《物流创业计划书通用7篇》
物流创业计划书(精选7篇)
物流创业计划书 篇1
一、 项目描述
1、市场背景
今天的中国经济快速发展,市场日趋完善,只要把握好了物流这一环节就等于掌握了通向全身的命脉。电子信息时代,信息发达,各地的市场的竞争就是时间的竞争,是时间要求我们以最快的速度完成我们客户所需要的服务。整个湖南省的经济发展为物流的发展提供一个广阔的空间,使我们的创业有了以很好的平台。我们将目标选定在一个具有开发潜力市场——湖南地区,选择一个具有良好的基础设施的城市—岳阳,依靠当地优惠的政策,一切从零开始,凭借我们的能力,依靠我们自己的技术去发展该地区的物流产业,进而联合国内市场,进军国际市场。
2、 公司介绍
名称:信息物流有限责任公司
服务宗旨:更便捷,更安全,更准时的物流服务。
公司将是该地区的一家现代化综合服务型的专业第三方物流公司。公司致力于整合地区的物流资源优势,使地方的有利条件充分发挥,形成完备的物流系统,为地方的经济建设提供可靠的保障以及有力的支持。公司将在一到三年内对湖南地区性的物力资源进行整合,形成以湖南省内各市(长沙、株洲、湘潭、衡阳、郴州、永州、怀化、常德、益阳、张家界等)交界处的服务一流、设备完备、技术先进、管理到位的地区性的物流公司。
二、公司经营与管理
1、经营范围:以湖南省各地区为主要经营地区。
2、核心服务:通过免费客服电话、网络、传真等快捷方式进行一站式、直
销式的第三方物流服务。主要业务包含物流的基本业务即运输、保管(即仓储)、代加工、包装及配送。
3、服务优势:综合利用资源,减少资源浪费,取代“各自为战”的现有局面。
4、经营理念:以诚为本、以信为誉的原则,业务处理快速、送货及时、到达准确、服务热情,从战略的高度去规划和经营物流,满足客户及市场的需要,引导市场潮流,用电子信息业去改造物流业。
5、经营模式:物流的成本已经不再是客户选择物流服务的唯一标准,我们更多的是注重物流服务的质量。
三、时间目标
短期目标
第一年,公司成立,建立仓储、办公场所,完成业务流程设计,信息平台的建设,在岳阳地区建成最初的业务关系网络,并试着向周边地区发展。
中期目标
第二年开始,将与周边地区公司合作,共建区域性物流网络。逐步与国内外的企业联系业务,成为其在湖南省地区的物流服务提供商。 长期目标
长期计划,将公司发展为湖南地区最具实力的,业务覆盖全国,涉及海外业务,技术设施齐备的物流公司。
四、财务计划
(一)融资计划
项目所需资金可分为两个部分:项目初期的启动资金和后期的扩展资金。
1、项目初期的启动资金
进行融资分三种方式:合伙人入股、租赁融资、银行贷款
1)合伙人入股
由项目的创立人共同出资,按照出资的额度不同享有不同的权利和义务。这是最简便的筹资方式,同时因企业最初的经营者由项目创立人构成,组织合伙公司可以最大限度的激发经营者的责任感和事业心。
2)租赁融资
公司所需的仓库、集装箱通过租赁的方式获取,每年支付一定的租金。由于企业处于初创阶段,公司的资金有限,可以通过租赁的方式能够降低公司的成本。
3)银行贷款
通过付出一定的利息获得项目启动所需的资金。
2、项目中期的扩展资金:
1)通过四年规范的经营和良好的业绩公司进行上市,通过股票进行二次融资,为公司的规模扩张提供保障。
2)通过四年规范的经营和良好的业绩吸引国际基金的投资。
五、风险控制
(一)财务风险
1、资金的不足
解决措施:加强对财务的管理,加强与合作伙伴的合作关系,争取创业优惠政策,同时吸引更多的会员和投资者的加入。
2、盈利的不足
解决措施:建立风险储蓄金,减少前期固定资产支出;转变策略,在营销方面,服务方面努力创新,在保证原有顾客群的基础上争取争取的顾客,增加更多的选择方案,争取更多的市场。
