20xx年4月23日，法定代表人李齐平，实际控制人戴飞鸿，注册资本人民币500万元，具有乙醇等危险化学品的经营许可资格，有效期至20xx年10月23日，经营方式为储存经营。公司共有员工50名，其中安全管理人员6名。该公司无自有储存场所，自20xx年4月起租赁长沙市液化石油气发展有限公司的场地及储存设施，储存乙醇、甲醇、酮类等物料。本次事故中轻型货车所运乙醇系长沙大承化工有限公司从该公司购买并充装。

北汽福田汽车股份有限公司诸城奥铃汽车厂。该厂成立于20xx年10月20日，是北汽福田汽车股份有限公司直属的商用车制造工厂，经营范围包括制造、销售轻型汽车、低速货车、农用机械、拖拉机及配件、模具、冲压件、机械电器设备及进出口业务等。本次事故中肇事的轻型货车用于加装货厢的货车二类底盘系在该厂生产。

长沙市胜风汽车销售有限公司。该公司成立于20xx年9月7日，法定代表人刘幸福，注册资本人民币100万元。经营范围包括汽车(不含小轿车)、农用车、机械设备及配件的销售，代办机动车上牌，不包括货车二类底盘的销售。本次事故中肇事的轻型货车用于加装货厢的货车二类底盘系该公司出售。

长沙市芙蓉区安顺货柜加工厂。该厂系民营企业，经营者为彭吉安，经营范围包括货柜加工、销售及维修服务。该厂未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，不得从事汽车生产及改装。本事故中肇事的轻型货车在该厂进行了加装货厢、更换钢板弹簧等改装。

长沙市芙蓉区振兴塑料厂。该厂是一家无照经营的私营塑料罐体加工厂，经营者为唐谷云，肇事的轻型货车所用的聚丙烯材质方形罐体系在该厂制作。

长沙市翔龙城西机动车辆检测有限公司。该公司原名为望城县机动车辆检测站，20xx年2月7日变更为长沙市翔龙城西机动车辆检测有限公司，法定代表人为喻英军，注册资本人民币150万元。具有湖南省质量技术监督局颁发的计量认证证书和机动车安全技术检验机构检验资格许可证，检验产品/类别为机动车安全技术检验(四轮及四轮以上)。20xx年3月18日肇事轻型货车在该公司进行了注册登记检验，整车检验结论为 合格(建议维护) 。

湖南长沙汽车检测站有限公司。该公司成立于1994年3月26日，法定代表人为龚乐群，注册资本人民币50万元。具有湖南省质量技术监督局颁发的计量认证证书和机动车安全技术检验机构检验资格许可证，检验产品/类别为机动车安全技术检验(四轮及四轮以上)、机动车安全技术等级评定(四轮及四轮以上)。20xx年3月10日肇事轻型货车在该公司进行了在用机动车检验，整车检验结论为 合格(建议维护) 。

事故发生路段位于湖南省邵阳市境内沪昆高速公路1309公里33米处，东西走向，双向四车道，水泥混凝土路面，小客车限速12公里/小时，其他车辆限速100公里/小时。事故发生地点在由东向西车道，第第二行车道宽均为3.7米，应急车道宽2.9米，道路线形为左向转弯，弯道半径20xx米，超高值2%，自东向西下坡坡度0.5%。

事发地点7月19日凌晨1时至4时为晴天，能见度20-10.5千米，温度24.9-24.0摄氏度，空气湿度90%-95%。凌晨3时风速为2.5米/秒，风向为东北风。

事故发生经过和应急处置情况

事故发生前路段状况。

月19日1时12分(本次事故发生前1小时45分钟)，在沪昆高速公路1312公里450米处，一辆自西向东行驶的空油罐车冲过中央隔离护栏，与自东向西行驶的一辆大型客车和一辆小型客车发生刮碰并起火，造成1人死亡，双向交通中断，出现车辆排队。湖南省高速公路交警在自东往西方向距事故点300米以外，实施临时交通管制，禁止车辆进入事故现场路段，并安排一辆警车在自东往西方向距离车流尾端500米外向来车方向，随滞留车辆的延长，适时移动警车，通过闪警灯、鸣警笛、喊话方式示警。至本次事故发生时，自东向西方向车道内排队车辆约400辆，排队长度约3.1公里。

月18日6时45分，由贾安奎、彭骏昌驾驶的闽BY2508大客车载1名乘客从福建省长乐市营前镇出发(未按规定到莆田涵江汽车总站进行安全例检和办理报班手续),车辆未按核准路线行驶，行经沈海高速、厦蓉高速，沿途在福建、江西境内上下客9次。22时26分，沿炎睦高速进入湖南省境内，此时车上共有乘客54人，后再无人员上下车。19日2时57分，贾安奎驾驶大客车到达沪昆高速公路1309公里33米处时，因前方临时交通管制停于第一车道排队等候。

月18日17时，刘斌驾驶湘A3ZT46轻型货车在位于湖南省长沙县的长沙新鸿胜化工原料有限公司土桥仓库充装6.52吨乙醇，运往武冈县湖南湛大泰康药业有限公司，行经长沙绕城高速公路、长潭西高速公路，22时45分进入沪昆高速公路。

手机使用调查报告 篇2

95后，即1995-1999年出生、年龄16-20岁、处于青春期末期的人群，人口总量约1亿，在人口中占比不到10%，却是移动互联网用户中占比最高的人群，他们是移动互联网的原住民，移动搜索的主力用户。随着年龄增长95后正在迅速崛起，是未来几年移动消费的主力用户群体。

完整报告：

那么，95后的用户是怎样使用手机的呢?有什么特点?他们常用哪些功能?偏好什么应用?移动消费情况又是怎样的呢?手机和移动互联网如何深入的影响他们的生活?

