《乡镇道路交通安全演说稿实用30篇》
乡镇道路交通安全演说稿(精选30篇)
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交通与我们夕夕相关,交通安全重于泰山!为了丰富泛博同学们的交通安全知识,提高大家的交通安全意识,做到交通安全的警钟常座。所以同学们今天我班开展了这一次班会课,涉及步行、骑车、乘车、乘船,横穿马路、过斑马线和在各种天气变化下等方面同学们每个人都参与其中,做个讲解。
交通安全小知识
一、行走须知
1、行人须在人行道内行走,没有人行道的要靠路边行走;
2、行人不准在车行道 上追逐、猛跑,不准在车辆临近时突然猛拐横穿;
三、不准在道 路上扒车、追车,不准强制进行拦车或抛物击车;
4、不准在马路上顽耍、嬉闹;
五、学龄前儿童在街道或马路上行走,须有成年人带领;
二、乘车须知
1、不准在门路中心招呼车辆;
2、机动车在行驶中不准将身体的任何部位伸出窗外;
三、乘车时,不准站立,不准在车内吃工具;
4、不强制进行上下车,做到先下后上,候车要排队,按秩序上车;下车后要等车辆开走后再行走,如要穿越马路,一定要确保安全的情况下穿过;
五、不乘坐超载车辆,不乘坐无载客许可证、运动证的车辆;
三、骑车须知
1、未满十二周岁的儿童不准在门路上骑自行车、三轮脚踏车;
2、拐弯前须减速慢行,向后了望,伸手示意,不准突然拐弯;
三、不准双手离把,不准攀扶其他车辆或手中持物;
4、不准车辆并行、互相追逐或曲折竞驶;
五、要经常检查车子机能,响铃、刹车或其他部件有需要别人解答的题目时不克不及骑车,应及时修理;
6、不准撑伞骑车,不准骑车带人;
7、不准在门路上学骑车;
8、不准在车行道上停车或与机动车争道抢行
相信有了这次精彩的交通安全班会课,同学们一定会更加自觉地遵守交通法规,“红灯停,绿灯行”做一个文明的大学生,给泛博城市居民树立良好的文明交通形象。
“国庆”节日前夕,某大队严格按照支队文件精神指示,做好节日期间的筹备工作,制定了节日期间的值班安排,活动安排,并严格按计划组织实施,狠抓部队管理,严格落实安全防事故工作,为节日期间的消防安全保卫工作奠定基础。严格落实一日生活制度,官兵“五同”制度,狠抓“五条禁令”,严禁节日期间官兵酗酒、变相赌博、打架斗殴、到公共娱乐场所消费等违法违纪现象,合理安排节日期间官兵的工作、生活,积极开展健康向上的,官兵喜闻乐见的各种文体和学习教育活动;严格控制干部节日休假,确保人员在值在位,战士无特殊情况一般不得请假,需请假的严格按照条令条例和有关规定严格审批,夜间一例不得外出,落实安全外出、纪律作风等事项;加强岗哨制度,实行干部睡岗制度、查岗查哨制度,防止人员外出;同时做好后勤保障工作,注意饮食卫生,防止食物中毒,严格落实各项安全措施,防止事故发生,确保部队高度稳定。
乡镇道路交通安全演说稿 篇2
先说一段故事。有一位中国男孩,到德国留学深造,谈了一个德国女朋友。有一次,男孩和德国女朋友晚上逛马路,在一个交叉路口遇到红灯。当时夜深人静,马路上没有车也没有人,中国男孩就义无反顾,闯了红灯走过马路,身后的德国女友高声喊叫,却阻止不了。德国女朋友认为男孩不遵守规则,没有自我控制能力、素质不高,就和他断绝关系,他们的恋爱在红灯下停止了。几年后,男孩学成回国,在国内又处了一个女朋友。此时的他已形成了德国人那种循规蹈矩的良好习惯,凡事都遵守法律和有关规定,特别是养成了严格遵守交通规则的习惯。一天晚上,他和中国女朋友逛街,走到交叉路口遇到红灯,这时刚好也是夜深人静,周围没车没人,他的女友很坦然地闯红灯过马路,而他却站在停止线前,任凭女友千呼万唤,决不跨出一步。于是他的女友生气了,认为他是木头脑袋,不灵活,肯定没出息,就和他分了手,他们的恋爱又在红灯下停止了。
再说一段故事。中国文化的先行者余秋雨先生一次去欧洲讲学,在法国朋友的陪同下上街游览,走到一个十字路口遇到红灯,当时路上没有一辆车子,也没有人,即使闯红灯过马路也是很安全的,但是法国朋友却停在那儿耐心地等待。余先生问法国朋友:“您如果现在过马路,肯定不会发生危险,也没有人看到,而且节约了你的时间,符合提高效率的原则,何乐而不为呢?”你猜猜法国朋友怎样回答?他说:“我知道现在闯红灯过马路肯定很安全,而且没有人看到,不会被处罚。但有可能这时在我身后的楼房中,有一个小女孩正站在窗前看着我。如果我闯红灯安全地过了马路,就会给她发出错误的信息,闯红灯过马路很安全,今后她就很可能模仿我的行为而受到伤害。”同学们,不要以为这位法国朋友是杞人忧天。他是真正地为自己负责,为他人负责,为社会负责。我们设想一下,当时不外乎有三种情况:一是他在红灯下停止前进,既使此时没有车辆,没有别人看到,也不例外。这样他给女孩发出正确的信息:“不能闯红灯过马路,不管是什么情况都不能例外”。二是他闯红灯安全地通过马路,他就是给女孩一个完全错误的信息,“闯红灯过马路是安全的”,女孩今后就可能去模仿而受到伤害。三是他闯红灯过马路的过程中发生车祸,被车子给撞了,这样给女孩的也是一个正确的信息:“闯红灯过马路不安全”。很显然,这个信息是以他被撞伤为代价的,太高昂了,太不合算了。所以这位法国朋友所能做的、唯一的、正确的选择就是:不闯红灯,不管是什么情况,都不例外。
从这两个故事我们可以看出,中国人和欧洲人对待交通安全的二种截然不同的态度,东、西方不同的观念在这里发生碰撞。西方人已形成了现代文明社会必备的文明交通习惯,而我们中国有的人还在耍小聪明,玩见缝插针,管你红灯绿灯,能过我就过。但这个代价是昂贵的,它是以人的生命,以对人的行为准则的践踏为代价的。所以,我们不能用如此之高的代价去违反交通规则,应该养成良好的、文明的交通习惯,严格遵守交通法律、法规的规定,无论何时何地。
第二个方面:《道路交通安全法》是对生命的规范。
从汽车发明至今一百年,全世界因车祸死亡的人数达三千万人,等于第一次世界大战与第二次世界大战死亡人数的总和,20xx年我国共发生道路交通事故60多万起,死亡10万多人,受伤50多万人,直接经济损失35亿元。每天300多人的死亡人数,等于每天有一部大型客机坠毁机上人员全部遇难。全世界每年有120多万人死于交通事故,数百万人受伤或致残,造成5180亿美元的经
济损失。20xx年交通伤害在人类死亡和发病的原因中排名第九,而到20xx年,这一排名将上升到第三位。这些都是经过准确的统计得出的数据,绝不是危言耸听。面对这样严峻的交通安全形势,生存在这样的交通安全环境里,你说可怕不可怕?
