《12分学习心得体会(实用14篇)》

12分学习心得体会十四篇

12分学习心得体会 篇1

现在，很多同学都不重视副科，认为这无关紧要。这种想法是错误的，即使是副科也要给予高度重视。下面我为大家介绍我对政史地生的学习心得。

政治要抓紧老师在课上给我们画的重点题型，回家及时温习，做到“当日事当日毕”，决不把今天的题推到明天去背。这样，在期末时你复习时只要在加强记忆一遍就可以了，复习也就变得很容易了。

历史应侧重老师所发的卷子和所讲的题上，多读几遍，做到心中有数、信手掂来。教材也不能忽略，把各朝代各人物时所发生的事情按照时间顺序串成一条线，对一些历史中的重大事件的内容、影响、意义都要知道。练习册上的选择、填空也都要多看几遍。

地理需要结合填充图册、教科书上的地形图进行记忆，尤其是对各国内的“世界第一”更是需要熟记。可以对各个国家进行“模块”式记忆。把一个国家的农业、工业、地形等的特点以及分布的规律整理在一起。地理尤其需要注意：字不能写错。

生物的“主战场”在练习册的期中以后的部分，但生物练习册的题很多、很杂。这就需要我们对题进行筛选：超纲的不要、题过偏、过难的不要。剩下的就是你需要进行反复记忆的了。这里要说明：这里的记忆指理解记忆，不是背、更不是“死记硬背”。

此外，所有的学科都有一个共同点：一定要抓住课堂。老师在课堂上的40分钟都是重难点。上课认真听讲就是吸取了课本的精髓。如果你没有抓住课上的40分钟，你在课下努力多久都是徒劳的。

以上就是我对政史地生的学习心得，希望家长和同学们能够采纳。

12分学习心得体会 篇2

本人从XX年月XX日到机动车驾校参加汽车驾驶证满分学习，通过参加机动车驾校的安全学习培训班，通过参加理论学习，使我懂得了不少交通安全法规知识，在驾校各位教官的耐心认真的讲解下，使我看到了违章驾车发生事故后的惨苦及后悔，更使我暗下决心，今后驾驶汽车一定要严格要求自己，在行车中按照道路交通法规定的条条框框来操作，好好驾车。

通过理论学习，使我深刻认识到驾车时不得随意变更车道并占用应急车道。驾车时不得打手机，不系安全带，不乱闯红灯等等一切交通陋习要改掉，要做到在驾车中礼让斑马线，在堵车中要按序排队通行，停车要有序停放，并文明使用车灯，及认真遵守交通信号等等。这些好的文明交通行为。

我们的日常生活和座车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌:“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等。这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参加学习培训和从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。回想以前交通事故，哪一起不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”啊。

安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开文明车，行文明路，以实际行动争做交通安全、文明行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。

通过参加满分安全驾驶学习，使我懂得开车尽量要慢一点，并且要用心开车，及时全面仔细观察路面情况，不做任何危险不安全的判断和决定，注意与周围所有的路面情况保持足够的安全距离。驾车时要礼礼三先，遵守交通规则，保持良好的车况。

通过这次交通安全教育学习，使我感触很深，学到了不少知识，懂得了不少驾驶技术要领，这些成绩的取得和驾校的优秀教官们分不开的，我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导及教官们。今后我要好好驾车，争取不再有违章行为。

12分学习心得体会 篇3

近日单位组织了《中国共产党纪律处分条例》的学习，我就学习和领会"条例"精神实质的情况，谈几点自己的认识和体会：

一、充分认识《中国共产党纪律处分条例》实施的重大意义。

(一)《中国共产党纪律处分条例》的实施是保持党的先进性、战略性的措施。党的制度建设是根据实事求是、与时俱进的原则，随时间发展而不断发展的，在实施过程中验证原有制度的前提下，新的《处分条例》增加了廉洁自律方面的规定、加强党风建设的决定、党政干部选拔任用的条例、党的监督条例以及民主制度的若干意见，这使党的纪律处分条例内容得到了大大的丰富，增加了条例的可执行性。

目前，国家法规制度建设大踏步前进，市场经济的一系列法律制度、公民道德建设制度的出台，也要求共产党处罚条例也有相应量纪标准和措施，通过党纪处分条例的实施，使党组织、党员在社会主义道德建设、纪律建设起表率作用，通过条例的实施，及时清除不合格党员、腐败分子，纯洁党的组织，使党的队伍保持先进性。

(二)《中国共产党纪律处分条例》的实施是加强党制度建设的重要措施。

制度建设是党全面建设的治本之策，邓小平同志在党、国家领导制度和改革方面曾经作过经典的论述，总结文革的教训，党的领导、组织制度是具有根本性、全局性的，所以党的制度建设是党全面建设的重要方面。

党的法律、法规建设对党的制度建设起关键作用，它主要是维护党章、党规、纠正党组织及党员个人违纪情况。党的制度建设从理论上讲分制度的制定、执行、修改三个环节。其中执行起关键作用，因为没有监督、处分，制度将成为一纸空文，条例的颁布是为了维护党的制度的权威性、严肃性的重要措施。

条例中条款的增加，说明党已由重视一般性法规建设转为重点制定程序性法规建设，监督条例和处分条例的出台，标志着党的全面建设已从一般的实体性建设转到程序性、制度性的建设方面来。

(三)《中国共产党纪律处分条例》是从严制党、加强党风廉政建设、反腐败斗争的有效武器。

党的廉政建设关系到一个国家的生死存亡，一个政党、一个国家工作人员的腐败不解决，最终要导致政党垮台甚至国家灭亡。例如，苏联共产党等，腐败是任何一个政党丧失政权甚至垮台的基本原因之一。处分条例对党风廉政建设方面作出了严格的规定，从严制党、及时清除腐败分子和不合格分子，纠正不正之风和违规现象，促使党风廉政建设朝着法制化轨道发展。