(二)市场风险
1、顾客数量的不足,顾客流失
解决措施:加大宣传力度,提高服务质量;稳定、增加核心顾客数量,并且推出相应的优惠措施。
2、宣传效果不明显
解决措施:做好前期市场调研,整合营销传播,利用网络的优势将宣传的力度扩大。
(三)管理风险
1、市场经验不足,有可能出现管理漏洞,造成资金流失
解决措施:聘请专家作为我们的营销,管理顾问,提高管理和销售人员的专业素养和市场经验。
2、员工的素质能力不足,会出现很多的漏洞
解决措施:首先从培训人员身上查找原因,提高培训能力,加大培训力度。其次,可以提出一些政策加强员工的积极性。
(四)法律风险
依法经营是本公司所有工作人员必须遵循的制度。咨询法律顾问有关企业成立的相关法律事项,严格按照法律程序成立和经营。当公司经营到一定规模进行增资扩股时,交由法律顾问进行评估。
公司聘请法律顾问就经营方面所发现的法律问题,财务规章建设等进行咨询。企业的组建包括文件的起草和法律手续的办理及跨省开办工商企业组织的条件,提供产权咨询意见和代办手续等;向金融机构借贷、发行债券筹措资金,不动产租赁、抵押等事项进行法律咨询。企业严格按照《公司法》、《税法》要求依法纳税,决不偷税,漏税,逃税、骗税。
物流创业计划书 篇2
一、创业背景
我国经济飞速发展的今天,市场日趋完善,商品日渐丰富,不论是生产性企业,还是商业,只要把握好了物流这一环节就等于掌握了通向全身的命脉。电子信息时代,信息发达,各地的市场的竞争就是时间的竞争,是时间要求我们以最快的速度完成我们客户所需要的服务。
整个鄂西地区的经济发展为物流的发展提供一个广阔的空间,我们正是抓住了恩施地区是鄂西地区新兴的交通枢纽城市,一定的工农业基础为依靠,优惠的政策为后盾,使我们的有了以很好的平台。
二、公司的创立
鄂西物流公司致力于整合地区物流资源,公司设在新兴交通枢纽城市—恩施,是面向周边地区的地区性物流公司,主要业务:对产品运输、保管(即仓储)、配送。公司采取有限责任公司的组织形式,公司的权益由投资商所有。
三、公司的发展规划
第一年,公司成立,建立仓储、办公场所,完成业务流程设计,信息平台的建设,在鄂西地区建成最初的业务关系网络,并试着向周边地区发展。
第二年开始,将与周边地区公司合作,共建区域性物流网络。逐步与国内外的企业联系业务,成为其在鄂西地区的物流服务提供商。
长期计划,将公司发展为中原地区最具实力的,业务覆盖全国,涉及海外业务,技术设施齐备的物流公司。
四、公司的组成及管理
公司创建人员将征集为本校学生。我们将请老师为公司物流技术顾问。
公司将招聘一些物流技术人员,有电子商务平台开发经验的计算机人员和有相关工作经验的人员,来组建最初的公司。
我们将以人为本,本着“我为人人,人人为我”的服务理念,创造人性化服务的物流企业,以提高员工素质,增强团队理念为企业生存之根本,创造一流的服务,一流的企业。
五、公司的服务理念
我们的服务宗旨是:更便捷,更安全,更准时的物流服务。
我们的目标是将公司建设成为,以恩施市为中心方圆200公里范围内较大物流公司。公司经营范围恩施州物流中介,运输服务的综合性物流公司
物流创业计划书 篇3
一、项目简介
背景:
我国近些年物流业发展迅速,形成了一些著名的有实力的物流公司,如中铁快运,中远集团,中外运集团和中储集团等。著名生产性企业海尔开始介入物流行业。专业化的第三方物流公司发展迅速,物流配送社会化,专业化日益明显。
据统计,全国有超过750万户小微物流公司,3000多万在册货车司机,但是依据交通部运输司数据显示,车辆有效利用率不足50%,我国物流效率明显低于其他国家。