有这么一对夫妻,亲生女儿16岁,又抱养了一个7岁的小男孩,家庭生活非常幸福。去年大年二十四晚上12时许,老公开车老婆坐,从城关回枫亭家中,在郊尾车子突然撞到路边的房子,夫妻两人当场遇难,不求同年同月同日生,却真的同年同月同日同时死。现在一对儿女成了孤儿,死者的父母天天以泪洗脸,少年丧父母,老来失儿女,人生最大的悲剧,莫过于此了。
《道路交通安全法》是对生命的规范。我们每个人,不管是开车,不管是坐车,不管是走路还是进行与道路交通有关的活动,都应当遵守《道路交通安全法》。
第三个方面:《道路交通安全法》与旧的道路交通安全法规的区别
加大处罚力度,罚过相当,提高交通违法成本。
首先是对酒后驾车、超载、超速等严重影响交通安全的交通违法行为,规定了严厉的处罚措施。如饮酒后开车的,处暂扣一个月以上,三个月以下驾驶证,并处二百元以上五百元以下罚款;醉酒后驾驶机动车的,由公安机关交通管理部门约束至酒醒,处十五日以下拘留和暂扣三个月以上六个月以下驾驶证,并处五百元以上二千元以下罚款。饮酒后或醉酒后驾驶营运机动车的,按最高幅度顶格处罚。一年内二次醉酒后驾车被处罚的,吊销驾驶证,五年内不得驾驶营运机动车。对车辆超载的,罚款二百元以上五百元以下。客车乘员超20%以上、货车超30%以上的罚款五百元以上二千元以下。对机动车超速50%的,处二百元以上二千元以下罚款,可以并处吊销驾驶证。原来的交通法规规定,饮酒后驾车罚款五十元以下,扣证三个月以下,醉酒的罚款二百元以下。对超载、超速只规定处五元以下罚款,扣证一个月以下。
其次是对驾驶机动车造成交通事故后逃逸的,吊销机动车驾驶证,且终生不得重新取得驾驶证,也就是终生禁止驾车。
接着是驾驶报废车、拼装车上道路行驶的,处二百元以上二千元以下罚款,并吊销驾驶证。
最后是罚款幅度调高,对行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定,处警告或五元以上五十元以下罚款,对机动车驾驶人可以处警告或者二十元以上二百元以下罚款。
4、规定机动车实行第三者责任强制保险制度,设立道路交通事故社会救助基金。利用强制保险解决交通事故损害赔偿,通过浮动保费减少交通安全违法行为和交通事故,建立道路交通事故社会救助基金,用于支付交通事故受伤人员的抢救费用,对于尽力挽救伤者生命,体现社会对生命权的尊重,减少社会矛盾,具有积极的意义。
5、规定交通事故快速处理,符合现代社会的生活节奏和时间效率至上的观念。
乡镇道路交通安全演说稿 篇3
老师们、同学们:
今天,我们全校上一节安全教育课,重点讲一下交通安全,我想着重讲两方面的内容:
一、交通事故猛于虎。
从全国来看,根据国家交通部门的统计,每年全国共发生交通事故数十万多起,死亡数万多人;交通事故已成为危及生命安全的“第一杀手”。
在我们身边,也存在着很大的安全隐患。昨天放学后,学校对学生乘车、不乘车情况进行了检查,发现了许多问题:①有许多学生乘坐三轮车、残疾人车和无营运资质的黑车等不安全交通工具,这些车中很多车证照不全,不具备营运资质。同时,乘车的同学不是坐在车厢内,而是互相拥挤在车厢内。一旦发生事故,后果不堪设想。根据教育局的文件要求,乘坐黑车的学生不得评比“三好生”及其他各类先进。希望此类同学和家长多沟通尽量不乘坐黑车。②乘车的学生也存在不少问题,比如:有座位不坐,在车上几个人一齐拥挤打闹;不服从护导员管理和护导员打架,谩骂护导员;在车上***;车辆行驶中不抓好安全设施,车辆边窗大开;随意不打招呼就不乘车;中途下车等。③行走的部分同学,有的三五成群,有的追追打打,有的不靠右边走,上周我校一位学生在路上玩抖嗡,嗡滚到路中间,他不顾一切去捡,差点出了大事,这些现象都很危险,一不小心,就会出事。所以,学校希望同学们能够珍爱生命,注意安全,让每个家庭和谐幸福。④学校校长室要求本周起所有不乘车的学生不得从后门离校,一律在班级整好队一同离开学校。你们回家后也要和家长讲清学校的要求,配合支持学校的工作。学校将进行登记检查。
二、牢固树立安全意识,切实遵守交通法规。
面对上述问题,全体师生都必须增强交通安全意识,严格遵守交通法规。具体要做到:
(一)行走安全:
1、行人应走人行道,在没有人行道的地方应靠右边走。
2、不能边走边看书或思考问题,更不能边走路边和同学聊天、打闹和追逐。
3、不要扒车、追车或向汽车投掷石子。
4、在横过马路时,要向左右两边看一看,确认没有车辆驶来后再过马路,注意力要集中,不可东张西,更不可从车头前或车尾后突然奔跑过去。
(二)乘车安全:
1、要坐安全的车辆,乘车时要文明,不拥挤,保持安静,头、手不伸出窗外。服从护导员的管理。
2、坚持不乘黑车等不安全的车辆。学校和班级将继续进行检查,如发现有同学乘坐要严肃批评。
同学们,生命最可贵,珍惜他人的生命,同时要更珍惜自己生命,给他人一份安全感,同时留有一份于自己,自觉遵守交通安全法规是我们生命和财产最可靠的保证,更是一个人良好素质的具体体现。希望所有的老师,所有的同学,牢固树立生命意识、安全意识,天天讲安全,时时注意安全,处处遵守交通法规,确保每一位师生能高高兴兴到校,平平安安回家。
乡镇道路交通安全演说稿 篇4
各位老师、各位同学好
我能来到祥瑞园小学和大家一起学习交通安全知识,我感到非常荣幸。
祥瑞园小学位于城区主干道南京路和华光路旁边,周边有多个成熟社区,还有大型商场、农贸市场,道路交通流量大,道路情况复杂。因此,加强同学们的交通安全教育非常有必要。
根据我们的观察和了解,同学们上学放学的出行方式主要是:家长开车接送、步行这两种方式。下面我就针对这两种方式给大家提一点意见和建议。
家长开车接送,是比较安全的出行方式。我们也发现有几个同学拼车,家长轮流接送的现象,这样家长确实节省了不少时间,但是也要注意,不能超员!普通的家庭轿车核载5人,面包车一般核定载客是6至8人。同学们千万不能因为比较瘦小,在车上挤挤可以多做几个人就超员。因为车辆超员后,安全性能下降,非常容易发生交通事故,而且一旦发生事故就是群死群伤的重大事故。另外还有一个需要注意的事情就是停车问题。经常有家长把车随便找个地方一塞,领着孩子就是一路小跑,虽然几分钟就开走了,但是大家都这么随便停车就会造成学校周边道路的交通拥挤。另外每天早晚上学和放学期间,交警队都会有交警、协警、协管员在维持秩序,还有一些家长志愿者在协助我们。因此,我们希望同学们回家告诉父母,早晨开车送学生上学时,尽量不要过多停留,学生下车后步行进入校园,家长即刻把车开走。下午接学生时,车辆在道路两侧单排顺向停放。
步行上学放学的同学。在公路上要靠边走;走路时,不要边走边玩,也不要边走边看书;如果是几个人一道走,要排好队靠边走,队伍应竖排,不要横着走,以免妨碍别人走路;不要在道路上打闹、游戏、滑旱冰;过路口要走人行横道,不要突然横穿公路。
在这里再给同学们介绍两个安全常识:
一、儿童盲区:所谓“儿童盲区”是指因为儿童矮小的身形,当接触车身或在车辆附近停留时,驾驶员极难在车内发现他们,因而形成特有的驾驶员盲区,被称为“儿童盲区”。第一,车头盲区,也就是引擎盖前看不到的地方,车头前95厘米的区域为视线盲区,个头低于引擎盖的儿童,司机不能及时发现。第二,驾驶位置左、右两后侧45度均为驾驶盲区。第三,车辆尾部盲区,就是轿车的后风挡玻璃以下的位置,车内后视镜不可观察到的盲区是3.9米以内的距离。第四,车辆右侧前轮处也是比较明显的盲区。去年,在张店的一个小区内,一辆轿车在倒车时不慎将一名在小区楼下蹲在地上玩的学生碾压致死。就是因为车后盲区导致驾驶员没有发现车后情况。
二、正确认识汽车速度和制动距离。在没有交通信号灯的路段安全横过公路,必须对汽车的速度及刹车距离有一个全面的了解。城市道路的限速是60公里/小时,也就是16.7米/秒。20公里/小时:5.55米/秒,40公里/小时:11.11米/秒。车速与制动距离的关系: 20公里/小时:9米,40公里/小时:22米,60公里/小时,44米。
最后,希望各位同学在成长的道路上,一定要规范自己的行为,养成良好的出行习惯,提高自己的安全意识,远离交通事故的威胁。
乡镇道路交通安全演说稿 篇5
亲爱的老师、同学们:
大家好!
