《涂装车间班长个人工作总结通用六篇》
涂装车间班长个人工作总结（精选6篇）
涂装车间班长个人工作总结 篇1
20xx年，在公司和注塑、涂装工艺技巧部的正确领导下，在同事们的支持下，我严格执行公司和部的工作精神，遵守公司和部的工作纪律，容身本职，勤奋尽力，认真做好工作，较好地完成本身的工作任务，取得了必然的造诣。现将一年来的工作环境总结如下：
一、增强学习，进步政治思想觉悟和业务工作程度
20xx年，我增强学习，学习政治，学习公司和部的工作精神、制度规定与工作纪律，进步本身的政治思想觉悟，在思想、工作上与公司和部保持一致，坚决抱负信念，建立正确的世界不雅、人生不雅和代价不雅。在工作上培养吃苦刻苦、善于钻研的敬业精神和工作风格，屈服部领导的，认真做好本职工作。同时，尽力学习文化，学习注塑、涂装工艺知识和技能，进步本身的业务工作程度，坚持“千锤百炼，一丝不苟”的原则，认真对待每一项工作，坚持把工作做完做好，包管注塑车间和涂装车间生产工作的正常开展。
二、勤奋尽力，认真做好各项工作
我的本职工作是负责注塑车间模具维修人员、工艺技巧人员绩效治理、日常工作治理、部门筹划治理、品质非常治理、新产品开拓治理和涂装车间工艺技巧人员绩效、日常工作治理，这些工作都是公司和部的紧张工作，我始终增强本身的责任性，肩负起本身的职责，勤奋尽力，认真做好工作。我主要做到二点：一是深入车间，增强与车间的联系，全面控制两个车间的环境，使本身所做的工作可以或许相符车间实际，匆匆进两个车间的成长。二是做到多思考、多钻研，对车间存在的问题，仔细揣摩，能找出办理的法子，宁可本身多费力，也要确保车间生产工作的正常开展。
三、工作中存在的不够问题
我在工作中存在的不够问题主要是有时工作忙的时候，全面性不敷，工作有忽略，工作精细化还不敷。这些存在的不够问题必要在往后工作中加以改进和进步。
四、20xx年
在新的20xx年，我要增强学习，进步本身的执行力，加倍熟悉车间业务，尽力把本身的工作做好。我要通过本身的耐劳勤奋工作，通过本身做出的优异造诣，匆匆进团队的发展。我要以团队的必要作为本身工作的目标，加强本身对团队的向心力，要对本身高标准、严要求，争做团队职工的楷模。我希望团队多给我工作任务，支持我撒手勇敢工作，为团队供献出本身的每一分聪明才智与辛勤汗水。
20xx年，我认真尽力工作，固然完成了任务，取得了必然的工作造诣，然则与公司和部的要求相比，照样必要继承尽力和进步。往后，我要继承增强学习，尽力实践，勤奋耐劳，做好本职工作，进步工作效率与工作质量，为公司持续快速成长做出应有的尽力与供献。
涂装车间班长个人工作总结 篇2
20xx年的涂装从业经历使我积累了大量的工作经验及专业技巧，曾多次参与公司、车间组织的技术攻关，并在攻关小组中发挥了重要作用，在工作中曾多次提出优化刮灰工艺的合理化建议、多次解决或协助解决涂装施工中出现的弊病，为公司产品外观质量的提升及生产提速做出了相应的贡献。
一、思想政治表现、品德修养及职业道德。能够认真贯彻党的基本路线及方针政策，通过报纸、杂志、书籍和互联网积极学习政治理论及专业技术知识，遵纪守法，认真学习法律知识；爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心，积极主动认真的学习专业知识，工作态度端正，认真负责。
二、工作态度和勤奋敬业方面，能够热爱自己的岗位，真正做到“干一行、爱一行、精一行”，能够认真对待每一项工作，工作投入，热心帮助同事，认真遵守劳动纪律。
三、积极参与工艺优化，提高车间生产效率。到齐星公司涂装车间工作以来，我积极发挥自身丰富的涂装经验优势，对车间的刮灰工艺提出各项工艺优化达17项，先后协助解决了3大系列，12个型号的刮灰工艺优化，使这12个型号的产品刮灰平均速度由原来的12分钟x8人/台提高到6分钟x6人/台，生产效率提速达到70%以上。同时由于刮灰工艺的优化，带动了打磨工序的生产提速及砂纸等原材料的使用量降低。根据车间每年的原材料消耗统计，仅此12个型号的刮灰工艺优化，20xx-20xx年平均每年节约原子灰12%达3118KG、打磨用砂纸节约17%计45050张，仅原材料一项每年就为公司节约资金达二十余万元。