沿海大城市群的区域性物流圈格局正在形成,北京,深圳,广州,上海等地区都在勾画区域性物流圈。深圳市规划建设了以国际物流为导向的六大物流园区。广州市正在启动建设四大物流中心。上海市把物流作为产业替代、结构升级的新兴产业,正建设集国际、区域和市域三个层面并举的综合物流基地。北京市把物流业发展作为提升北京经济辐射聚集能力的重点战略。
前景:
我国政策正在大力扶持物流企业,毕竟物流企业能不断提高我国的经济发展水平。从近年来我国发布的一系列物流政策来看,对物流行业已经越来越关注:明确对物流企业实施帮扶,为其施行相关的政策,从布局、业务、运输以及设施设备技术等方面加大支持。物流业在近年来受到了极大关注,整个行业将迎来春天。
二、公司简介
公司成立将作为第三方物流公司,致力于整合地区的物流资源,使地方的有利条件充分发挥,形成局部完整的物流系统。
目前所选的地区为X市到全国。为城镇间的物流配送,雇佣3-4名工人,一间仓库。
三、服务形式
服务形式:主要业务包含物流的基本业务即运输、保管(即仓储)、代加工、包装及配送。
服务优势:综合利用资源,减少资源浪费,取代“各自为战”的现有局面。
四、市场定位
1、物流市场的宏观分析
自改革开放以来,中国的经济有了飞速的发展,直接推动了物流行业的崛起,而目前最受欢迎的物流方式还是汽运,由于其方便快捷,在物流的行业中占据了主流地位。
城市的发展最为迅速,城市间的物流行业发展规模大,经济利益广阔。
全国的交通的改善为物流行业提供了不可或缺的有利因素。
乡镇的发展较慢,目前物公司并无太多涉足,只有部分小型的公司在这个部分运作。可以说是前景广阔。
五、公司组织与人力资源
公司成立之初采用树型结构与横向工作相结合,建立完善的部门,依靠项目经理与各个部门通力合作,完成我们的服务。各级管理人员形成一个团队,明确职责,各尽其能。建立有效的激励机制,为员工建立良好的工作环境。
我们相信“我为人人”的服务理念,物流的服务从实质上将依然是为人服务。充分利用乡镇的人力资源优势,利用较廉价的劳动力。物流的本质是需求,只要有人的地方就有需求,物流行业市场前景广阔,不管是物流管理者还是货运司机,抑或是搬运工等等,物流行业发展前景可大可小,可宽可窄,作为一名物流人,只要方向正确,只要有向前的决心,就不愁无发展前景。
六、对于物流管理
整体来讲,物流管理包括三个方面的内容:
(1)对物流活动诸要素的管理,包括运输、储存等环节的管理;
(2)对物流系统诸要素的管理,即对其中人、财、物、设备、方法和信息等六大要素的管理;
(3)对物流活动中具体职能的管理,主要包括物流计划、质量、技术、经济等职能的管理等。互联网的冲击给物流行业带来了机遇也带来了挑战,智慧物流理念、“互联网+物流”模式等等纷纷出现在物流视野中,其核心的观念是整合、智能。
七、风险分析及对策
我们已经认识到,机遇与挑战并存。我们将全面分析公司所面临的风险,制定出行之有效的对策,使公司走上可持续发展的道路,
充分考虑市场准入及退出的细则,保证投资商得到应有的收益。
八、财务分析
(1)公司将享受X市特殊的三年免税政策。
(2)公司总投资20万,前三年平均资产回报率达到68%,四年内将收回全部投资。
(3)我们将根据市场的变化及周边地区客户的情况,及时调整财务指标,制定切合实际的预算方案。
(4)建立财务审核及监督体系,确保资产的不流失,实现财务系统电算化,完善基本财务制度。
物流创业计划书 篇4
物流项目风险防范策略
物流项目开展过程中会面临很多的风险,这些风险都将直接或间接地威胁到项目开展的结果。在物流项目的建设和营运过程中,充分认识相关风险,并在实施过程中加以控制,大部分风险又是可以降低和防范的。
1、深入调查、科学预测,建立科学有效的决策机制