文明出行是每位公民生活中不可缺少的基本条件;共建文明的交通秩序,是每一位公民应尽的责任。而文明是美好的起点,是我们在社会中不可缺少的良好品质。随着社会交通越来越发达,事故也在所难免,只有文明出行能挽救这一切,让危险离我们远去,让大家生活在一个快乐而又美好的世界里。
斑马线是人们生活中最常见的东西,它是方便人们行走的,但交警叔叔发现许多人有不文明的行为。为了自己的方便闯红灯,不仅违反了交通规则,还会造成人们的许多不利,甚至酿成大祸。所以我们要懂得出行中礼让斑马线,并遵守交通规则,不扰乱交通秩序。
上半年的一天,阳光灿烂、风和日丽,我独自一人去书店买书。当我兴高采烈的来到一条马路口时,突然我的表情彻底变了――眼前有一条斑马线,可周围却没有红绿灯,车辆来来往往,川流不息,而道路两旁挤满了要过马路的人。时间一分一秒的流动着,我已经等不及了,真想马上冲上去。眼看着车辆暂时没有开来,我不顾一切飞快地往前走。因为我已经耽误了很多时间,就丧失理智般的跑了过去。就在这时,一辆汽车朝我飞奔而来,此时的我已经进退两难了,就在汽车要接近我的时候,突然停住了。车上的叔叔向我挥了挥手,示意我过去。我微微一笑,表示谢意!接着其他的人们也陆续过了马路。这位叔叔的良好品质深深的触动了我的心灵,他不仅帮助了别人,也保护了自己,还举止文明。即使没有红绿灯,但他却有着一颗遵法、守法的心,这让我领悟了许多。
每个人的生命只有一次,那就更要好好珍惜它。所以,平时我们不仅要助人为乐,还要用文明的行为对待身边的每一件事。我们一定要记住:“礼让斑马线,文明我出行。”做一个遵纪守法的好公民。
乡镇道路交通安全演说稿 篇6
虽然这只是一个故事,但其中蕴含的哲理却耐人寻味。灾难的发生对每个人来说,不分贫富贵贱,不论性别年龄。无论咿呀学语,还是学富五车,无论幼小纤弱,还是身强力壮,如果缺少应有的警惕,不懂起码的安全常识,那么,危险一旦降临,本可能逃离的厄运,却都会在意料之外、客观之中发生了。尤其是我们这些自我保护能力弱的小学生,更应该从小做起,从自我做起,竖立良好的交通安全意识,养成良好的安全习惯,才能远离交通安全事故,保障家庭的幸福和社会的和谐。
遵章守纪,就是尊重生命,尊重自我。当我们能做到这一切的时候,我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全,是我们每个人的义务,更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花,让我们远离伤痛,珍爱彼此的生命吧!
同学们让我们大家一起行动起来吧!大手牵小手,以自己的交通行为,影响周围的人,使我们的社会形成一种文明交通的良好风尚,同时也使我们的生命之花开得更加鲜艳,更加美丽!
乡镇道路交通安全演说稿 篇7
“五一”期间,按照总队、支队的统一部署,大队紧紧围绕确保全市“五一”道路交通安全为工作中心,精心组织,周密部署,多措并举,狠抓落实,认真做好“五一”期间的道路交通安全保卫工作。据统计,“五一”期间,大队共出动警力500余人次,出动警车180余辆次,纠正各类违法行为24起,并实现了秩序“零堵塞”、执法“零失误”、服务“零投诉”的交通管理工作目标,确保了“五一”期间道路交通安全、有序、畅通。
一、精心准备,周密部署
大队根据上级机关的要求,召开了专题会议贯彻相关文件精神,研究部署“五一”期间道路交通安全保卫工作,结合当地“五一”期间的各项节庆活动和旅游交通流量,主动向政府报告,积极协调交通、旅游等行业主管部门,从强化源头管理,加强路面管控,加大宣传力度,落实检查督导等方面着手,针对“五一”期间可能出现的交通高峰流和可能遇到的危及交通安全的情况,结合实际制定了具体的实施方案。充分发扬连续作战的工作作风,互相配合,密切协作,坚持昼夜巡逻执勤,始终保持了严格管理的强大声势,有效确保了“五一”期间我市道路交通的有序畅通。
二、严格执法,热情服务
“五一”期间,大队继续保持了道路交通安全集中整治行动的超常态势,针对我市交通秩序管理存在的突出问题,制定勤务安排表,确保合理安排勤务,做到警力、执勤时间、管控路段、工作职责“四落实”。一方面,保证有足够的警力投入路面执勤,依法从严查处各类重点交通安全违法行为,消除事故隐患,保障交通安全。另一方面,在节日期间的道路执勤执法中,文明执法、礼貌执勤,对轻微交通违法行为,遵循处罚与教育相结合的原则,一般不予罚款处罚。
三、严格检查,消除隐患
针对“五一”期间短线旅游增长的实际情况,有针对性的开展了重点旅游景区沿线交通安全隐患排查,特别是对官庄水库、望仙桥水库、贺家桥、船湾等农家乐集中区域,仙岳山等重点景区景点,加强了公路危险路段隐患排查,特别是急弯、陡坡等危险路段,督促道路业主单位开展了治理工作。加强了对客运企业监管,重点检查车辆安全技术状况和交通安全管理制度落实情况。并召开了客货运输单位及多车单位负责人会议,督促客运企业对所有“五一”期间参与营运的客运车辆进行了安全检查,对驾驶员进行了安全警示教育。
四、强化管控,严查违法。
一是加大路面巡逻力度和密度,做到“白天见警车,晚上见警灯”,确保了道路动态管理到位;二是采取巡逻与定点检查相结合的勤务方式,从严查处非客运车辆载客、酒后驾驶、疲劳驾驶、超员超速、机动车乱停乱放等严重交通违法行为,形成严管态势,确保了良好的道路交通安全行车秩序。
五、强化宣传,营造氛围
充分发挥短信平台、电子屏、专栏等宣传阵地作用,重点开展了对国瓷路通车、瓷城大道禁停、“酒驾入刑”的宣传。通过短信平台、电台等媒介,及时向广大驾驶员发布路况信息,合理引导交通流。加大了对《刑法修正案(八)》、全国人大《关于修改〈道路交通安全法〉的决定》的宣传力度,形成了“拒绝酒驾”的社会效应和“严打酒驾”的震慑力。
结合节日学生出行特点,密切配合教育部门和学校,加强了中小学生交通安全宣传教育,特别是准确掌握学生集体远足、旅游等出行有关情况,做好交通维护和出行交通安全警示教育。利用悬挂横幅、张贴挂图标语、发放宣传资料等方式,大造宣传声势,形成浓厚氛围。大队共制作了宣传板报16块,悬挂和张贴宣传标语32条,发放其他宣传资料4500余份,发送“五一”道路交通安全提示短信3000余条。
六、加强督导,抓好落实
节日期间,各单位认真执行大队各项工作要求,形成了民警要上路、上路要管事、管事要有效的高效模式。政工监督室每天对各单位交通管理落实情况进行督察,及时发现问题、迅速通报问题、督促解决问题。
乡镇道路交通安全演说稿 篇8
交通安全是人人都需要遵守的,如果不遵守交通规则,就有可能发生交通事故。根据警察局官网显示,造成交通意外最大的原因通常是因为未注意车前状况、未依规定礼让、未遵守交通号志或是酒后开车而酿成车祸意外,为了避免以上事故的发生,就应要好好遵守交通规则。
俗话说:“马路如虎口。”这句话就是就是在提醒我们交通安全的重要了,不只是开车的人要注意交通安全的重要性,行人在道路上行走时更是需要注意安全。例如:不边走边滑手机、过马路时要注意左右的车辆并且快步透过、不随意穿越马路,要依照红绿灯指示……只要遵守交通规则,就能够避免意外的发生了。
“快快乐乐出门,平平安安回家。”,因此交通安全就显得格外重要了,所以遵守交通规则需要大家一齐努力,才能持续下去。“交通安全人人有责”这句话不只是一个口号,更重要的是还要身体力行才行阿!
乡镇道路交通安全演说稿 篇9
尊敬的各位老师,同学们:
大家好!
伴随着一首好听的音乐《红灯停绿灯行》。我们开始了今天的广播。音乐很好听吧!在我们刚入校时,老师就教育我们要遵守交通规则。请同学们回想一下,你真正做到了吗?
从今天起,我们将通过广播一起学习各项安全知识。希望各班班主任组织好学生认真收听。
今天我们一起学习《交通安全知识》。
很多时候,我们走路都是步行的,所以我们先来了解一下交通法规对行人的要求。交通法规对行人的要求有:
1、遵守车辆、行人各行其道的规定,借道通行时,应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行;
2、遵守“红灯停、绿灯行、黄灯闪烁多注意”的原则;
3、必须遵守交通标志和标线的规定,服从交通警察的指挥与管理;
4、不要在道路上爬车、追车、强行拦车、抛物击车或在道路上躺卧、纳凉、聚众围观等;
5、不要强迫、纵容他人违反交通法规,同时对任何人违反交通法规都有劝阻和控告的权利。
作为小学生,我们在放学和集体外出时应怎样做?