四、参与攻关小组，解决涂装过程中的弊病。20xx年6月车身在生产过程中频繁出现原子灰脱落的现象，对产品的正常流转及产品整体外观质量造成严重影响。针对这一现象，我依托丰富的涂装经验，结合现场实际，从“人机料法环”五大环节进行分析，逐步找出原子灰脱落现象的主要原因：
1、部分原子灰炸裂的驾驶室存在热车涂刮的现象，由于公司生产速度比较快，而电泳漆烘箱还是20xx年设计制造的，设计理念比较落后，烘箱无强冷区，驾驶室流转到刮灰工序时温度高达100℃，在此时涂刮的原子灰迅速升温，在原子灰与驾驶室本体接触面产生一层气孔状的结构，在后续烘烤过程中，气孔部位残留的空气膨胀—收缩产生炸裂；
2、由于公司采用的多品种、小批量的营销策略，部分驾驶室模具不是很完善，一些部位需要刮太厚的灰，而原子灰经过烘烤及烘烤后的冷却，在这一过程中将造成原子灰存在一定的收缩，从而产生原子灰炸裂；
3、原子灰与固化剂比例调配不稳定，由于刮灰工每次调配的原子灰重量只有200克左右，而固化剂只需要8克，操作工只能根据自己的经验添加固化剂，而一部分经验不是很足的刮灰工就比较难以控制比例，当固化剂比例调配过大时会造成原子灰硬度增加、韧性降低从而产生炸裂。问题主因分析出来后，我将情况反馈至车间领导并提出自己的解决建议：
1、电泳漆烘干后驾驶室留下一定的降温时间在流转到刮灰工序，避免的在热的车身表面涂刮原子灰；
2、建议车间收集刮灰量大的现象并反馈至相关部门，请工艺、质量的部门协助解决；
3、建议增加调灰板增加每次调灰的数量，同时每批次原子灰制作对比卡，在每批次原子灰使用前，用天平称取标准配比的原子灰与固化剂进行调配作为样板，刮灰工调灰后对比标准样板的颜色从而将误差控制在一个可以接受的范围内。车间采纳我提出的解决建议后，至今没有再次出现类似的原子灰炸裂现象。
五、做好传帮带，发挥老员工的带头作用。由于公司正处于一个急速发展的时代，产品品种及数量的不断增加造成了操作人员的不足，而涂装作为一个特殊行业，在社会上并没有专门的培训结构，新招聘进公司的员工在专业技术上一片空白。在齐星公司从业的7年里，先后带徒达7人，在带徒的过程中我充分发挥老员工的传帮带作用，将自己在工作中积累的经验及专业技术技巧不遗余力的向新员工传授，使他们能够迅速熟悉本岗位技术要求，熟练掌握本岗位操作技能，现在7人已全部成为车间的技术骨干。
六、坚持理论学习，不断提高自我。作为一名拥有多年涂装经验的老员工，我深深的知道随着社会的不断发展，涂装行业将不断的出现新材料、新工艺，这些新的工艺、新的材料将涂装行业带向一个崭新的境界，固守自封是不能适应行业发展的。为此我在工作之余不断的自我加压，自我充电，先后利用业余时间自学了《涂装工艺》、《涂料工艺（第三版）》、《汽车涂装新技术》、《涂装工（技师、高级技师）》等专业涂装书籍，使自己的业务水平及专业技能得到明显提高。
总之，在从事涂装行业的时间里，我通过不断的学习及现场摸索，自身的专业技巧及业务水平得到明显提高，在今后的工作中我将一如既往的加强理论知识学习，并将学到的.新知识应用到日常工作中去，不断的提高自身业务水平及专业技能。
涂装车间班长个人工作总结 篇3
“做一名合格的平安员”是我现行本职工作的追求目标，自肩负平安员这个重任以来，我始终保持清醒的头脑，勤勤恳恳、踏踏实实的态度来对待我的工作，在现行岗亭上任职一年来，严格依照年初制定的工作目标，全面贯彻“平安第一、预防为主”的方针,强化平安生产治理，20xx年在公司领导下，涂装车间领导和全体员工的信任与支持下，从事我异常珍惜这个平安角色，以积极的态度投入工作，本年的工作我认为异常充足的一年。在这一年里通过领导的支持和涂装车间全体的`员工的配合出色的完成了XX年订下的平安目标。涂装车间做到了0死亡，0重伤，1个轻伤，1个一般设备事故的平安目标。