条例的颁布是贯彻执行党的路线、方针、政策的有效武器。条例中明确了哪些是反基本路线、自由化思想，内容之丰富，对党的基本路线、基本理论、基本纲领的维护都作了严格的规定，对维护党的基本路线的长期性、稳定性很重要，这也是本条例的特色。

条例的颁布，对健全社会主义法制建设起到重要作用，条例中有一章对党员、公民的民主权利的维护，作了专门规定，对于侵犯他人权利者将受到严格制裁，这也是社会主义的一个重要措施。

xx大、xx大提出建设社会主义法治国家，依法治国、依法制政，特别是现在我们处在社会主义市场经济体制进一步深化、完善的时期，经济秩序、管理秩序都需要法规来维护，这方面党和国家制定了相关的很多规定。这次党的处分条例也作了详细的规定，认真贯彻执行条例对发展社会主义、建设社会主义国家是一个很重要的保证。

二、科学的把握党纪处分条例的主要精神，并结合到实际工作中。

《纪律处分条例》该条例从内容、结构、文字处理三方面来说，都是一个比较完善的法规制度。

《纪律处分条例》是以"三个代表"重要思想为指导，它充分反映了全党意愿，集中了全党智慧，把立党为公、执政为民的本质要求和党要管党、从严治党的方针转化为具体规定。《条例》的颁布和实施对于发展党内民主、加强党内监督、维护党的团结统一;对于提高我们党的领导水平和执政水平、增强党员和领导干部拒腐防变和抵御风险能力;对于保持党的先进性、密切党同人民群众的血肉联系，具有十分重要的意义。因此我们要通过不断的学习，全面、准确地理解和把握《条例》的精神实质，不断提高自身的政治思想素质，提升自己的判断能力和思想觉悟，做一名廉洁正直的党员。

作为企业的主要管理者之一，自己深感责任重大，既有实施监督的权利，同时更有接受监督的义务。因此，一是要管住自己，用好权力，清白做官，干净干事。二是要从严治企，管好下属，管好家人。三是要主动接受监督，包括党内监督、群众监督和社会监督。四是要落实责任，实施有效监督。按照党风廉政建设责任制的要求，进一步建立和完善"两权"监督的责任体系，教育广大干部职工增强监督意识，支持和保护群众行使民主监督权利，形成有效的民主监督环境，加强督察，及时发现苗头和解决问题。落实责任追究，促进队伍健康发展。

《中国共产党纪律处分条例》的颁布实施，是党内政治生活的一件大事，是从严治党，加强党的建设的一项重大举措。对于加强党的监督，防止权力失控、决策失误和行为失范，维护党的纪律，促进每个党员干部干净办事、廉洁从政全面发展有着重要的现实意义和深远的推动作用。我们一定要认真学习，深刻领会，贯彻落实好条例，自觉遵守，以条例来规范和约束自己行为，把自己的言行举止规范到两个条例之中，为党、为社会做好自己的工作，贡献自己一份力量。

12分学习心得体会 篇4

记忆还停留在今天（20__年的5月28日12:35），一早7点10分从家去的菏泽驾照科目二第二考场（开发区汽运小车）参加驾照C1科目二考试的情景还历历在目，很开心自己第一轮就顺利通过了考试！回想自己考试的过程，有些小小的心得想和大家分享。由于本人表达能力有限，并且时间仓促，可能好些地方表达并不是那么准确，还请大家多多指教。

由于到考点的时候已经8点了，考场已经排满了四列长长的队伍。排队，等候，9:01才打指纹进入待考大厅。接着还是漫长的等待，目不转睛的盯着大屏幕，随时注意随机排号的我的名字是否闪出。一直等到10点45,简直是一种煎熬。考场管理人员通知可以去餐厅吃饭，半个小时的休息时间。餐厅供应的"过关盒饭",每份15元。黑卡，7元。一上午喝了两瓶黑卡，一瓶百岁山。

一个小鸡腿，一个油炸鸡蛋，一份粉皮猪头肉黄瓜，我的黄瓜都是黄瓜头，怎么吃啊！看到肥肥的猪头肉，我还是不吃为妙，别把自己的肚子搞坏，上不了考场，猪头肉都被我挑到一遍。我简单的把盒饭里的大米扒拉了一下，说实话11点这个点真不是太饿，不过还不知道考试要捱到什么时候呢，吃点吧！如果有时间焦虑症的朋友，可以选择下午时间来考场，也许等待的时间不会太长。我今天出考场的时候正好13:00左右，在考场大门外就来了一批待考的科目二学员赶下午的时间。

首先上车后什么都不要急，第一件要做的事情就是调整自己的座椅，因为参加考试的考生高矮胖瘦各不相同，每个人视觉角度的高低就不一样，所以第一件事就是调整座椅，而且在调整座椅前后移动时，一定要听到"咔"的一声，而且再把身体往后靠一靠，若椅子不再挪动，才表示前后挪移成功了。我也看到有些个子矮一些的考生，都带着一个垫子去考试的。椅子调整好后，接下来就是调整观后镜了。调整观后镜很关键，因为在考试的过程中，观后镜就是我们另外一双眼睛，角度不对，那真的就如同睁眼瞎了，今天考试接车时上一个考生和我的身材才不多，可一坐到车座上，右后镜后车轮一点也看不到，左后镜也看不到车轮，调呗。调整好座椅观后镜之后，切记系上安全带，否则直接就game over了！同事一枚，科目二考了两次了，第二次有一把直接没挂好安全带，起步直接挂掉。挂好安全带，最好再检查一下，往外拉一下，确认无误，听同事说有一个考生，考试中安全带掉出来了，也是挂掉。这些都做好之后，踩离合，挂1档，领线走起！接下来就开始进入各个项目的考核了。考核的先后顺序是：1、侧方停车；2、倒车入库；3、半坡起步；4、直角转弯；5、曲线行驶（俗称S弯道）。