在放学路上,要遵守纪律排好队,在教师的护送下,有秩序地在人行道上行走。过马路时,要走人行横道。我们走路要走人行道。在没有人行道的地方,应靠路边行走。走路时,思想要集中,不能一边走一边玩耍或一边看书,不能三五成群并排行走,更不能追赶车辆嬉戏打闹。
集体外出活动,要有教师的带领,排成两列纵队,在人行道上行走。不要随便离开队伍。不要在队伍里你推我拉,嬉戏打闹。不做妨碍交通安全的事,不在交通拥挤的地方集队、停留,以免影响他人通行。过公路时,应走人行横道。在没有人行横道的路段要看清路面情况,在没有车辆行驶时,抓紧时间通过。
大家知道吧!未满12周岁的儿童不准骑车。为什么未满12周岁的儿童不准骑车呢?因为骑车人必须具有一定的体力、智力和骑车技术,还需要有一定的交通常识以及对各种事物的识别、分析和判断能力,才能安全使用车辆。
根据医学、生理学和心理学资料分析表明,一个人的发育期通常要满十二、十三岁,才能初步达到上述最低要求。因此交通规则从保障少年儿童的安全出发,规定十二周岁以下儿童不准骑车。
作为一名小学生,我们要做文明人。那么文明乘车应当尊守哪些秩序?
文明乘车,确保安全。等乘公共汽车,应在站台上有秩序地等候。车停稳后,让车上的人先下,然后依次上车,不要争抢。上车后要主动买票,遇到老弱病残和怀抱婴儿的人应主动让座。车辆行驶时,要坐好或站稳,抓住扶手,防止紧急刹车时摔倒。不能将头和手伸出窗外,不能在车厢内大声叫嚷,乱扔果皮、纸屑,要做一个文明的小乘客。此外,我们还要注意,千万不要去乘坐车况不好或者没有合法手续的车,比如我刚才给大家讲的黑龙江的那起车祸,翻车的一个原因就是车况差。
在我们上街和横过道路应该怎么做?
1、行人上街要走人行道,不要走车行道。
2、横过街道和公路要走人行横道,不要斜穿或猛跑。
行人横过道路时,应站立在路边,看清来往车辆后,选择离自己最近的人行横道通过。通过时,须先看左右方向是否有来车,确认来车距离远无危险后才能通过。行人横过道路时,不要突然改变行走路线,突然猛跑,突然往后退,以防来车驾驶员措手不及,发生危险。
横过同方向有两条以上机动车道的道路时,要十分注意驶近或停下的车辆旁边是否还有车辆驶来,没有看清时不要冒险行走。
横过未设人行横道线乡镇街道或公路时,要看清左右有无来车,千万不要奔跑,不要同来车抢道。
3、行人横过人行横道信号灯的人行横道时,必须遵守信号灯的规定:绿灯亮时,准许行人通过;绿灯闪烁时,不准行人进入人行横道,已进入人行横道的,可继续通行;红灯亮时,不准进入人行横道。还须注意:即使信号灯已经变成绿色,也应看清左右的车辆是否停稳,然后再穿越道路。
4、设有人行过街天桥或地道的地方,行人过街要走人行天桥或地道,不要横穿街道和公路。
5、列队横过车行道时,每横列不准超过二人,队列须从人行横道迅速通过,没有人行横道的,须直行通过;长列队伍在必要时,可以暂时中断通过,待车辆过去后,再继续通过。
以上是交通法规中和我们学生相关的一些规定。只要我们严格按照规定做,就可以减少交通事故的发生。
总之,我们的交通安全,不光要靠全社会的方方面面来关心、支持,还要靠我们自觉地遵守交通法规,也只有这样我们的道路交通才会有序、安全、畅通,我们的社会才会更加和谐,大家的生活更加美满幸福!
今天的交通安全知识就学习到这里,老师们、同学们再见!
乡镇道路交通安全演说稿 篇10
同志们:
继去年11月7日全市学校安全工作会后不到半年时间,市教育局又召开这次高规格的学校安全工作会,这充分说明局党组、行政对学校安全工作的高度重视。刚才,同志对年全市学校安全工作作了总结与回顾,并对年学校安全工作作了部署,县教育局、中学作了交流发言,听到大家在安全管理方面做出的这些成绩,我很高兴!下面,我强调三点意见。
一、高度重视,充分认识做好学校安全工作的极端重要性
学校是青少年成才的摇篮,群众把子女送到学校,是对教育部门和学校的信任。为广大青少年学生提供平安的学习、成长环境,既是法律赋予我们教育工作者的神圣职责,也是实现人民愿望、满足人民需要、维护人民利益的根本要求。从这个意义上说,重视和做好学校安全工作,是践行“”重要思想的体现。
孩子是父母的心头肉。学生的安全问题自古以来就是家长最为牵挂的大事,倍受社会的广泛关注。学校安全事故最容易引起人民群众情绪的共鸣,引发社会矛盾。去年黑龙江沙兰镇洪灾、通江县广纳镇楼梯间踩踏事故和山西沁源县晨练m交通事故,无一不是立刻成为全社会的热点,从学校教师到教育行政部门乃至当地党委、政府领导无一不承受着巨大的舆论压力!从这个意义上说,重视和做好学校安全工作,是维护社会稳定、构建和谐社会的现实需要。
学生是学校立校之本。人的生存权是人的基本权利,李岚清曾由衷发出:“生命不保,何谈教育”的感叹。如果我们因工作做不好而使学生受到伤害,就会让人民群众对教育表示不满意,从而损害教育在人民群众心目中的形象,损害教育生存发展的基础。从这个意义上讲,重视和做好安全工作是树立科学的发展观,正确的政绩观的必然要求。
当前,我国正处于向小康社会迈进的关键时期,也是新旧体制交替的转型期,做好学校安全工作显得尤其重要。教育行政部门和各级各类学校领导必须高度重视学校安全,把安全工作与学校教育教学中心工作同安排、同部署、同检查、同落实。要层层建立学校安全工作领导机构和工作机构,落实专门人员和工作经费。一把手必须抓安全工作,坚持每一个季度至少听取一次安全工作情况汇报,召开一次学校安全形势分析会,每一个月要向上级主管部门报告履行安全管理职责的情况。要把教职工中工作能力强、大局意识强、认真负责、乐于奉献的同志安排到安全管理工作岗位上进行重点培养。在提拔学校领导时,要把是否管过安全或从事过安全管理作为一个必要条件。在评优晋级时,要首先考虑安全管理工作者。要把学校安全管理纳入对基层教育工作目标考核内容,实行“一票否决”。
二、加大投入,切实整治安全隐患
近年来,在各级党委、政府的高度重视和在座各位的共同努力下,全市学校安全管理工作取得了明显进展,认识不断提高,教育不断深入,措施不断完善,责任逐步细化,事故起数和事故伤亡人数连续三年明显下降,总体上保持了稳定好转的势头,为教育事业的发展和社会的稳定做出了一定贡献。但是,我们必须清醒地看到,学校安全工作也存在基层管理薄弱、基础条件脆弱的状况。目前,全市学校还有4.7万平方米的d级危房等待排除,有1049所学校26万名师生的饮用水卫生不达标,有51所学校面临泥石流、滑坡或地基下沉的威胁,校园周边治安、交通秩序还没得到根本扭转,食品卫生和消防安全隐患令人担忧,对此,我们丝毫不能麻痹大意。
农村义务教育经费投入保障机制改革的实施,农村中小学校舍维修机制的建立,使农村中小学校舍维修经费有了稳定的来源。市政府把1049所学校师生饮水问题作为今年为民办12件实事之一列入重要工作日程,更增加了我们做好学校安全工作的信心!我们一定要抓住这一大好机遇,变被动为主动,千方百计争取当地党委、政府对学校安全工作的关心,争取相关部门对排除校园及周边安全隐患的支持。要进一步加大对学校安全工作的检查力度,继续发扬局领导包片、机关职工包校的安全工作责任制,把学校自查与上级抽查结合起来,把明查与暗访结合起来,把部门检查与联合执法结合起来。检查中,要务实,下细,不放过任何事故苗头和征兆,严防形式主义和走过场。对检查出来的隐患,要建立隐患台帐,因地制宜,研究整改方案。要舍得在平时的安全管理中花精力,在排除隐患中花财力,因为这部分精力和财力,远比处理事故所花的精力、财力要少得多。这也是青川县和树人中学安全管理的经验之谈。