现将一年来工作总结如下：
1，贯彻落实上级精力，增强员工平安意识，认真灌注车间平安制度及注意事项，车间危险区域等，增强员工班前平安意识教导及新员工上岗前现场平安教导工作，确保车间生产工作的顺利进行。
2，落实车间设备的检查，维护工作，保持每日对车间内设备进行检查及按期颐养工作，做到查隐患，督整改，提建议，堵漏洞等。确保设备正常使用，增进设备平安运行。
3，为提高车间员工对平安知识和公司5s治理的认识，加年夜教导培训力度，赓续提高治理水平和员工素质，特邀请平安科平安员陈山林同志对涂装车间全体人员进行5s以及平安培训工作。
4，涂装车间是我们公司消防重点单位，所以消防器材，平安设施，连锁报警装置的治理，日常检查维修工作必弗成少，本年7月份配合机修，消防部分对整各车间的消防系统进行检修工作，在11月期间平安顺利完成对面漆，中涂线过滤系统改换，对面漆喷淋系统进行试水，并顺利通过狮山政府消防部分对本车间消防隐患及消防设施的排查工作。
5，保持每月按期由涂装车间，平安技巧科，消防部分一起连同协助举办的车间内部消防演习，年夜年夜提高了我们车间员工在面对产生突发事故防护和自救能力。以及积极组织员工参加公司举办的年度消防比赛，组织员工灭火拭魅。
涂装车间班长个人工作总结 篇4
为充分践行蔚山工厂“用户至上质量立厂”的质量理念，打造卓越车身质量，制造技术二部涂装车间成立公关活动提升小组，以“团结合作、打赢四季度“为主题开展质量改进提升工作。
在车身质量提升工作上，涂装车间下达稳定评审1.4级、挑战1.3级的工作目标，对此，班组间建立“相互挑问题、严控流出”的工作方法，车间各工段与质保评审人员协同联动，召开质量问题评审确认会，同时，质保部评审员利用业余时间开展质量标准及检出率提升工作，提升全员质量意识。涂装车间全体员工严格执行作业标准，倡导作业观察及自检，车间维修团队及保洁人员也积极行动，开展“稳定设备、清洁四季度”活动，保障车间四季度工作目标的达成。
未来，涂装车间将不断强化质量管理基础，提升工段、班组质量管理能力，恪守岗位职责、以身作则，为完成蔚山工厂20xx年度各项生产经营目标贡献力量。
涂装车间班长个人工作总结 篇5
为进一步提升工位质量控制能力，将质量问题有效围堵在车间内，6月15日下午1：00，涂装车间工艺技术室的小伙伴携手车间交付区长、交验班长，对面漆检查员工开展了一场别开生面的培训课。
交验班为涂装车间最后一道检查关，检查员的质量意识和技能，直接决定了涂装车间的制造水平。针对质量意识，交付区域技术员结合市场反馈质量问题以及后工序反馈的问题，给检查员一一讲解，培养他们的客户服务意识，并将可视化图片悬挂于工位旁，让检查员工时时刻刻能够看到这些问题，帮助大家练就“火眼金睛”，让质量问题无处可逃。
针对技能培训，技术员将AUDIT检验标准再一次进行培训，记于心、熟于脑、实于行，新员工与这些标准结下“不解之缘”，能真正地实现工位管控。
通过本次培训，检查员明确表示：严把质量关从我做起，产品在我这里验收不合格，决不能流入下道工序。
涂装车间班长个人工作总结 篇6
20xx年12月19日涂装三车间注塑版块针对各车型保险杠质量提升疑难问题组织召开评审会，其中涉及CHB125前后杠、CHB121V后杠、CH131-20前杠、CH171前杠四种产品，主要针对后背门、中网位置火焰处理后仍存在料丝问题、因结构问题出现熔接线无法根除等问题进行评审对策。会议主要分为三部分：
1.现有产品存在火焰处理后出现料丝问题进行研讨
2.因产品结构因素，出现熔接线无法根除问题制定方案
3.针对现有上序反馈问题控制方法
会议最后各问题达成共识共计4项，重点对料丝无法根除问题协调内研注塑模具部、精工模具资源协助解决；熔接线问题通过工艺参数、模具优化进行调整，并在会中明确各序人员职能职责，以数据撬动管理为指导，重点对质量问题进行削尖管理，策划车间内部模具生产模次统计为后期模具研配提供固化数据，为后期保险杠毛坯合格率提升工作明确了方向！