在整个考试的过程中，考完一个项目到下一个项目，都有一段路程，要充分利用这一段路程，考虑自己如何操作。而不是快到下一个项目的起点线了，才去想自己应该怎么做。

26号试驾考场的时候，试驾的是34号车，12号库。今天考试排车到8号库28号车，在待考亭等待的时候，仔细看来一下，倒车库比较平整，没有明显的坡度，库后车轮停车位痕迹不像其他的库做的那么乱，就像驾校的倒车库一样就一条线标记。爬坡线也是灰白两条线和驾校的一模一样。另外在待考亭等待接考试车的时候一定要遵守考场纪律，不得在待考亭以外的区域来回走动，我右侧的6号库的一待考男生就是因为乱走动，被考场管理人员直接请出场，影响自己的考试情绪吧。考场喇叭喊到我的名字，我特意沿着考场的最东侧缓缓走到西头的定点拍照点。然后等喇叭里喊到可以上车考试了，又缓缓走到考车那里，稳定一下自己的情绪呗，所以有意走的慢一点！没来考场之前，说好不紧张，但真正上了考车后心情是不一样的。考试车走起来之后听到车辆上按装的语音提示说"前方侧方停车",我提醒自己更加要控制好离合器，不要让车身由于刚刚启动，离合器压得不好带着往前走太快。试驾的时候，教练就提醒过我们侧方停车，不能让车身距离车库虚线边缘太近，但也不能太远，要合适，要把握好度。侧方停车对我来说，就是从车库出来时，一定要记得打左转向灯，基本上按照在学校练习的点位来打方向盘应该都没有问题的。教练还告诉我们，就是要观察地上的车轮印迹（由于每天都有学员进行考试，考场地面上可以很明显地看到两条轮胎碾压的痕迹），跟着车轮印迹走。

第二个考试项目是项目是倒车入库，也是很多人不过关的致命伤！开始学习科目二时，教练就提醒我们，在整个科目二课程中，倒车入库是最难也是最重要的一个点，所以我们的学习课时有一半以上的时间要花在倒车入库这一项目上。由于上考车前提前对倒车库进行了观察，所以对倒车入库这一项还是自信满满的。但是在这项考试中还是出现了一点小插曲。把考试车开入该项考试区域，找到左倒库停车点，还算顺利，左倒车过程中往左打死方向盘时，时机掌握的和教练说的一样，看到车身左侧到第二个点位时，方向盘回半圈，车身与车库平行时回正，基本一气呵成。左倒库停车后，没有报，心里暗暗自得。出库右打死，车走动过程中方向盘回两指也没有错，但到右侧停车位后，开始右侧倒车时，没有把方向盘往右侧完全打死，就开始倒车了，车大概移动了10多公分，我猛觉，赶紧纠正。幸亏车速压得很慢，纠正还算及时，右倒一把到位，只是右侧车身离庫线明显要距离短一些。在倒车项目时，一定要踩好离合器，控制好车速，好让车辆能够停在平日练习向右侧倒车入库时停留的位置，这样能把倒车入库压线、压角的风险系数降到最低。考场的车辆和我们平常在驾校练车的车辆基本上一样，在驾校最好多熟悉几辆车，提高自己对车的适应性，我在永顺练车的这10多个课时中至少摸过不少于5辆车，考场车辆又提前适应了一下，所以对28号考车适应起来还算快，右倒库修正的也算及时。考试过程中，控制离合器，控制车速，但不能停下来呀，停下来就OVER了。只能慢慢的后退，耐心地看，稳稳地踩好离合器。除此之外，我不知道还能做什么了。另外车体进入车库后，也不能大意，要小心不要让车尾触碰到边线，同时也要保证车头完全进入车库。昨天临考我还在练倒车入库的时候，一次是车头没有进车库，一次是车尾触碰到边线。虽然左右两边距离库边的距离都蛮合适，可是哪有什么用。所以考试的时候，不要太苛求完美，以不压线，不压角，不熄火，控制好车速，控制好离合器为终极目标。倒车入库完成后，我们也不能大意，因为倒车入库完成后，车体从车库出来左转时，一旦压角，也是要挂掉的。我考试前面的那一个男考生，在第二次考试机会时，前面都通过了，但最后就是因为从车库出来时，车轮压角而挂掉了，多可惜啊，看了让等着接车的我瞬间紧张起来了。

说起完美，对于半坡起步，我想说，不要太苛求在坡上停车的位置停得很完美，因为我在昨天驾校练习跑全程的时候，过于追求完美，为了追求将车辆停在坡上最合适的位置，压得很慢，车动力不足，连续熄火了两次，我老是专注于观察坡上画在地上的线与车辆左侧后视镜下沿线之间的情况，顾此失彼，没有控制好离合器！今天还好，离合器控制的蛮好，车速也不快，右侧边线领的也正好30cm,只是停车刹车略微晚了一点，在这里丢了10分。半坡停车后，起步时，要慢慢松开刹车，松离合的速度也一定要控制好，感觉到车身开始抖动，能够带动车辆继续上坡，我就开始完全松开刹车（但仍然不会是那种忽然松开的），略微加油，半坡起步非常需要动力，所以这个时候离合器的控制是最关键的。还有一个10分点千万别丢掉，起步时左转向灯一定要打。好的开头等于成功了一半，半坡起步顺利过关后，下坡过程中，离合器完全松开，刹车轻踩，千万不要踩死。个人认为要形成一个思维习惯，就是充分运用两个考试项目之间的这段路程时间，来考虑下一个项目你将怎样操作，比如下坡后直角弯要早早的把车靠右领，千万注意不要压到路边线。这一点在我考试时走直角转弯时特别受用。因为当时直角转弯处，一定要把车领正，边线距离合适，防止车体偏左或者偏右，不然就会直接影响到我在转弯时车轮可能会压左边的直角或者是压右边的边线，好在我一直控制着离合器，车速慢，给我了观察和思考的时间，当看到左后镜左后轮距离直角弯有20cm的距离时，我安心了，从左侧后视镜回望，蛮好，没有压角。及时回正方向盘，蛮好，也没有压线。从直角转弯出来后，到S弯，有一段相对较长的平路，走完这段平路之后，就进入下一个测试项目：曲线行驶。我在跑全程的时候每一次都通过了，这个我没让驾校的教练交给我点，我害怕学完点后自己乱掉咯。我只是控制好离合器，跟着S弯道的形状慢慢地走，凭着自己的感觉，观察左右后镜不要压线，尤其是即将要开出S弯道的时候压线了，才是功亏一篑啊！整个S弯道的过程当中，我始终以很慢的速度，以很小的幅度打方向盘，只是松了一点离合器，保证车辆不停，慢慢地挪出了S弯道。走完S弯道，人就整个的喘了一口粗气。当我完成了所有的考试项目，听到车上的语音提示告诉我，考试结束时。我也还没有放松，过了一会，等外面喇叭喊我名字考试结束时，这个时候，我才完全地松了一口气。然后就是抑制不住的高兴！