各县区、各级各类学校要结合实际,对有可能造成安全事故的不利因素进行认真分析排查,切实增强学校安全工作的针对性和实效性。一是要认真查找思想认识上的问题。有的同志认为安全工作发文最多,开会最多,检查最多,我市近几年也没有出现重大安全责任事故,不同程度地存在松懈麻痹思想、侥幸心理和厌倦情绪,对安全工作讲的多,做的少,存在以会议落实会议、以文件落实文件的现象,表现在工作上,就是不深入,不细致,对人防、物防、技防措施落实不到位。二是要认真查找学校校舍存在的安全隐患。尽管我们采取许多措施加强中小学危房改造,取得了较好效果。但目前,学校校舍尤其是农村义务教育学校仍然还存在不少的危房,加之农村对寄宿制学校的大量需求,不少农村学校没有条件也搞寄宿制,校舍不够用就把实验室、阅览室等功能室用作教室或学生寝室,有的甚至把危房用作学生宿舍,这是必须坚决禁止的。三是要认真查找因人数膨胀、班额过大带来的学校安全隐患。这个问题主要在市区和城镇学校。由于城市人口的增长,城镇在校学生急剧增加,不少学校教室、宿舍等严重不足,导致有的学校特别是小学班额过大,有的达70多人。一些学前班、幼儿园和农村寄宿制学校学生宿舍(午休室)拥挤不堪,连必要的消防通道也没有,在校生急剧增加同基础设施滞后的矛盾越来越突出。四是要认真查找学校周边环境中的不安定因素。目前,许多学校周边环境复杂,不法分子骚扰学校、骚扰师生的现象时有发生,需进一步整顿。由于学校人口集中,消费潜力大,一些商贩随意在学校附近违规乱设摊点。加上学校周边综合治理工作牵涉面广,治理难度大,虽几经整治,但问题仍很突出,有的严重影响到学校和师生的安全。必须争取与相关部门的配合,进一步加大整治力度。五是要认真查找学校安全工作中出现的新问题。近年来,由于外出务工人员增多,农村出现了大量由祖辈看管的“留守儿童”或者根本无人看管的“空窠儿童”,这些学生最容易受到社会不良行为的影响,成为新的不良少年。加之离异家庭增多,从小娇生惯养的独生子女一旦失去亲人的爱护,便会对社会产生报复心理,而与他们同龄的学生便常常成为其报复的目标,增加了学校安全工作的复杂性和艰巨性。另外,农村中小学布局调整后,学生入学半径增大,有的学生上学路途较远、交通不便,不安全因素增多。对这些问题和隐患,我们应该有十分清醒的认识,必须警钟长鸣,做到早发现,早整改,早落实。要经常组织对各类隐患进行拉网式排查,建立台账,进行跟踪。能够立即整改的,要坚决立即整改;一时整改有困难的,要明确责任,严防死守,排除一切安全隐患,确保学校安全。
三、创新机制,狠抓责任落实
“天下之事,不难于立规,而难于规之必行;不难于听言,而难于言之必效”。最近针对安全工作落实的这段话,说明了抓落实的重要性、艰巨性。对于学校安全工作来说,制度、措施和要求已经不少,但落实情况并不理想。管理薄弱,工作不落实是当前学校安全的最大隐患。对于这个顽症,我们应该认真思考,积极从机制上探索突破。
1、明确工作要求。目前,局安办正在对学校安全管理的各项制度进行完善,出台了《市中小学、幼儿园安全检查评估细则》,目的是为了强化对安全工作的规范化管理,防止因责任不到位、工作任务不明确而发生安全事故,各地、各校要根据本地实际,进一步采取措施,层层落实安全管理职责,明确工作要求。要坚持“一岗双责”,把安全管理职责落实到学校教育教学工作的每一个岗位、每一个时段、每一个环节。要对本地、本校安全工作隐患做到心中有数,并扭住不放,跟踪整改,直到彻底解决。
2、强化责任追究。教育局长是县区学校安全工作的第一责任人,必须亲自抓、负总责。学校校长是安全工作的主要责任人,必须切实担负起保学校平安的责任。要进一步健全一级抓一级的工作责任,逗硬实行学校安全工作的责任追究制度,加大对不履行日常管理职责的事前责任追究力度。对因失职、渎职造成事故的,要追究领导者和有关责任人的责任。发生重特大事故的地方,不仅要追究当事人和主管领导的责任,还要追究上级部门的指导监督检查不力的责任,县区教育局一把手要亲自到市教育局述职,并在教育工作的年度考评中,实行“一票否决”。
3、加强社会监督。要把调动社会各方面参与的积极性,作为今后加强学校安全工作的一个重点。要通过多种方式,把学校安全工作的政策、要求交给学生、教职工和家长,把学校安全工作由内部监督变为内部和社会配合监督,由少数人监督变成为多数人监督,使做好学校安全工作成为全社会共同的事业。
另外,借这次安全工作会议的机会,我把前几天局里派出去的两个调查组检查学校收费工作的情况作过通报并提几点要求。
今年春季开学后,群众对学校的收费工作很不满意,电话举报和写信反映的数量比以往任何时候都多,我市在全省排第一,造成了很不好的影响。对群众反映的问题,实事求是地说,县、区的领导还是非常重视的,不但进行了认真的调查,而且还处理了一批校长,起到了一定的警示教育作用。但有关领导认为,我们的力度还不够。根据省、市领导的指示,局党组于4月5日上午召开专题会议,决定派两个调查组直接深入群众反映强烈的学校再次进行核查,到昨天下午,情况基本摸清。通过对20所学校的检查,存在的问题主要有以下几个方面:
一是多数学校收费不规范。①开票不及时;②有的项目不开票;③有的项目开白条;④先收后退(如住宿费)。
二是个别学校超标准收费。①住宿费超标;②搭伙费(蒸饭费)超标。
三是个别学校自立项目收费。如电影费(5元)。
四是个别学校预收学费。上期末预收学费后,本期开学时又不抵扣。
以上问题,请相关县区下来后,一定要认真研究,严肃处理。下面,我就收费工作再次提出以下几点要求:
第一,必须认真学习政策,严格按政策规定办。要有大局意识,要遵守纪律,要洁身自好。要按照“谁主管、谁负责”的原则,把“一把手”负总责,分管领导各负其责的责任制落到实处,要继续按照“领导包片,工作人员包校”的要求,一级抓一级,层层抓落实,将学校的收费管理和监督工作落实到位,具体到人头。
第二,必须认真履行职责,切实规范操作行为。严禁收费不开费,收费开白条;严禁强迫学生住校和统一征订教辅资料;严禁超标准收费、自立项目收费和预收书本费。今后,如若再出现类似问题,一律从重从快处理,决不能手软。
第三,切实加强对学校收费工作的指导。从这次检查情况看,学校出现的这些问题,与主管部门的指导不力有关。比如,收费不及时开票,为什么不可以在学生报到前,请班主任把发票领回去事先填好,一个班几十个人又需要多少开票时间?还有,为什么“住宿费”的问题都在开学时统一先收,然后又去退,岂不是多事,群众当然不理解,肯定要告你强制住校。我们的工作如果抓细一点,不要因为麻烦,就不会出现这些本来不该出现的问题。指导学校的工作,是主管部门的一项重要职责,同志们务必认真思考,高度重视,用心去抓。
第四,进一步加大治理教育乱收费的宣传力度,让“有章必循,违章必纠”的观念在教育系统每一个教师、职工的头脑中得到强化,切实做到令行禁止。
第五,进一步加强监督检查,对发生违规行为的学校,要坚决按照《四川省规范教育收费工作八条规定》处理:示范校摘牌,校长就地免职,违规人员解聘,并追究相关责任人的责任。
同志们,安全工作和收费问题都是人民群众普遍关心的热点问题,是学校领导的帽子工程,在任何一个方面出了问题,轻则通报批评,重则撤职乃至接受法律制裁,因此,请大家本着对人民负责、对自己负责的态度,高度重视这两项工作,确保不发生重特大事故,坚决刹住乱收费歪风,维护教育良好的社会形象!
乡镇道路交通安全演说稿 篇11
亲爱的同学们:
大家好!