为了回答这些问题、为产品的方向策略提供参考，MUX用户研究组进行了专项调研，综合多种研究方法，立求全方位深入了解95后人群：

1)一对一深度访谈：与有代表性的95后学生个体面对面访谈，深入理解他们的观念、行为、动机和需求。

2)小组座谈会：就大家关注的重点问题，邀请6-8位学生参与座谈会，深入探讨。

3)日志法：13名祖国各地、生活迥异的95后拍照并详细记录自己一周的工作和生活，以及使用手机的情景，展示手机与自己的生活。

4)问卷法：6000多名95后参与手机使用行为调查问卷，表达自己的观点和态度。

一、手机使用概况

安卓系统在95后中广泛使用，安卓vs苹果使用的比例约为8:1，远高于90后、85后中的比例。95后对手机的依赖性更强：一方面，与80后、85后经历电脑、PAD、手机等上网设备的转变不同，95后是移动互联网的原住民，手机是他们最常用最习惯的上网方式，替代上网工具少，移动互联网已经成为生活的一部分，断网的心理不适强、手机上网的需求迫切;另一方面，95后多数处于求学阶段，大多不能随时随地上网，上网时间有限且集中;结果表现出在有限的上网时间内会充分使用、单位时间流量消耗多的情况。

二、下载应用

95后更喜欢尝鲜新应用。和85后、90后相比，95后为了尝试新鲜而下载APP的比例更高、应需下载APP的比例更低。逛应用商店是95后发现新应用、下载新应用的首要方式。

三、常用功能

95后使用手机的主要目的和功能是消遣娱乐社交和学习。主要原因是大多数95后还未真正走入社会，生活社交圈子偏狭窄，需求也相对局限。

1.娱乐消遣

在消遣娱乐方面，95后尤其喜欢泛二次元的内容和设计，例如95后对动漫类视频的兴趣远高于其他年龄组，泛二次元题材的小说深受欢迎。二次元APP在95后中尤其受欢迎，添加泛二次元元素的APP也较容易在95后中流行。

2.辅助学习

学习也是95后生活的主题，手机在他们的学习中扮演了重要角色。与90后、85后更多认为电脑是辅助学习，而手机主要是通讯和娱乐工具不同，95后认为在辅助学习方面，手机和电脑一样重要。搜索和学习类APP是主要使用方式，年龄越小越多使用学习类APP，年龄越大越多使用搜索解决学习问题。

3.聊天社交

聊天社交类APP是95后最常用的应用类型，因为青春期的特点之一是有较强的展示自己、与他人建立联系、获得认可和尊重的需求。熟人社交最常用、换新手机必不可少的聊天应用是手机QQ，而兴趣社交、陌生人社交最广泛使用的是百度贴吧，两者是并存且互相促进的，正如一位用户在日志里写到：“用贴吧来拓展朋友圈，用QQ来加固和朋友的感情。”

4.移动消费

1)现状：当前消费经验少

不可否认的现状是95后尚未成为移动端消费主力、手机网购商品、生活服务、理财的比例都低于90后和85后。

2)原因：受限于身份和收入

主要原因是超过半数95后还是中学生，是收入来父母的伸手党;当前既缺乏购买生活服务的经济基础，现实生活中需要自己进行购买决策的生活服务也少之又少，相比90后和85后，单位时间花费金额较少、信用卡持有比例低、购物无决策权。

3)潜力：未来增长空间大

一个大写的BUT!升入大专大学后，95后通过打工等方式拥有独立收入的比例提高，平均生活费有所增加;表现出手机生活服务使用比例迅速提升、种类增加、数额提升、更大比例有购物的自主决策权。

4)各类生活服务使用情况

大专大学的95后的移动消费比例提高、品类频率有所增加，需求以短期的吃喝玩乐为主。最常使用的消费类APP是团购、外卖，体现在餐饮、影票、旅游出行等。

四、小结

在这次调研中，我们针对就当前大家关注的热点——95后人群——的生活作息、手机、网络情况、手机使用行为习惯及主要APP做了一个细致扫描和深入的探讨;多方位、多角度地呈现95后在移动互联网时代下的生活场景。以期为大家在工作中做用户需求挖掘和用户行为理解提供信息。

手机使用调查报告 篇3

各位同学：

你们好!我们正在进行关于大学生对于手机使用情况的问卷调查，希望通过此问卷来了解各位对手机的使用的情况。感谢你的参与和支持!

1、你使用手机通常是为了 [多选题]

A.浏览网页 B.听歌 C.照相录像 D.观看视频 E.玩热门游戏 F.QQ、微信 G.看小说 H.其他

2、你平均每天使用手机多少时间?

A.2小时一下 B.2-5小时 C.6-9小时 D.9小时以上

3、你课堂上使用手机吗?

A.偶尔使用 B.经常使用 C.从不使用

4、你一个月的话费使用去向情况

A.打电话 B.发短信 C.流量包 D.其他

5、你的手机价位?

A.1000元以下 B.1000-20xx元 C.20xx-3000 D.3000以上

6、你理想的手机价位?

A.1000元以下 B.1000-3000元 C.3000-5000 D.5000以上

7、你在购买手机时，最先考虑手机的哪种因素? [单选题] [必答题]

A.品牌 B.质量 C.外观 D.拿在手上的舒适感 E.功能 F.售后服务 G.价格 H.配置

I.其他

8、你对手机(质量、外观、舒适感、功能、售后服务、价格、配置等)有何期待?(可任选一方面或多方面进行回答)