啰啰嗦嗦说了那么多，好像还没有说完，我个人觉得考前一定是要好好练车，认真对待。我在练车的时候，也看到前面库那个李教练的某个学员，之前开过车，但还没有考驾照。来学车时就不是那么认真，开车速度还特别快，所以学车的效果也特别差。另外，在练车的过程中，要学会连贯地思考问题，比如要考虑到，走完侧方后，车辆是要进入倒库项目，那么就要考虑到停车的位置。还有，平日里对于点位要记牢，点位记牢，才不容易压线或是压脚。我觉得这一点对于我这个反应比较慢的人，很重要。有时候听到学友们聊天，说方向盘打早了或者是打晚了的时候，我总是要琢磨很久，虽然也能想明白，但是要比别人多花好多时间。而点位是很多人经验总结出来的精华，记住了点位，成功的几率也就增大了。还有要好好把握临考前进到考场试驾的机会。一般都是一个学员在驾驶，教练在副驾驶进行指导。每位学员有两次以上在考场试驾的机会就可以了，然后在别人试驾的时候再注意多观察一下，好好观察考场的场地，所以一定要好好把握。汽运考场一共有12个全程库若干辆考试用车，每开始一个项目前，都要好好地考虑自己要如何操作。驾校又用心总结了一份科目二考场注意事项供给大家参考。

不要求快，我觉得关键是稳重取胜！衷心感谢永顺驾校的牛立俭老师在科目二的学习中全程对我的精心培训和关心，感谢加班车腾靖老师在第一天学习科二时压离合器、领线的入门级教育！衷心地希望大家都能顺利通过科目二的考试！

12分学习心得体会 篇5

新高考给予学生是更大的选择权。高考的改革主要是给予学生选择权。选择什么呢?第一是选择部分考试科目，第二是选择考试的时间，第三是选择考试分数，有两次考试，学生可以选一个好的分数，改变了"一考定终生"的局面。从选择时间的角度来说，改革把学业规划的权利，部分还给学生了，以前学生学什么，是国家规定的，学校统一开课，学生没有选择。现在高考改革就把部分的选择权给孩子了，比如英语，至少学生可以决定什么时候考，学生可以根据自己要选定的时间来规划自己的学习。

高考改革也促进了学生个性化发展。学生可以从自己的角度去看学业，比如有的学生英语比较强，可以选择高二考英语，考完后，如果学校的引导得当，学生是不会放弃英语的，学生可以去学更难要求更高的内容，由此学生的个性化就体现出来了。有的学生英语弱一点的，跟英语好的学生的英语水平不一样，那么就可以学得慢一点，花更多时间学习必修和选修I课程的内容，再参加高考，人与人之间能力表现不一样，这很正常。不像原来的高考方案都是一刀切，程度好的学生要陪着同学慢慢走，英语弱的学生拼命赶，还赶不上同学的学习进度。新的高考改革方案给了各类学生个性化发展的机会。

新高考改革方案学生面临的挑战是，有可能会增加学习压力，给予学生两次考试机会，增加了考试频率，高中科目多，考试本就频繁，再实行多考，这就需要加强宣传教育改变家长和学生观念。其次教育系统部门也应该有配套的措施，并提出希望社会机构积极广泛参与帮助学生提前做好学业规划。

新高考改革下，学生应该做好规划。首先是学业规划。因为现在高考有选择性了，学生要学会规划考试科目，选择考试时间，计划学习进程，计划多长时间学什么东西。第二个是升学规划。以后考不考大学?考什么大学?考什么专业?这是与学业规划相关联的。第三个是职业规划。尽管是很遥远，但也应该提前有个想法，学什么，以后做什么，想清楚以后的职业跟学习的关系。第四是生涯规划，人生规划，我想做什么样的人，我具备什么样的特质我要过什么样的生活。

12分学习心得体会 篇6

经过一夜的熟睡，新的.一天又开始了。早上的太阳还是那么有精神，射出强烈的光芒刺的我眼睛都睁不开了。

起了床，我爸说：“今天天气那么好，日子也不错，我们不如去爬山吧!我们已经很久没有爬过山了。”我举手表示赞同，因为总是待在家里也不好，还不如去山上呼吸新鲜空气。爸看见我们都同意便拿起数码相机，坐上车开始出发了。我们怀着兴高采烈的心情到了方岩山。我们买好门票便开始“长征”了。我以最快的速度向山顶冲去，可谁知道这山可不好欺负。越往上走这山越抖，向下看吓死人了，生怕自己掉了下去。

但是我不会向这小小的恐惧而打倒的，我奋跑到底终于经过了半个小时的长征到达了山顶。我坐下来大口大口的喘气，我弟也陆续跟了上来。我们买了香，蜡烛等东西准备去拜菩萨。到了庙里人可真多啊!我们一个一个的把菩萨给拜了过去：其中有龙王代表风调雨顺，财神代表今年会发财……空气中弥漫着香的味道，和碎纸屑。最让我深刻的是千人坑了。在公元前一二二年这里曾经打过一场仗，虽然他们守住了可却有千人死亡，他们就埋在了山顶的下面。随后我们离开了寺庙，来到了一个花园里。那里种着许多的花，可惜的是那里的花都因为一场大雪而冻死了，今年的春天在也看不到他们开花的样子了。