我们每天都要在繁忙的公路上来回走路,节假日时有些同学还要坐车回家,所以遵守道路交通安全规则,对于保护我们这来之不易的生命至关重要。下面我通报一下这几天部分地区发生的交通事故。省县镇“x”幼儿园校车超载造成严重的交通事故,致22人遇难。经交警核实,这辆校车准载9人,实载64人。这一血的教训,请同学们引以为戒,随时把自己的生命安全置于首位。为使同学们进一步熟悉和掌握相应的交通安全法律常识,增强安全意识,提高自我保护能力,维护道路交通秩序,确保道路交通安全,下面讲两个方面的问题。
一、行走安全
1、在通过岔路、转弯的地方,要细致观察,认真等待,确认安全后方可通过。
2、不许在公路上、马路口处坐卧、停留、打闹、来回奔跑、相互追逐,随意突然横穿马路。
3、不许在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。
4、经过铁路,要做到“一站二看三通过”,不能随意穿越铁路。
二、乘车安全
1、当你乘坐二轮摩托车时,同学们只能坐在驾驶员身后的座位上,只准正坐,不准倒坐或偏坐,保持正确坐姿,更不能三个同学乘做一辆摩托车。因为这样乘坐稳定性很差,容易在车辆行驶中从车上跌落下来。
2、周末、节假日回家不要乘坐农用车、报废车、超载车和拖拉机。
同学们,你们是家庭的希望,祖国的花朵,祖国的未来,你们的人身安全牵动着养育你们的父母的心,牵动着关心和培养你们的老师的心,你们的人身安全关系着千家万户的幸福和安宁,关系着社会的和谐和稳定,关系着祖国的未来。为了同学们能健康的成长,请大家一定要认真学习道路交通安全法律和常识,增强交通安全意识,提高自我保护能力,“关爱生命,安全出行,从我做起,从小做起”,争做文明交通的使者,争当文明交通的标兵。
谢谢大家,我的演讲完毕了。
乡镇道路交通安全演说稿 篇12
老师们,同学们:
早上好!今天我讲话的主题是“交通安全伴我行”。
安全,牵系着每个人的生活。每当我走在公路上,看到“车水马龙”、“人头攒动”的热闹景象,看到我们的同学违反交通规则的危险行为,看到身边飞驰而过的车辆,心里就会产生恐惧感。眼前浮现的一幕幕车毁人亡的画面,让我感到害怕。大家可能看到过这样一则报道:__年11月14日,是个阳光明媚的日子。____县__中学的几百生在马路边晨跑,突然间,一辆大货车像一个发疯的恶魔碾向晨跑的队伍,随着一阵阵惊呼和惨叫,21个鲜花般的生命永远离开了这个美好的世界。许多家长听到噩耗传来,一路上呼唤着孩子的名字,奔向现场。可是,任凭家长们怎样撕心裂肺地呼喊,他们永远也不能回应。前年我校的一名学生因无视学校的规定,骑摩托车到校上学,在回家的路上出了车祸,永远的离开了我们。我市__中学有一位中学生因十六岁生日宴请同学,宴请的过程中喝酒,在宴请结束后骑摩托车载同学回家,在行驶过程中撞上电线杆,造成一死一伤的悲剧等等。这一桩桩血的教训,给多少家庭带来痛苦,把多少幸福的家庭拆散。学生是祖国的未来,家长的希望,大家能高高兴兴上学,平平安安回家,是所有人的期望。为了提高大家的交通安全意识,学校保卫处联合政教处、团委会、语文组、美术组等相关处室举办了__中学交通安全教育宣传月活动,活动设有观看交通安全教育科教片、交通漫画比赛、征文比赛、手抄报比赛、交通安全知识比赛等,请同学们积极踊跃参加,共同营造一个交通安全事关大家的良好氛围。
我国是一个人口大国,人多车多,使道路显得更加拥挤。据统计。我国每年因车祸死亡人数超过10万人,居世界之首。也就是说,平均每5分钟就有一人死于车祸,而不到半小时就有一个孩子葬身车轮,这是多么惊人的数字。在这些触目惊心的数字后面,又有多少个家庭失去欢乐,多少个亲人痛不欲生,多少朵生命之花永远凋零。想到这些,我抑制不住内心的激动,为遇难者流下同情的泪水,对肇事者产生无比的愤慨!
然而这些事故的发生,绝大多数都是因为人们交通安全意识淡薄,不遵守交通法规造成的。同学们当你看到那一幕幕惨剧时,你会没有感触吗?当你听到这些触目惊心的数字时,你还会违反交通规则吗?我想一定不会!作为一名合格的中学生,我们理应积极行动起来,从我做起,从身边做起。因此,我建议:1、要认真遵守《中学生守则》、《中学生日常行为规范》和交通法规。2、执行学校有关学生不得骑摩托车到校的规定。3、校外注意交通安全,走路走人行道;过马路走斑马线,不骑自行车逆向行驶;4、行走、骑车集中注意力,不看书,不听音乐,不打闹,不三五成群地玩耍和嬉戏。
人的生命是短暂的,一去不返。我们一定要遵守交通规则,做到“高高兴兴上学,平平安安回家”,珍惜自己宝贵的生命。为了父母不再失去孩子,为了孩子不再失去亲人,为了每一个家庭都拥有欢乐和幸福。让我们从自己做起,时刻敲响安全的警钟,像关爱生命那样珍视交通安全吧!
乡镇道路交通安全演说稿 篇13
敬爱的老师,亲爱的同学们:
你们好!
我们都知道,酒后不开车,开车不喝酒,但还是有很多人明知故犯、知法犯法、以身涉险。酒后开车真的很可怕,后果会不堪设想的。女警官给我们看了一启事例:酒后驾车很残忍,两人死亡,四人受重伤,一辆昂贵的汽车最终成为破铜烂铁,现场简直就是一片废墟。在这里,我想告诉大家的是不要存着侥幸的心理,天网恢恢,疏而不漏,所以我们要做的自觉。
还有一些人骑着摩托车,但不带头盔,而导致交通事故,不幸身亡。戴头盔真的很重要吗?事实的真相就是:非常重要!
有两个对比事例让我们更清楚的知道头盔的重要性,出门骑摩托车一定要带头盔,预防出现不必要的麻烦。
无证驾驶,有人说:“我本来就能学会开车,无需考驾照。”还有一些说:“考不考驾照都无所谓。”但这样就是对生命不负责任,因为你没有受过专业的训练,肯定会有许多困难没有去克的服,导致自己走上了犯罪的道路。
交通规则必须要了解并做到,要好好保护自己的生命。
乡镇道路交通安全演说稿 篇14
此刻,人们的生活水平提高了,许多家庭都有了私家车,外来人口也逐渐增多。所以,给交通安全带来了许多困扰。
这天,奶奶带我放学回家。在楼下看见隔壁楼梯的阿姨在抽泣,阿姨的肩膀颤动着,晶莹的泪水顺着她秀丽的脸颊流下来。我和奶奶上前询问,才得知她妈妈被车撞到,送到医院急救的消息:那天午时,隔壁老奶奶骑着自行车接小孙女回家,来到斑马线前,她自觉地下了自行车,牵着车子走过斑马线。
这时,一辆出租车直撞过来,一下子就把老奶奶和小孙女撞倒在地上。老奶奶一瞬间便失去知觉,不醒人世了。老奶奶被人紧急送到医院抢救,可还是不治身亡了。听了这件事,我顿时愣住了,看者阿姨悲痛的样貌,心里不由泛起一阵同情和怜悯。我想:老天爷真不公平,这么好的人,这么善良的老奶奶,却因一场交通事故被夺去了宝贵的生命。如果那位出租车司机遵守交通规则,在斑马线前减慢速度,让老奶奶和行人先过,再慢慢驾车离去。就不会造成这起悲惨的事故。
经过这件事,期望在未来的日子里,司机和行人都能自觉遵守,交通规则,如果人人都懂得红灯停,绿灯行的重要性,如果行人和司机在斑马线前能互相礼让,那就能避免因为交通事故而给伤着家庭带来的痛苦。
乡镇道路交通安全演说稿 篇15
青少年是国家的未来和希望,加强对中小学生的交通安全教育,使你们不断增强交通法制观念和安全意识,从小养成文明参与交通的良好习惯,不仅是公安交通管理的一件大事,也是教育部门的一件大事。
一、《道路交通安全法》,人人必修课:
衣、食、住、行是人们生活中的基本要素,其中所谓“行”即指交通,而够成“行”的三大因素人、车、路今非昔比,发生了新的变化,交通是人们生产生活中的重要内容。交通安全涉及到千家万户,同学们在上小学的时候,每天家长都要接送你们,为的是什么,为的是交通安全。家长想到的就是孩子在上下学的路上别发生交通事故,从亲人对我们的关注可以看出交通安全对我们每个家庭多么重要,它直接关系到家庭的幸福与否。