物流项目一般投资大、周期长、风险多,因此要深入调查研究分析市场需求,科学确定投资计划,对项目的各种可能方案进行可行性论证,评估方案风险发生的概率和损失程度,权衡利弊,选出最优投资方案。投资决策作为整个投资过程始点起着根本性的作用,大量失败的投资项目是由投资决策的失误千百万的。此外,要提高决策者的决策,建立科学有效的决策机制,杜绝和减少决策失识。
2、加强物流项目投资管理,增强抵御经营风险能力
物流项目投资方案一经选用,就应付诸实施。项目经营风险大小取决于项目获利能力和投资回收能力。防范项目经营风险,一是应加快项目建设进度,节约项目投资,优质高效建好项目。二是加强项目经营管理,增强其投资回收能力。三是加强项目财务收支管理,增强其投资回收能力,通过增加财务收入,节约财务支出,实现经营现金净流量最大化,以达到尽快回收项目投资目的,从而有利于防范经营风险。
3、严格的制度管理
物流企业在营运过程中,通过严格的制度管理可以避免大部分风险。因此,要有严格的规章制度,将工作中出现的责任落实到个人,并结合相关的奖惩机制,将人为原因造成的失误降到最低。对于可能出现问题的地方,应制订专门的审核制度,将操作流程进行标准化处理,对整个物流服务制度化管理,保证物流系统的顺畅营运。一方面要对信息系统和硬件设备进行专门的检修和保养,避免硬件的故障造成物流服务环节中的差错;另一方面服务流程尽量标准化,有章可循,减少人为原因造成的风险。
4、建立稳定的合作伙伴关系
物流项目开展初期,可以考虑强强联合,降低风险,与有丰富管理经验大型物流企业或相关行业的大型企业合资或合伙投资建设物流项目,这样既可以降低投资风险,又能够在合作中学习大型企业先进的管理经验。首先将原有的简单仓储或运输服务进行重组,形成一个有机整体,然后在稳定原有业务的基础上发展新的业务,根据自身实业对目标客户进行定位,积极寻找物流服务需求企业,经过与合作企业不断沟通,了解客户所需物流服务的具体内容,以及对物流设施的要求,考察该企业的物流服务需求是否在项目的服务能力内,如果符合要求,结合实际为客户企业进行物流流程的设计,并与企业进一步切磋,最后制订标准的服务流程后,签订长期物流服务合同,发展为稳定的合作伙伴关系,定期进行沟通,不断改进工作中存在的不足,提高物流服务质量,以巩固合作模式的稳定性。同时我们可以考虑采取与合作伙伴利益一体化的方式保证客户的稳定性,密切关注客户的资信状况,对于资信状况好、发展能力强的客户,可考虑通过合资、相互控股的方式将物流项目的发展与生产企业紧密联系起来,两者相互依存,共同发展。
物流创业计划书 篇5
一、项目简介
背景:
我国近些年物流业发展迅速,形成了一些著名的有实力的物流公司,如中铁快运,中远集团,中外运集团和中储集团等。著名生产性企业海尔开始介入物流行业。专业化的第三方物流公司发展迅速,物流配送社会化,专业化日益明显。
据统计,全国有超过750万户小微物流公司,3000多万在册货车司机,但是依据交通部运输司数据显示,车辆有效利用率不足50%,我国物流效率明显低于其他国家。
沿海大城市群的区域性物流圈格局正在形成,北京,深圳,广州,上海等地区都在勾画区域性物流圈。深圳市规划建设了以国际物流为导向的六大物流园区。广州市正在启动建设四大物流中心。上海市把物流作为产业替代、结构升级的新兴产业,正建设集国际、区域和市域三个层面并举的综合物流基地。北京市把物流业发展作为提升北京经济辐射聚集能力的重点战略。
前景:
我国政策正在大力扶持物流企业,毕竟物流企业能不断提高我国的经济发展水平。从近年来我国发布的一系列物流政策来看,对物流行业已经越来越关注:明确对物流企业实施帮扶,为其施行相关的政策,从布局、业务、运输以及设施设备技术等方面加大支持。物流业在近年来受到了极大关注,整个行业将迎来春天。