我们走了一天了也累了便开始下山。下山的路更加抖啊，一不小心就有可能掉了下去。我们经过努力爬下了山。我们坐上车，到了家后马上躺在沙发上揉揉大腿，休息了。

12分学习心得体会 篇7

全省文科状元、阳泉市平定县一中赵永胜：喜欢经济，不报北大报人大

在今年的高考中，平定县一中文科考生赵永胜以653分的优异成绩力拔头筹，获得20__年高考全省文史类“状元”的桂冠，他出生在平定县岔口乡一个叫青羊村的偏僻小山村。

赵永胜生活简朴，早就学会了干农活和做饭干家务。这次高考结束后，他回家后，一头就扎进了农田里，帮助父母伺弄庄稼。

上高三时，有一次月考，赵永胜考了第八名，赵永胜闹了情绪。学校特聘来的心理老师尹新利得知这一情况后，对他进行了耐心细致的心理疏导，终于让赵永胜解开了思想上的疙瘩，赵永胜又以良好的心态投入到复习考试中。

赵永胜这样介绍自己的学习秘诀：“首先要坚定信念。拿我来说，自己出生在农村，家庭经济条件不好。我知道，父母为了培养我们兄妹读书，含辛茹苦不容易，所以我从小就下定决心，要靠努力转变自己的命运，不能让父母永远受苦受累。”

老师们说，论天赋，赵永胜并不是班里脑筋最好的，但他有正确的学习态度和方法。他的学习作风很扎实，凡是教学大纲规定的知识点，他都要全面掌握，不放过任何一个不懂、不会的问题。他的基础很扎实，而且爱看书，爱写作，曾多次发表过作品。

报考志愿时，赵永胜所报的志愿是中国人民大学金融专业。作为高考状元，赵永胜考了653分，比中国人民大学在我省的录取投档线598分高出了55分，甚至比北京大学在我省的录取投档线621分还高出了32分。赵永胜说：“因为适合自己的才是最正确的选择，北大虽然名气大，但今年在山西的招生专业我不太喜欢。我喜欢经济类的专业，因而选择了中国人民大学的金融专业。”

全省理科状元、晋中太谷二中贺鼎：保持一颗平常心极其重要

贺鼎今年19岁，就读于太谷二中，高考志愿填报的是清华大学建筑专业。高考查分网一开通，他就拨打了查分热线，听到查分系统报出自己的高考总分为694分时，他与一同在旁边的家人、老师欢呼了起来。让贺鼎没有想到的是，自己不但是今年晋中市的理科第一，同时还是山西省的理科状元!

贺鼎中等个头，不怎么爱说笑，谈起话来也一本正经。贺鼎中说：塌实的知识储备加上勤奋和高效的学习方法，是踏入理想大学的条件。高三复习后期，他有一段时间心理减压和调节做得不好，终日怏怏不乐，总担心与梦想中的大学失之交臂。家人知道后就劝解他，没有得到的谈不上失去，努力是现阶段的惟一办法，扭过这个弯子后，他马上调整好了心态。

贺鼎说：“在高三紧张的复习中，我也产生过厌学情绪，可通过观察，发现同学们都在拼命学习，马上就有了危机感，自然又静下心来，投入到奋力拼搏中。”直到高考来临，贺鼎都坚持每周踢一次足球，他说：“我最喜欢阿根廷队了，一看见这个队的比赛就浑身来劲。”高考期间，贺鼎和平时一样，有时间还要听听自己喜欢的音乐，他认为，这样不但不会影响考试，反而会有所益处。

贺鼎最后提到，高三最大的收获就是有了一颗平常心：父亲是当地电视台的一名普通职工，母亲是下岗职工，“他们总是要我正确地评价自己，找到合适的定位，我也开始由浮躁变得平静下来。”在贺鼎卧室的墙上挂着这样一幅座右铭：“血战一百日出暗夜，力行两万里入平川，杀进清华。”

贺鼎的班主任曹老师说：“学校平日里还有比贺鼎学习成绩好的同学，这次他能成为理科状元，就因为他有良好的学习习惯和一颗平常心。”

12分学习心得体会 篇8

养成良好的数学习惯注重归纳

多质疑、勤思考、好动手、重归纳、活应用这是学习数学良好的习惯。

习惯形成之后，会使自己学习感到有序而轻松，卓晗说，我读高一时数学是弱科，因此花的时间比较多；高二才有些起色；高三每天大概花60到90分钟，数学才渐渐提高并稳定下来。她认为题海战术，因人而异，主要还是多做老师给的好题，把老师所传授的知识翻译成为自己的特殊语言，并记在脑海中。

那么，高中数学有无省时省力的方法呢？有，这就是善于归纳。卓晗提倡按题型和知识点进行归纳，通过归纳总结，可以使所学内容条理清晰，使人透过现象看本质，并找到致错根源，避免犯已犯的错误。

遇难题量力而行

学数学遇到难题怎么办呢？卓晗说，量力而行即可。非考试时，尽量自己思考，若无果再请教老师、同学，尤其在高三后期，请教他人可节省很多时间。考试时，选择、填空题的难题尽量耐心做出，此时不要轻易吓唬自己，轻易放弃，可结合基本知识点与题意来解答，但要控制时间，否则影响做题速度；大题的难题，若时间较紧，心里就会有点慌了，但只能尽量让自己平静下来，将易做的小题先完成再思考较难的，来不及就放弃。

平时：培养数学思想

吴雪汀说，老师上课时经常强调学习数学应当有数学思想，如转化思想、类比思想等，这些思想在许多题目中都有广泛的应用，所以她平时十分注意数学思想的培养。

有些人总认为，数学要考得好，只要平时多做题就可以了。吴雪汀说这种题海战术并不科学，她自己平常做的题就不太多，但对于每一道题不是解出正确答案就将其丢在一边，而是不断地反复钻研，把一道经典的例题分析透、理解透，将里面所涉及的知识点全部掌握，效果会比做很多题目来得更好。