交通安全法及其配套法规是每一位交通参与者都要学习、遵守的,同学们更要认真的学习,熟悉各条款的内容,还要严格遵守。所以我们要上好交通安全法这门必修课。我们学校的同学们在交通参与者中是一个特殊的群体,在学好《道路交通安全法》的同时,更要遵守学校内部的交通安全规章制度,维护好交通秩序,预防交通违法行为和交通事故的发生,更好的为经济发展、社会主义建设创建良好的交通环境。所以我们每一位交通参与者都要学好交通安全法这门必修课,不断提高自觉遵守交通法律的意识。
该法于20--年5月1日起实施。《道路交通安全法》的颁布主要是为加强道路安全管理工作,预防和减少交通事故,确保道路交通安全畅通,保障人民群众的生命财产安全,促进社会经济持续发展,规范道路交通安全管理行为。安全法共计8章124条。
国家制定道路交通安全法,是为了维护道路交通秩序,预防和减少交通事故,保护人身安全、保护公民、法人和其他组织的财产安全、及其他合法权益,提高通行效率制定本法。安全法对加强道路交通安全管理工作是十分必要的,是用法律调整人、车、路的重要手段。人人遵守交通安全法,服从交通管理,就会大大减少交通违章和交通事故,提高通行能力。道路交通安全法中的第六条规定,明确了教育义务,强化宣传教育。各级人民政府应当经常进行道路交通安全教育,提高公民的道路交通安全意识,机关、部队、企业、事业单位社会团体,以及其它组织,应当对本单位的人员进行道路交通安全教育。教育行政部门、学校应当将道路交通安全教育纳入法制教育的内容。新闻、出版、广播、电视等有关单位,有进行道路交通安全教育的义务。就拿交通安全来说吧,谁都知道,“车祸猛于虎”。可是看到的是鲜活的生命丧送在车轮下,又有几人看到老虎吃人。诚然,自5月1日《中华人民共和国道路交通安全法》实施以来,通过各级公安交通管理部门和社会各界的大力宣传,尤其“五进”活动开展以来,广大群众对交通安全知识有了更多的了解,交通安全意识也有了明显提高。对严重违法行为,大部分人会提高警惕,认真防范。事实也证明了这一点。因为严重交通违法行为较前有了大幅度降低。但对司空见惯的交通违法行为(或交通参与者自认为违法行为“较轻微的”)却淡忘了,麻木了,冷漠了,似乎交通安全与他无关,交通事故与他无缘。如行人不确认安全突然横穿公路的有之,逆向行走的有之,明知农用车不能载客却偏偏乘农用车的,有之。再如驾驶人,乘骑摩托车不戴安全头盔、转弯不打转向灯、驾车不配戴安全带、无牌无证驾车、超速超载等交通违法行为,在心理上存在着麻痹大意,松懈了思想,放松了警惕。不知是处罚的力度过小还是人们对这些交通违法行为干惯了、看惯了,总之习惯了的缘故?其实,“小违法也会酿成大事故”,血的教训已屡屡给我们敲响了警钟。交通事故的发生不受时间、空间等因素的制约它不分时间、不分地点,随时都可能发生在我们的身边或每一个交通参与者身上。而最让交通事故发生的还在于我们每一位交通参与者的交通安全意识上。因此,交通安全防范意识的懈怠,实际上是交通安全的头号大敌。
我们每位交通参与者,必须警惕“青蛙效应”,“小处着眼,大处着手”,防微杜渐,才能最大限度地预防和减少交通事故的发生,保障你、我、他的生命财产安全。
二、交通安全常识
1、怎样正确走路。
走路要在人行道内行走,没有人行道的靠路边行走。行人是交通参与者中的弱者,在参与交通活动时处于劣势。路的中心线两侧的道路是供机动车行驶的,靠近机动车道的两边道路是供非机动车行驶的。所以同学们在有人行横道的道路上一定要走人行道,没有人行道的要靠边走。
另外,我们出行必然要横穿公路,这时我们要注意不要斜穿马路,一定要走人行横道,没有人行横道的地方要直行,注意过往车辆,在确保安全的情况下通过。走人行横道也要有规矩,没有交通信号控制的人行横道要注意过往车辆,须自行通过,不要互相追逐、打逗、猛跑,有行人横道灯的要遵守信号灯信号。同学们在道路上严禁做游戏、踢足球、追逐打逗、听随身听,还有过马路时不走人行横道而是穿越攀登隔离护栏,隔离带等等。凡是不利于交通安全的行为我们都要与它们挥手告别,现在公路变宽了,车多了,车快了,因此我们横穿公路时要特别注意左右来往的车辆,在车辆间距加大时通过,不要与汽车抢道,因为驾驶员采取制动后,汽车停下来是有一段时间和距离的。如果汽车速度过快是极易发生交通事故的。
2、乘车的常识
当你乘坐二轮摩托车,同学们只能坐在驾驶员身后的'座位上,只准正坐,不准倒坐或偏坐,更不能三个同学乘做一辆摩托车。因为这样乘坐稳定性很差,容易在车辆行驶中从车上跌落下来,保持正确坐姿的同时不要忘了戴安全头盔。在乘坐公共汽车时须在站台或指定地点依次候车,待车停稳后先下后上,不准携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车,乘坐汽车时还要注意安全,不要与驾驶员闲谈或妨碍驾驶员正常操作,行驶当中不准将身体的任何部分伸出车外,不准跳车,不准向车外抛投物品,乘坐货运机动车时不准站立,不准坐在车厢栏板上,不要因为驾车的是你的父母,就与他们攀谈、打逗以至妨碍他们正常行驶,你此时还应提醒他们遵守交通法规,文明驾驶、礼貌行车,上下车时要注意从右侧车门上下。现在许多学校有接送学生上下学的班车,我们特别要注意,坚决不能乘坐报废车辆和存在安全隐患的车辆以及严重超员的车辆,有的客车按规定只准乘坐5-6人,但是个别的一车拉10多人,这些都是非常危险的,一旦发生交通事故,后果不堪设想。
3、骑自行车的常识
当你能正式骑着自行车单独上路时,你首先要认真检查车闸、车铃是否齐全有效,没有车闸、车铃的自行车千万不要骑它上路,一定要配置齐后方可上路。要遵守非机动车在非机动车道内顺序行驶的规定,机动车、非机动车混行的道路,非机动车要靠边行驶,那就是右侧通行的原则。就是说无论是行人、机动车、还是非机动车都要靠右侧行走或行驶,如果靠左侧行驶,那就是逆道行驶,属于较为“严重的交通违法行为”。当你骑车要左转时,要先注意前后左右的情况,然后伸出左手,上下摆动示意转弯,同时要注意尽量多使用车铃,除此之外,我们还要注意不要有下列违法行为,包括(1)骑车带人;(2)双手离把,骑车中攀扶其它车辆或手中持物;(3)骑车中扶肩并行互相追逐、曲折竞驶。
同学们,我们要树立文明礼让的美德,自觉遵守交通安全法律、法规,同时向自己的亲人和朋友们讲解交通安全常识,带动他们一起遵章守法,让幸福遍及我们身边的每一个人。让我们从现在做起,从自我做起,告别违章,告别事故,告别哭声。通过我们大家的共同努力,创造一个安全、有序、文明的道路交通环境,让交通安全走进每个家庭、深入到每个人的心中。
乡镇道路交通安全演说稿 篇16
尊敬的老师,亲爱的同学们:大家好!我是一年级的。
我们生活在车辆日渐增多,已经让道路变得拥挤和安全事故多发的环境中,而我们每天都要上学、放学,怎样才能做到安全出行,是每个学生面对的问题。
怎样安全出行呢?
首先,遵守交通法规是每个学生应该做到的。红灯停,绿灯行的口号人人都知道,可是我们每个人都做到了吗?我们应该严格要求自己,遵守交通法规,为自己的安全提供保障。
其次,在上学,放学过程中,同学们在马路上打闹,乱穿越马路的行为也应该改正。
而不乘座无安全保障的车辆,拒绝黑出租,黑校车就是我们对安全做出的选择。
最后,让我们大家一起遵守交通法规,为创造安全的出行环境从自己做起。
谢谢大家!