二、公司简介
公司成立将作为第三方物流公司,致力于整合地区的物流资源,使地方的有利条件充分发挥,形成局部完整的物流系统。
目前所选的地区为X市到全国。为城镇间的物流配送,雇佣3-4名工人,一间仓库。
三、服务形式
服务形式:主要业务包含物流的基本业务即运输、保管(即仓储)、代加工、包装及配送。
服务优势:综合利用资源,减少资源浪费,取代“各自为战”的现有局面。
四、市场定位
1、物流市场的宏观分析
自改革开放以来,中国的经济有了飞速的发展,直接推动了物流行业的崛起,而目前最受欢迎的物流方式还是汽运,由于其方便快捷,在物流的行业中占据了主流地位。
城市的发展最为迅速,城市间的物流行业发展规模大,经济利益广阔。
全国的交通的改善为物流行业提供了不可或缺的有利因素。
乡镇的发展较慢,目前物公司并无太多涉足,只有部分小型的公司在这个部分运作。可以说是前景广阔。
五、公司组织与人力资源
公司成立之初采用树型结构与横向工作相结合,建立完善的部门,依靠项目经理与各个部门通力合作,完成我们的服务。各级管理人员形成一个团队,明确职责,各尽其能。建立有效的激励机制,为员工建立良好的工作环境。
我们相信“我为人人”的服务理念,物流的服务从实质上将依然是为人服务。充分利用乡镇的人力资源优势,利用较廉价的劳动力。物流的本质是需求,只要有人的地方就有需求,物流行业市场前景广阔,不管是物流管理者还是货运司机,抑或是搬运工等等,物流行业发展前景可大可小,可宽可窄,作为一名物流人,只要方向正确,只要有向前的决心,就不愁无发展前景。
六、对于物流管理
整体来讲,物流管理包括三个方面的内容:
(1)对物流活动诸要素的管理,包括运输、储存等环节的管理;
(2)对物流系统诸要素的管理,即对其中人、财、物、设备、方法和信息等六大要素的管理;
(3)对物流活动中具体职能的管理,主要包括物流计划、质量、技术、经济等职能的管理等。互联网的冲击给物流行业带来了机遇也带来了挑战,智慧物流理念、“互联网+物流”模式等等纷纷出现在物流视野中,其核心的观念是整合、智能。
七、风险分析及对策
我们已经认识到,机遇与挑战并存。我们将全面分析公司所面临的风险,制定出行之有效的对策,使公司走上可持续发展的道路,
充分考虑市场准入及退出的细则,保证投资商得到应有的收益。
八、财务分析
(1)公司将享受X市特殊的三年免税政策。
(2)公司总投资20万,前三年平均资产回报率达到68%,四年内将收回全部投资。
(3)我们将根据市场的变化及周边地区客户的'情况,及时调整财务指标,制定切合实际的预算方案。
(4)建立财务审核及监督体系,确保资产的不流失,实现财务系统电算化,完善基本财务制度。
物流项目一般投资大、专业性强,在工程建设和营运过程中,经常要受到多种因素的影响与干扰,而这些因素又大多具有相当的不确定性。
从事物流项目投资必须认真识别风险、设法控制风险,以提高投资的成功率。物流项目在投资建设和劳动过程中,需要大量的资金投入,同时在项目建设完成后,企业也会面临各种各样的风险。投资者必须通过风险识别揭示产生风险的来源,判别风险程度,提出风险的对策,避免因在决策中忽视风险的存在而蒙受损失。根据物流项目的特点,物流项目开展过程中的风险主要有市场风险、管理风险、技术风险、金融风险、操作风险、环境风险等。
物流创业计划书 篇6
一、创业背景
我国经济飞速发展的今天,市场日趋完善,商品日渐丰富,不论是生产性企业,还是商业,只要把握好了物流这一环节就等于掌握了通向全身的命脉。物流竞争激烈,电子信息时代,信息发达,各地的市场的竞争就是时间的竞争,是时间要求我们以先进的技术和最快的速度完成我们客户所需要的服务。依靠先进的技术去获取广阔的市场。