复习：对与错都要反思

很多学生平时都会有自己的一本错题集，将做错的题目归纳整理。但吴雪汀觉得，不管是做对的题目还是做错的题目都有值得反思的地方。做错的题目，自然是要反思做错的原因，具体是因为哪个知识点不清楚而错；做对的题目，也不轻易放过，可能这次你做对了，下次反而做错了，因此反思这个题目里涉及的那些知识点是很重要的。

应考：别因小细节而失分

吴雪汀这次高考数学只失了一分，她在分析自己的失分原因时认为，应该是在做主观题时，某个步骤疏忽了。因此她也提醒学弟学妹们，做题时千万不要忽视小细节。虽然有时一些细枝末节的地方遗漏了，对于整个题目的正确答案不会有什么影响，但因为这种完全可以避免的失误而丢分，实在是很让人遗憾的。

数学一向都是许多文科生的弱项。文科生如何在数学考试中拿高分，吴雪汀的见解是，基础题一定要先做好，尽量不失分，对于那些较难的解答题则是能做多少就做多少。

12分学习心得体会 篇9

一、直线行驶的细节

1）起步：上车后左脚前脚掌用劲把离合器踩到底，然后移动档位（一档，或者倒档其中在选择倒档的时候要往下按这档杆移动到倒档位置），然后按着手刹上部按钮向上用劲拉再向下放下手刹完成起步前的动作；

2）倒车：看倒车镜边缘左下角的棱角在道路的左侧线即保持车辆左侧轮子与道路左侧线30cm，如果此时没有达到则要在倒车时及时的纠正，倒车开始时，要缓慢的松下离合器等到车子达到所要速度时保持离合器位置，千万不能急松

3）行进中：及时的转动方向盘使车子到达预定的轨道之中，方向盘的设定符合人机工程，即可以按照需要转动方向盘（离线近时向反方向打方向，离线远时近打方向盘，不过要及时的归正方向盘）

4）前进时：车子的左前角要在道路左侧线上即可保持离线30cm 5）停车时：要把离合器踩到底，待到车辆前沿与道路终止线重合时踩下刹车，然后把手刹拉上停车制动，最后再把档位归到空挡，前往不能把顺序搞错，否则将来到半坡启动时将出现问题

二、直线行驶的细节

1）关于离合器：在有效刹车距离时离合器一定要猛踩到底，然后在缓慢的踩住刹车

2）安全距离：开车时一定要注意安全，开车不是开玩笑，一定要和所有人与物体保持一定的安全距离

3）关于方向盘：一定要及时归正，注意倒车镜中车体与边线的平行位置，如果没有平行要及时的调整，大胆放松的的使用方向盘，及时地把车打正

三、直线行驶的细节

1）关于停车：停车时把离合器猛踩到底，然后缓慢踩下刹车，再拉下手刹，最后一定不要忘记摘挡即把档位拉到空挡，否则车即将有突然一动的猛拽力使车子熄火

2）注意倒车时后方物体：左后方看倒车镜，看车身是否与道路边线平行，右后方需要向右回头观看3）倒车时一定要注意平稳为以后的倒库做准备

四、倒库的细节

1）倒长库：首先把车身调正（尽量和道路的左边线平行），然后深踩离合挂倒档，然后松离合至半联动，缓慢倒车，此时身体保持正直向右后方观看倒车情况，等到车子倒到后门车窗锁左边框区域在3号和4号对角杆延长线时踩刹车停止（此时观看时一定要保持身体的正直否则会出现很大的偏差），此时迅速向右打死方向盘（大概是一圈半不到两圈），然后再缓慢松离合至半联动状态缓慢倒车，此时眼睛要看着右后方的三角车窗观察中杆与车子的位置，如果位置较近则停止倒车原路返回重新调整，如果位置适中则可继续倒车，待到车身与车库线快要平行时此时要看左边倒车镜观看车身与1号杆的位置，如果离杆较近，则向杆的方向适当的打方向盘进行修正，从左倒车镜中观察等到车身与车库边线平行时，迅速把车头打正（即向左打一圈半方向盘）然后缓慢的倒车在倒车过程中不断的修正与边线的距离，尽量要车身与车库边线保持30cm，倒入库底

2）出车库：出车库时看左右观看车库的杆是否刮碰，当驶离车库时要时刻注意1号线，当车前部就要盖着1号线时迅速向左（右）打死方向盘驶出车库

3）倒短库：前几步和倒长库一样，当车子倒到车前窗锁、1号杆和6号杆在一条直线上时向左打死方向盘（一圈半），以后几步和倒长库类似

五、倒库的细节

1）打死方向盘后握紧方向盘，不能在行进中继续打，否则车子将要纵向平行移动

2）针对方向盘：大胆的去使用不要一回一点，那样的话在有限的场地将很难及时的修正方向

六、倒库的细节

1）关于直线道路上车身的修正：向车头歪的相反方向打方向盘，方向盘打得越狠打得越急，则会修正的越快，不要只是眼睛紧盯车方向盘和倒车镜，要自然放松，倒车镜只是确定对车身的修正情况

2）关于方向盘的归正问题：一直找不到太好的方法，现在只有去不断的尝试去寻找方向盘的控制感觉

3）方向盘打死的位置：提前要比晚了好，提前的话有可能撞到中杆，晚了则撞到边杆，提前打的话，在倒车的途中可以根据中杆的位置，向远离中杆的方向打方向盘知道不撞杆，然后再打死方向入库，最后从倒车镜中观察车身与边线的位置，及时地打正方向盘，然后倒车4）在车库中修正车身与边线的距离时要大幅度的去打方向盘，但是前提要小距离的运动车子

七、倒库的细节

1）关于入库的点：提前打一点比晚一点好，不过最好还是正照点

2）关于何时回方向盘：当中杆刚好从三角窗口消失时看倒车镜及时回正方向盘，如果离中杆近，要立即向中杆的反方向打方向盘进行修正，此时车子的速度一定要慢，等到离中杆位置适中时，立即向中杆方向打死方向盘，看倒车镜，等到车身和库线平行时回正方向盘，倒入车库3）关于入库时离库线一方较近时的修正：当车子前盖进入车库时，迅速大幅度的向近库线的反方向打方向，然后及时的打正，千万不能压库线，否则得不偿失

