《测绘工程师中级职称工作总结【精选三篇】》

测绘工程师中级职称工作总结（精选3篇）

测绘工程师中级职称工作总结 篇1

我叫男，汉族，20xx年x月出生，20xx年毕业于工业与民用建筑专业，我自参加工作以来，自觉加强自身学习，不断提高自身的政治理论素养，工作中我注意摆正自己的位置，顾大局，识大体，始终坚持以大局为重，不讲名誉地位，不计个人得失，注意处理好自己与上下级之间的关系，切实履行自己的职责，努力完成本职工作。在上级领导正确领导下，在同事们的支持帮助下，工作中紧紧围绕工作重点，勤学务实，扎实奋进，积极开展工作。不论在任何岗位，都努力把工作做好，圆满完成了上级交给的各项任务。在工作的同时经常提醒自己，进行换位思考，多替对方着想，为领导分忧，为同事解难。工作上，注意关系协调，积极配合上级领导开展工作，自觉维护干部职工团结。

在工作业务方面，我注重公路管理专业知识的积累，不断更新充实自己的专业理论知识。在20xx年3月—20xx年1月完成了大学本科的学习内容，顺利毕业，但是纸上得来终觉浅，在实际工作中，我将理论与实践相结合，认真工作，现将20xx年投入公路工程建设以来的工作汇报如下：

一、20xx年作为测量负责人参与并完成了x大修工程施工，质量达到优良。

二、20xx年作为测量负责人修工程施工，质量达到优良。

三、20xx年作为测量负责人参与并圆满完成中修工程，质量达到优良。

以上是我自参加工作以来在思想及业务等方面的总结，虽然自己工作上取得了一些成绩，但这只能说明过去，现在还存在着这样和那样的不足，业务知识还有很大差距，工作上还有很多不尽人意的地方，还须进一步加强和完善，工作的能力和水平也有待于进一步提高。我将坚持不懈，继续努力学习，学无止境，我决心在今后的工作中将一如既往的继续做好本职工作，不断学习，努力进取，严格要求，认真工作，提高效率，提高自身的业务素质，锻炼自己的工作能力，使自己的业务水平不断提高，为交通运输事业的发展做出应有的贡献。

测绘工程师中级职称工作总结 篇2

20xx年12月进入x有限公司工作。参加工作以来，我一直从事电气工程设计工作。下面就从专业技术角度，对我这两年来的工作做一次全面总结：

一、学习专业知识，提高专业技能

工作开始，我发现学校里学到的专业知识同实际工作有很大的不同和差距，为了尽快转变角色，适应工作的要求，我努力学习电气工程设计方面的专业知识，努力提高自己的`岗位技能。在学校我学习的是电气工程及其自动化专业，而具体到工作岗位上，我从事的是电气工程设计技术人员，对我来讲，最大的优势就是我原来的专业基础，因此，尽管我过去一年没有从事专业性的工作，但我并没有丧失信心，我积极查阅相关书籍和资料，认真记录每个相关知识点，遇到自己不懂的，我会及时向老前辈们请教。最后通过自己的努力及同事的帮助，能比较熟练地进行较复杂的电气工程设计技术工作。

二、工作态度和勤奋敬业方面

热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，全身心地投入工作，认真遵守公司的各项规章制度。在工作中吃苦耐劳，积极主动，作风踏实，不推诿扯皮，讲求效率，具有较强的敬业精神和奉献精神。

同时注意调查研究，勤于思考，工作思路清晰，能把电气设计的原理理论同工作实际相结合。此外，在生产现场能跟工人打成一片，做到以理服人。

三、组织协调方面

作为一名新人，在实际工作中，努力学会运用马克思主义的立场、观点和方法去分析、研究、解决问题，有一定的组织协调能力。在我从事的第一个项目，我刚开始没有注意到这一点的重要性，直到后来慢慢的发现组织协调对我们来讲也是一门必须掌握的技能。从大的方面来说，一个国家的发展离不开组织协调各个地区的关系；从小的方面来讲，一个项目经营的好坏更加离不开各个部门科室之间的组织协调。我刚开始接触的只是简单的人员协调、机械调度等基本的可操作性的组织工作，循序渐进，后来慢慢地进入到参与整个工程项目的进度与生产调试，乃至整个项目的`组织协调。项目进度计划的编制与完善在这一方面体现尤为明显，我们是根据用户的交货期限来编制项目的进度计划，所以每一个项目进度计划的编制，不仅要考虑到项目的难度情况对设计周期的影响，还要考虑到器件采购周期、资金到位情况以及生产人员的调配等一些列因素的影响。这些都是在学校得不到实践的理论，但是到了项目上，具体的工作给了我一个很好的理论结合实践的机会。当然，很多老师傅的宝贵经验和谆谆教导避免我走了很多弯路，我会把他们传授给我的经验运用到实际工作中，提高自己的组织协调能力，提高工作效率！