整个长江沿岸经济发展为物流的发展提供一个广阔的空间,我们正是抓住了九江处于中心地区,交通枢纽城市,良好的交通业基础和地理环境为依靠,优惠的创业政策为后盾,使我们的创业有了以很好的平台。
二、公司的创立
利达物流公司致力于整合地区物流资源,公司设在交通枢纽城市-九江,是面向周边地区的地区性物流公司,主要业务:包含物流的基本业务物流网络技术服务,咨询,公司物流策划,并积极发展电子商务物流,并承担运输、保管(即仓储)、代加工、包装及配送等业务。
三、公司的发展规划
第一年,公司成立,物流技术网络信息平台的建设,办公场所,完成业务流程设计,建立仓储,在九江地区建成最初的业务关系网络,并试着向周边地区发展。
第二年开始,将与周边地区公司合作,共建区域性物流网络。建成全国领先的的物流网络管理技术,积极开发先进的促进物流发展的网络技术,逐步与国内外的企业联系业务,成为其在长江沿岸地区的物流服务提供商。
第三年的发展,我们将与各地的大型物流企业和厂商合作,进一步促进全国各地与地区的贸易物流。我们对于不同类的物流企业和厂商将根据顾客的要求设计不同的物流方案,以客户为中心,切实为客户提供最优质的物流服务。做到先进、高校、费低廉、合理,更大程度上实现物流全程的合理化。从而为客户减少物流总成本。并积极发仓储和配送业务当,发展到一定时期,我们可以利用设在各地的物流中心为当地企业、零售店提供配送、代加工、包装等业务。我们的仓库将用最经济的办法实现储存的功能即储存合理化。公司业务范围将覆盖长江沿岸地区。
长期计划,将公司发展为长江沿岸地区最具实力的,业务覆盖全国,涉及海外业务,技术先进,设施齐备的物流公司。
四、公司的组成及管理
公司创建人员学生,计算机技术人员,社会物流管理人员,我们将聘请佳吉物流的高级顾问李小林为公司物流网络技术顾问,并且与从事物流多年的吉吉物流公司的CEO胡发云进行合作。
公司将招聘一些物流技术人员,有电子商务平台开发经验的计算机人员和有相关工作经验的人员,来组建最初的公司。
我们将以技术诚信为本,本着 “发展靠技术,合作靠真诚”的服务理念,创造人性化服务的物流企业,以提高员工素质,增强团队理念为企业生存之根本,创造一流的服务,一流的企业。
五、公司的服务理念
服务宗旨是:更实用,更高效,更完善,一流服务。我们的目标是将公司建设成为,以九江市为中心方圆1500公里范围内综合性大物流公司。公司经营范围物流技术服务、物流质询,电子商务物流,国内外物流中介,运输服务、包装物流的综合性物流公司。
六、发展模式
发展模式我们在这些地区最先建立自己的工作室,主要以先进的物流网络技术服务物流公司为主,等企业发展起来再进一步建设、租赁、收购、兼并等方式取得部分仓库的经营权,通过增设新设施,改造原有设施等方式,使这些原始仓库变成我们设施完善的配送中心,形成综合性的物流公司。通过对客户的企业的发展矛盾,与技术的瓶颈的了解,制定合理先进的优物流配送线路,提高物流配送效率,完善企业资源策划,以满足我们各类客户的服务要求。
物流创业计划书 篇7
物流项目一般投资大、专业性强,在工程建设和营运过程中,经常要受到多种因素的影响与干扰,而这些因素又大多具有相当的不确定性。
从事物流项目投资必须认真识别风险、设法控制风险,以提高投资的成功率。物流项目在投资建设和劳动过程中,需要大量的资金投入,同时在项目建设完成后,企业也会面临各种各样的风险。投资者必须通过风险识别揭示产生风险的来源,判别风险程度,提出风险的对策,避免因在决策中忽视风险的存在而蒙受损失。根据物流项目的特点,物流项目开展过程中的风险主要有市场风险、管理风险、技术风险、金融风险、操作风险、环境风险等。