4）关于方向盘的控制：一定要大胆的大幅度的尝试

八、倒库的细节

1）方向盘的打正：练得多了凭感觉，尝试着溜距离找感觉

2）进库时机：提前打比晚打好，当车尾斜插车库时，位置就差不多了，然后从倒车镜看与中杆的位置位置近了，向中杆的反方向大幅的的打方向盘（此时车速要慢），然后再向中杆方向打死方向盘直到车身与库线平行开始倒车；位置远时要始终打死方向盘，不过撞杆的几率会很大，最好开回起点

3）在库中修正方向盘时：幅度要大，要快，距离要短

4）关于学习心态：一定要大胆快速，专注，这样才不会迷

12分学习心得体会 篇10

星期天早晨，天空中下起了小雨。就在那蒙蒙的烟雨中，我们尽情地在公园玩耍，那一个时候，我们都感受到了公园里面充满了“湿”意，要比平时好玩多了。

我和几个同学来到公园大门口，买了门票就走进了公园里面。来到公园里面，我们看到里面一片翠绿。那种绿色显得更加明丽，更加清新，更加富有诗意。这细雨使得公园里面的景色更加美丽动人。

接着，我们几个人首先来到水池边观赏那里的荷花。啊，满池的荷叶，整个水池都变成了碧绿的一片，不留一点空隙。荷叶上面不规则地突起一枝、两枝……荷花，有的已经盛开，有的还是花骨朵，有的正待开放，有的刚刚绽开……真是各有各的样子，组成了一幅巨大的国画，好看极了。

然后，我们来到划船的地方。那里的岸边一排绿色的柳树，柳枝倒挂着好象女孩子的长长的头发，漂亮极了。柳树倒映在水中，水树天合在一起让我们陶醉其中，久久也没有一个人说要离开。

我们买了船票，分乘两艘游艇，穿上黄色的救生衣，然后，我们开始划船了。我们一边划着船，一边观赏着两边的景色。湖中有一个小亭子。亭子上面有假山、石桌、石凳，还有一些花草树木，让人有一种典雅的感觉。看着这一种美丽的景色，我们说着笑着。我们的欢声笑语久久回荡在小河上空，公园上空……

我们下船上岸，来到了草坪上玩耍、吃东西……我们都玩得十分高兴。后来，我们又去了跳跳床上不停地跳，来到假山上玩老狼捉小鸡的游戏……

今天，我们在公园里玩得真开心呀!

12分学习心得体会 篇11

路考这天，天气格外的好，万里无云。

听同事说，驾照上的照片是可以换的。我本来还对上次报名时现场拍的那张脸膛红红的象喝醉了酒的数码照片耿耿于怀，想着有什么办法可以更换一下，毕竟，驾照要陪伴我很长一段时间，而且还有可能随时拿给其他人看，无论如何应该选一张比较过得去的照片才好。先期考过的同事告诉我，只要路考时带一张照片去，交给驾校办证处就可以了。如果要挂靠驾校，那就再交200元，好处是六年不必参加安全教育学习。还有，我们这批学员可以有一个优惠条件，就是可以申请C照，也可以直接申请拥有B1照。B1照是什么概念呢？就是可以开19座以下的中型客车。

踩在巨人的肩膀上就是容易。有个过来人介绍经验，对于我来说，真是太省事了。

于是，路考这天，我就提前准备了自己相对比较满意的一张照片。开考之前，我先把照片送到办证处，他们问了一下我的名字和考试日期，并预约了挂靠单位，记在一个本子上，就说可以了。我说钱没带够怎么办？他们说下次拿驾照的时候再交也行。

上午九点，参加路考的学员在二楼会议室集中，先看了一会儿教学录像，随后驾校工作人员开始发放上次桩考时已经用过的那个考试证，并讲解注意事项。按照道理，这种教学录像应该在开学典礼上放映才好，现在大家都已经会开车了，再看这些似乎已经没有多少意义了。

驾校工作人员介绍说：当天一共有70多名学员参加路考，分成三个组，分乘三辆大客车，由三个警官监考，考试用车在大客车的前面。警官坐在副驾驶位置上，驾校的一位带考教练坐在后排。三个警官考试风格是不同的，其中一个警官很快，只要从一档加到五档，并顺利完成靠边停车，就可以通过了，2分钟都不要；另一个警官就很慢，要7、8分钟。听到这里，大家一阵惊呼。心想如果碰上这个警官那可倒了大霉了。

她关照说，所有学员请拿好考试证，等前一个学员考完后，就下客车上小车。上车时要注意，务必从车的右侧绕过车头，在左侧车门喊一声：报告！然后开门进去。进去后，先把考试证双手递给考官，注意把照片正对考官。然后你可以系好安全带，准备开车。这时考官一般会说，准备好了就开始吧。

她很严肃地提到了上一章我提及的关门的问题。她说，考完后下车时切记不要用力关门，这样既不文明，也是对考官的不尊重。因为考官需要一直坐在上面，大家如果都是“咣、咣”地关门，说不定就会把他的情绪搞糟。考官情绪不好，对下面的考生就很不利。如果一切正常，考官会对你说：下车吧。那说明你已经通过了。而如果考官在结束后跟你讲很多话，那你可能就是没通过。因为他要给你解释没让你通过的原因。

一席话，说得大家有些不寒而栗。

我们这组一共25人，集训时的四个人分在同一组。我们四个人中，小B排在第一个，我第二，老A第三，小C第四。我们快到10点半的时候才上车，但没多久就有人通知说是考官在另外一个场地进行桩考，需要等到11点半，大家可以先到食堂吃饭。

11点多钟，大家吃完饭回到车上，陆续有几个驾校工作人员来到我们这辆车上，告诉我们，我们的考官就是那个要求严格的警官，并再次关照，速度不要太快，开到40，能加到五档就可以了。如果通不过也不要和警官吵，要从大局出发，为后面没考试的学员着想。