四、业务能力方面

从一名在校大学生到一名工作人员的转变，从没有一点工作经验到稳步积累工作经验，从无到有，从不懂到掌握，这两年来，诸多项目带给我了巨大的变化。我从逐步上报生产进度过渡到编制项目周计划，从学习生产调试到自己亲手项目设计，这是我一点一滴慢慢积累起来的，我的工作能力得到了认可，我的业务能力得到了提升，也慢慢形成了自己处理问题的一套方法。当今社会是一个要不断学习的社会，活到老学到老的观念正是最好的体现。工作要做到位，必须具备相当水平的业务能力。业务能力从何而来，实践经验的积累和不断的学习。从参加工作以来，我就努力学习相关专业的理论知识和专业技能，重视不断提高自己的业务水平，并根据项目设计工作的实际需要，通过业余时间以不同形式、不同的渠道学习，努力提高自己的专业技术能力和水平。我所在的工程技术部为我们提供了良好的办公环境和学习条件，部门配备了相关的书籍，比如：《钢铁企业电气设计手册》，《工业与民用配电设计手册》等，质检部也有相关的国家规范标准文件等；这些专业书籍和国家规范为我的学习提供了一个必不可少的优质资源，再加上无线络的覆盖，有些专业技术方面的东西在上能够很快找到资源（如图片和视频等），让我们学习技术变得更加生动形象，更加容易，而且使得我们的学习变得更加方便和快捷。通过努力，本人的专业技术和驾驭工作的能力得到了较大幅度的提高，为更好的完成各项工作任务奠定了坚实的基础。

五、全方位学习各种知识

社会在进步，人类在发展！21世纪是什么的竞争，才的竞争！说到底就是技术的竞争，各行各业为了生存都在努力改变自己、武装自己。自我看来，知识是最好的武装手段，我们处在科技日新月异的时代，先进的科学技术让我们的工作变得更加得心应手，更加有效率。处在这样一个大的环境之中，我坚信：不断学习是改变的终极武器，不断学习是缔造王者的法宝，不断学习是生存的不二法门！为了更好地适应当前的工作，在努力做好本职工作的同时我十分注重继续再教育学习，多次参加公司各级部门组织的技术培训，自学相关软件并将其熟练运用。xx年，我参加了工程技术部关于电气设计国家标准学习的培训、变频器是人技术的培训、安全部关于安全生产的培训、质检部有关产品认证基本知识的培训等培训内容；xx年，我参加了部门组织的继电保护原理的培训、电气装置安装工程的培训，我还利用点点滴滴的时间学习了SuperWorks电气绘图软件。这些培训不仅提高的我的综合工作能力，还增强了我对自己的信心！我相信，在以后的工作中我将能够更加圆满完成领导交办的各项工作任务。

六、存在的问题

在技术方面，技术钻研不深，知识面相对狭窄，电气方面的知识储备明显不足，直接导致项目设计当中频繁出错。在实际项目设计工作的过程中，我也发现了自己身上以前没有发现的问题，比如缺乏沟通和交流。对待工作上，考虑问题不够细心全面，缺乏开拓创新能力，工作亮点不多，决策能力和水平有待提高等。在为人处事方面，还不能够游刃有余，这一点也是自己今后工作中重点要加强的部分。这些是我参加工作一年来从自己身上发现的不足之处。在今后的工作中，我会更加努力学习电气工程设计的相关专业知识，让自己在这个岗位上的工作更加得心应手。

我会从自身出发，找到在电气工程设计过程中的短板，加强与人的交流与沟通。在开拓创新方面，我会努力提高自己的发散思维，跳跃思考的能力。为人处事方面，我一定向部门的老前辈一点一点学习，多做换位思考。