物流项目风险防范策略
物流项目开展过程中会面临很多的风险,这些风险都将直接或间接地威胁到项目开展的结果。在物流项目的建设和营运过程中,充分认识相关风险,并在实施过程中加以控制,大部分风险又是可以降低和防范的。
1、深入调查、科学预测,建立科学有效的决策机制
物流项目一般投资大、周期长、风险多,因此要深入调查研究分析市场需求,科学确定投资计划,对项目的各种可能方案进行可行性论证,评估方案风险发生的概率和损失程度,权衡利弊,选出最优投资方案。投资决策作为整个投资过程始点起着根本性的作用,大量失败的投资项目是由投资决策的失误千百万的。此外,要提高决策者的决策,建立科学有效的决策机制,杜绝和减少决策失识。
2、加强物流项目投资管理,增强抵御经营风险能力
物流项目投资方案一经选用,就应付诸实施。项目经营风险大小取决于项目获利能力和投资回收能力。防范项目经营风险,一是应加快项目建设进度,节约项目投资,优质高效建好项目。二是加强项目经营管理,增强其投资回收能力。三是加强项目财务收支管理,增强其投资回收能力,通过增加财务收入,节约财务支出,实现经营现金净流量最大化,以达到尽快回收项目投资目的,从而有利于防范经营风险。
3、严格的制度管理
物流企业在营运过程中,通过严格的制度管理可以避免大部分风险。因此,要有严格的规章制度,将工作中出现的责任落实到个人,并结合相关的`奖惩机制,将人为原因造成的失误降到最低。对于可能出现问题的地方,应制订专门的审核制度,将操作流程进行标准化处理,对整个物流服务制度化管理,保证物流系统的顺畅营运。一方面要对信息系统和硬件设备进行专门的检修和保养,避免硬件的故障造成物流服务环节中的差错;另一方面服务流程尽量标准化,有章可循,减少人为原因造成的风险。
4、建立稳定的合作伙伴关系
物流项目开展初期,可以考虑强强联合,降低风险,与有丰富管理经验大型物流企业或相关行业的大型企业合资或合伙投资建设物流项目,这样既可以降低投资风险,又能够在合作中学习大型企业先进的管理经验。首先将原有的简单仓储或运输服务进行重组,形成一个有机整体,然后在稳定原有业务的基础上发展新的业务,根据自身实业对目标客户进行定位,积极寻找物流服务需求企业,经过与合作企业不断沟通,了解客户所需物流服务的具体内容,以及对物流设施的要求,考察该企业的物流服务需求是否在项目的服务能力内,如果符合要求,结合实际为客户企业进行物流流程的设计,并与企业进一步切磋,最后制订标准的服务流程后,签订长期物流服务合同,发展为稳定的合作伙伴关系,定期进行沟通,不断改进工作中存在的不足,提高物流服务质量,以巩固合作模式的稳定性。同时我们可以考虑采取与合作伙伴利益一体化的方式保证客户的稳定性,密切关注客户的资信状况,对于资信状况好、发展能力强的客户,可考虑通过合资、相互控股的方式将物流项目的发展与生产企业紧密联系起来,两者相互依存,共同发展。
物流项目的运输成本控制
运输在整个物流中占有很重要的地位,总成本占物流总成本的35%-50%左右,占商品价格的4%-10%。运输对物流总成本的节约具有举足轻重的作用。会计学上将物流成本分为显性成本和隐性成本。在我国现行的物流运输方式中无论是自营物流,合营物流还是第三方物流,隐性成本占据了很重要的地位,这些隐性成本在物流运输过程中主要包括以下几个方面:返程或起程空驶:空车无货载行驶,是不合理运输的最严重形式。在实际运输组织中,必须调运空车。但是,因调运不当货源计划不周,形成的空驶,是不合理运输的表现。在物流运输决策中主要体现在这几个方面:运输方式的选择,运输服务商的选择,运输路线的选择,运输计划编制及运输能力配备等问题。