11点半，警官的车子出现在我们的车前，是由驾校一位工作人员开的，车子前面象以前挂牌游街的人那样，挂了一块很大的牌子，白底红字：“考试车”。驾校开车的那位工作人员手一招，我们的大客车就跟上去。我们的考试就这样开始了。

我坐在第一排，紧挨着客车司机。这里视野开阔，前面车子看得一清二楚。

车子开到路边停下，驾校开车的那位工作人员从驾驶位置下来，把手向我们这里一招，然后钻到后排座去了。我们这里呢，大家一起鼓掌欢送第一位学员下车考试。对我们来说，他真的就是一位勇士！

考试车的左方向灯亮了，车子起步了！我们大客车里的人也跟着一阵欢呼！此时，除了前三排的人外，后面的所有学员全都站了起来，而且一起拥在那里，全神贯注地看！这种状况一直保持到最后一个学员考完。我敢肯定，在那一个小时内，车上所有人的所有精力都集中在了前面的小车上。

考试车开始加速，上了一条很宽敞的水泥路。路上几乎没有什么车。客车司机高兴地说：“嗯，今天算你们走运！带你们到这么好的路上来考试！”大家紧张的心开始松驰下来，每个人的脸上都洋溢着莫名的兴奋。

说话间，前方的车右灯亮了，继而刹车灯也亮了！车子向右边移动，明显是在靠边停车。车子停稳后，我们大家又是一阵欢呼：“成功啦！”

12分学习心得体会 篇12

关于语文：语文看似好学，但却不能放松。

归纳几点以供参考：

1、重视背诵，对于高中、初中背诵篇目烂熟于心。

2、注重课本知识积累。熟悉课文内容、文化常识等，不仅可以帮助解决阅读中的开放题，还可以为作文提供必要的素材。

3、做题不在多而在精。对自己薄弱的部分(现代文阅读/诗词鉴赏/文言文阅读)进行有针对性的训练。做题后一定要参考正确答案，研究答题思路。对于现代文阅读要归纳不同题型的答题技巧，对于文言文阅读要注重积累，进行注释。

4、注重作文素材积累。每周定期整理作文素材(人物/名言等、，把几个名人的事例研究透彻。考试前勤翻素材本。

关于数学：学数学需要智商，但智商不是一切。

1、抓好基础分，保住120，基础是最重要的，也是最容易被忽视的。填空前12题、选择前3题以及大题前3题，是拿到基础分的保证。

2、注重订正环节，做好错题本。高三做过的卷子可能数不胜数，但有效的内容就是错题。错题暴露出薄弱的知识点和模糊的概念。这时一定不要贪多做新的卷子，而要认真的订正好错题，直至彻底弄懂为止。准备一本错题本，记录错题并自己重新做一遍。考试之前把错题再做一遍，争取不犯相同的错误。

3、掌握答题节奏，适当收放。或许一张卷子并不是每道题都会做，时间也很有限。如果卡在填空最后一题，花下去许多时间不说，还没能做出来，会对之后的答题造成很大的心理影响。因此，要合理分配答题时间，一般来说，将120分钟分为40min填选、40min前三道大题、40min最后两题。若碰到较难的题目(填空14题选择18题)且无思路，不妨放弃，节约时间。

关于英语：英语重在积累，词汇和阅读很重要。

1、尽早背出高考词汇手册，要对考纲范围内的单词和词组很熟悉。拥有了一定的单词量，做阅读题时才更得心应手。

2、勤做多练阅读题。完形填空、新题型、十一选十都是有章可循的。做完题后一定要参照答案，最好有讲解，找到答案的依据在哪里。

3、听力要常练，让耳朵熟悉英文环境。听力建议每周都有固定练习时间，做完后一定对照答案，错的地方反复听，直到听懂为止。

4、高中英语语法点很零散，如果基础打得不好，很容易有很多小缺漏。如果碰到不会的题目，一定要把相关的语法点系统的复习一遍，举一反三。

总之，高三的学习是痛苦而并幸福着的。希望每一个高三学子能充分利用这一年的宝贵时光，并且在繁重的学业下学会享受高三，享受和同学们并肩奋斗的光辉岁月。

12分学习心得体会 篇13

本人从xx年xx月xx日到车管所参加汽车驾驶证满分后的交通安全学习培训班，通过理论学习，使我懂得了不少交通安全法规知识，在驾校各位教官的耐心认真的讲解下，使我看到了违章驾车发生事故后的惨苦及后悔，更使我暗下决心，今后驾驶汽车一定要严格要求自己，在行车中按照道路交通法规定的条条框框来操作，好好驾车。

通过理论学习，使我深刻认识到驾车时不得随意变更车道并占用应急车道。驾车时不得打手机，不系安全带，不乱闯红灯等等一切交通陋习要改掉，要做到在驾车中礼让斑马线，在堵车中要按序排队通行，停车要有序停放，并文明使用车灯，及认真遵守交通信号等等。这些好的文明交通行为。

通过这次交通安全教育学习，使我感触很深，学到了不少知识，懂得了不少驾驶技术要领，这些成绩的取得和驾校的优秀教官们分不开的'，我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导及教官们。今后我要好好驾车，争取不再有违章行为。

12分学习心得体会 篇14

高考考场上决定胜负的除了知识，更重要的是心态。心态影响状态。不好的状态可能会让你在做过千百遍的题上犯错，好的状态可能会让你解出一个从未见过的难题。

在高中这三年里，你可能被某一次考试的成功冲昏头脑，也可能被关键时候的“不在状态”逼得几近疯狂，还有生活中的各种压力都可能让你失去清醒的头脑，这时你要做的就是保持好的心态，不受任何干扰。

个人以为盯紧自己的错题，淡化成绩和名次，这才是正确的心态。每当消灭一个知识盲区会感觉离成功又进了一步，心态自然越来越好。积极的心理暗示，为自己每天的突破而喝彩，你将变得越来越自信。