总之，我一定更加努力学习，运用所学知识努力工作的基本规律，不断改进工作方法，提高工作效率，踏踏实实，任劳任怨，勤奋工作，成为一名合格的电气工程设计专业技术人员。

测绘工程师中级职称工作总结 篇3

在20xx年的各项测量监理工作中：测量监理人员认真落实x公司对测量工作的各项要求，加强日常工作管理，严格执行各种规章制度，落实现场检查工作制度，经常保持与各级测量主管部门联系与沟通，征求意见密切配合、服务于业主。按照建设工程委托监理具体执行文件及业主的具体要求，依据监理规范、技术验收规范标准、设计文件，在测量全体人员的勤奋努力工作下，完成了20xx年全年测量监理工作。主要情况如下：

1、沉降变形观测平行检验

①：本年度现已经完成：DK309+217～DK311+062.905段路基、涵洞及遂道的'沉降观测平行检验（其中：路基观测点数：243个，涵洞观测点数：28个，遂道观测点数：16个，合计观测点数：287个），至目前为止已累计观测10期。

②：本年度现已经完成： DK355+330～DK358+547.3段路基、桥梁及遂道的沉降观测平行检验（其中：路基观测点数：81个，桥梁观测点数：168个，遂道观测点数：16个，合计观测点数：265个），至目前为止已累计观测10期。

③：本年度现已经完成：DK379+870～DK380+705，DK380+924～DK381+017，DK381+475～DK381+699，DK382+106～DK382+200，DK382+265～DK382+400，DK382+547～DK382+887，DK385+557～DK385+753，DK386+458～DK386+727，DK387+198～

DK387+804段桥梁的沉降观测平行检验（其中：桥梁观测点数：198个，合计观测点数：198个），至目前为止已累计观测11期。

在检查过程中严格按照《线下工程沉降变形观测评估实施细则》号）要求进行同步观测，并对观测成果与施工单位进行比对，及时分析双方观测质量和沉降变化情况，针对工程施工和观测中存在的问题得到及时纠正，为工程下一步施工提供了准确依据，到目前为止同施工单位整个观测情况均处于可控状态。

2、施工控制网：

按照规定建立沉降观测监测网，复测了施工控制网一次，测量监理专业人员进行了跟踪检查。

3、线下施工放样：

①（线路总长71.9KM），路基施工已完成82%，桥梁施工已完成69%，遂道施工已完成68%，涵洞施工已完成39%，连续粱施工已完成16%，架梁施工已完成9%，施工测量报验资料已全部检查，现场监理进行了见证和旁站检查，测量监理工程师进行了抽查，比例达16%；

②（线路总长64.8KM），路基施工已完成80%，桥梁施工已完成77%，涵洞施工已完成97%，连续粱施工已完成32%，架梁施工已完成37%，施工测量报验资料已全部检查，现场监理进行了见证和旁站检查，测量监理工程师进行了抽查，比例达15%；

4、线上施工测量：

和已完成防撞墙部分CPⅢ控制网预埋件孔洞，测量监理工程师进行了全程跟踪检查，检查结果均能够达到规定要求。

5、线下工程沉降变形观测

①（线路总长71.9KM），路基段设计沉降观测标2403个，现已经开始沉降观测标391个；桥梁段设计沉降观测标2936个，现已经开始沉降观测标1206个；涵洞设计沉降观测标234个，现已经开始沉降观测标58个；遂道设计沉降观测标564个，现已经开始沉降观测标56个；梁体变形观测两个梁场（）现已观测12片。现场监理对沉降变形观测进行了旁站和见证检查，并对外业观测情况记录表和电子水准测量手簿进行了全部检查和签认；测量监理工程师对重要部位和关键环节进行了全程跟踪和旁站检查，旁站比例达到5%，并对沉降观测方案、上报数据及报告进行了审查确认。

②（线路总长64.8KM），路基段设计沉降观测标3123个，现已经开始沉降观测标1592个；桥梁段设计沉降观测标3188个，现已经开始沉降观测标2578个；涵洞设计沉降观测标272个，现已经开始沉降观测标148个；梁体变形观测两个梁场（横峰和贵溪梁场）现已观测44片。现场监理对沉降变形观测进行了旁站和见证检查，并对外业观测情况记录表和电子水准测量手簿进行了全部检查和签认；测量监理工程师对重要部位和关键环节进行了全程跟踪和旁站检查，旁站比例达到6%，并对沉降观测方案、上报数据及报告进行了审查确认。

在日常检查工作中，测量监理人员严格执行国家和铁道部相关测量规范、设计文件、指挥部下发的测量工作文件的要求，并对测量人员的资格、测量仪器检定以及测量控制点的`保护情况进行了认真检查，保证了工程施工放样的准确性和沉降变形观测成果的真实可靠。