乡镇道路交通安全演说稿 篇17
今天,我和同学们听了“关爱生命文明出行”的交通安全知识讲座。警官通过交通法规的解读、生动案例、详实的数据向大家做了具体的相关知识介绍。人们常说,交通事故猛于老虎。老虎再凶也只能一口吃掉一个人,而交通事故则会一只吞噬几个甚至几十个人的生命。如果没有了生命,任何权利和义务似乎都失去了意义。
据统计全世界每年因交通安全受伤的人数达500多万人,上海学生的交通安全事故有110多起呢,平均每分钟就有人因交通事故而受伤;每五分钟就有人因交通事故而丧命。这一连串触目惊心的数字背后,有多少家庭失去了亲人,有多少欢乐变成了悲剧,在每一起交通事故背后,是一个个家庭失去了幸福,是一个个孩子与父母阴阳两隔。
最后警官给我们看了交通安全动漫,其中最让我映入眼帘的是“骑自行车”的安全动漫:两辆自行车结伴在大马路上狂速飙车,一个在红灯前超线,另外一个飞跃闯红灯。结果被迎面而来的大货车给撞飞了。看到,真的是让人触目惊心,起鸡皮疙瘩。听了这样一个又一个血的事件,让人感触很深。
我们应该怎样维护自己的自身安全,怎样防止这类事件的发生……听了警官的一番讲话,那些答案似乎能跃然纸上。
行走要离墙1米;骑车要离墙1.5米的自我保护方法,同时也让我们认识到行人也不能有实行妨碍交通的行为……
让我们一起做一个遵纪守法的好学生,做到警官教会我们的“十要,十不要”。行路、骑车“十要”:行人要走人行到,没有人行道的靠路右边行走;过马路要看清信号灯和来往的车辆,从人行横道、人行天桥或地下通道内通过;通过有行人信号灯控制的路口时,要做到红灯停,绿灯行;学龄前儿童上马路要有成人带领;高龄老人上街道要有人搀扶陪同;乘坐小型汽车前排时,要按规定使用安全带;骑非机动车要在非机动动车道内行驶;骑车转弯时,要减速慢行,向后了望,伸手示意;行人乘坐公交车时,要在站台内候车,依次上下车;遇到红灯时,要依次停在路口停止线内。
行路、骑车“十不要”:行人走路时不要因图方便,乱穿马路;行人走路时不要在车前、车后横穿马路,不要在行车道停留和嬉闹;行人走路时不翻越交通护栏或隔离设施;行人不要在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具;行人不要在行车道上随意拦乘出租车;骑车人不要擅自在自行车、三轮车上加装动力装置;骑车人不要在机动车到上骑车或乱穿马路;骑车人不要醉酒骑车、扶肩搭背并行、互相追逐,曲折行驶、突然猛拐;骑车人不要违反规定载物或载人。
这次讲座让我们知道了交通安全里面的好多知识,让我受益匪浅啊!我们是社会未来的接班人,我们需要健健康康的成长,要做到自己教育自己,自己管理自己,养成自觉遵守交通法规的良好习惯。
乡镇道路交通安全演说稿 篇18
安全,我们常常接触到得一个词语。但是,听老师说了,听家长讲了,又有谁真正的做到了呢?上学路上,总是看到有那么几个闯红灯的青年,他们并没有想过,一秒车祸带来的是一辈子的痛苦啊。一秒的车祸,父母的一辈子,都有流不完的泪啊!
那天的车祸,带走了一个年轻的生命,还没开成最绚烂的花朵,花朵就已经凋谢。如果当时这个男生不闯红灯,不敢时间,如果当时那个司机不要赶黄灯,如果如果……一切都变成了如果,这都是不可能的事情了。一切都不可以挽回了。为什么我们不在悲剧没发生之前就遵守交通规则呢?为什么不在事情发生之前想想这样做会有怎样严重的后果呢?但是既然事情已发生,我们就应该在事后反省自己,好好思考思考自己的行为和他们的行为。
有时候,我们也会急着上学。有时候,我们也赶时间。大家心里都想着:“我闯一次红灯有什么关系呢?我就一次车骑得飞快又有什么关系呢?”但是,有了一次就有第二次,我们并不能保证我们不会在这么多的一次当中发生事故。发生不可挽救的错误。
想想我们的生活吧,想想我们的父母吧,想想这么美丽的大自然吧,想想这么美丽多的事物吧。难道我们要让它们在一秒钟内,全部灰飞烟灭吗?
从小老师父母就教导我们“红灯停,绿灯行。”从小就叮咛着我们的安全,可为什么还会有这么多的悲剧发生,就是因为我们没有时刻的记住,安全最重要!
遵守交通规则,珍惜生命。这是我们现在所要做的。牢牢记住,礼让礼让,人车无恙,凡是让一让,大家都平安!
乡镇道路交通安全演说稿 篇19
我们每一天都要出门,去上学、上班、买菜……。当我们走在马路上,交通安全是很重要的。有些人问“大热天不系安全带行不行?”“卖瓜农用车咋不让上高速?”
有关人员解释:热天上高速也必须系安全带?一些咨询的司机说大热天上高速系安全带更热,能不能不系?据统计,发生交通事故后,前排司乘人员如系安全带可有效减少70%的伤亡。安全带是为车辆发生意外后专门保护前排乘坐人的生命免受伤害而设计的,能有效地保护前排乘坐人避免二次碰撞。目前天气炎热,一些人在行车时图一时凉快不系安全带,实际上是对自我的生命不负职责。
卖瓜农用车为啥不让上高速?据《高速公路交通管理办法》第四条明确规定,行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车以及设计最高时速低于70公里的机动车辆,不得进入高速公路。农用运输车、两轮摩托车因安全系数低,防护措施差,极易酿成恶性交通事故,所以不能在高速公路上行驶。
孩子是社会未来的接班人,他们能否健康成长,关系到民族的兴衰和社会的提高。育人不仅仅要进行智力教育,还要进行道德、纪律教育。十年树木,百年树人,交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起,使学生从小就理解交通安全知识教育,到达自我教育自我,自我管理自我,养成自觉遵守交通法规的良好习惯,是能到达一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。
新学期一开始,为确保学校师生上放学的道路交通安全,维护学校的教学、生活秩序,与学校一道一方面加强对学校内交通安全教育和管理,另一方面加大学校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治。以进一步增强中小学生交通安全意识,提高他们的自防自护本事,遏制交通事故的发生。据了解,每年因各种事故,数以万计天真无邪的儿童少年死于非命,而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故,在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福,需要交警、学校、家庭和社会共同负责,齐抓共管。
交通法规规定,做到行车安全必须具备两个最基本的条件:一是无牌无证的车辆不能上路,二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆。然而,交警在上路巡逻执勤时发现,有相当部分的车辆“三证”不齐,一些还不贴合法定年龄的学生也骑车上街。看来,学生交通安全教育问题任重道远,如何让中小学生平平安安上学,高高兴兴回家呢?
我提议定期或不定期选派民警或教师劝导员在交通复杂的学校门口或路口维持上、放学高峰的交通秩序,保障“绿色通道”安全畅通。同时将交通安全教育和管理列入学校管理的资料,每所中小学平时就必须按照验收考评标准抓工作,并将交通安全教育纳入素质教育督导评估的资料之一。提议小学生上放学实行“排路队”和戴“小黄帽”的方法,把同路、同方向的学生编排成队,由教师护送过马路,保证学生走路安全;在组织学生外出团体活动或组织春、秋游时,严格规范审批手续,把好审批关,坚决制止病车、超载车运送学生,保证学校师生的交通安全。同时,加强了对学校及周边交通环境的整治,坚决取缔学校门口摆摊设点、占道为市等妨碍学校师生通行的违章行为。为广大师生创造了一个良好的交通环境。
说了这么多,我想大家应当明白交通安全的重要性了。那么,就请大家“保护生命,拒绝违章”,珍惜自我的生命吧!
乡镇道路交通安全演说稿 篇20
在我们的生活中有许许多多的安全比如说:交通安全、食品安全、还有我们最熟悉的校园安全等……下面由我来给大家说一说,我对交通安全安全的认识吧!
我们现在生活在一个车多人多的社会里,交通事故时时刻刻都会发生,他就像一颗威力无穷的***,它就藏在我们生活中不经意间就会爆炸。我们在电视中常常看到关于交通事故的新闻。在交通事故中14岁以下儿童居世界第一位,所以我们要遵守交通规则。
我曾看到过这样的一条新闻:在北京厂桥,一名刚刚小学的小学生被一辆越野车撞倒在地后就再没有醒过来。学生的父亲把她抱在怀泪水把整个眼睛都给遮住了,豆大的眼珠,争先恐后的夺眶而出。眼里充满恳求与无助的喊着:“我的儿啊,你睁开眼看看我吧!”看了这一幕,人们都为之颤抖。一场车祸让一个家庭支离破散、让家失去了家的温暖、让亲人们永远活在了自责与悲伤之中。
想一想,交通事故给我们带来了多少痛苦。以后我们要遵守交通规则。要千万记住生命只有一次,拥有健康的身心是我们学习、生活的基础,同时也是人生幸福的保障。安全事故就发生在一瞬间,但是给人们带来的痛苦却是一辈子。因而我们要把安全永记在心中!为我们的未来加油吧!
乡镇道路交通安全演说稿 篇21
敬爱的老师、亲爱的同学们:
你们好!
安全,牵系着每一个人的生活。每当我走在上学、放学的路上,看到“车水马龙”,“人头攒动”的热闹景象,看到身边飞驰而过的车辆,心里就会产生恐惧感。眼前浮现的一幕幕车毁人亡的画面,让我感到害怕。大家可能看到过这样一个报道:20__年11月14日,是个阳光明媚的日子。山西沁源县第二中学的几百名师生正在马路边跑操,突然间,一辆大货车象一个发疯的恶魔碾向跑操的队伍,随着一片片惊呼和惨叫,21个鲜花般的生命永远的离开了这美好的世界。许多家长听到噩耗传来,一路上呼唤着孩子的名字,奔向现场,可是,任凭大人们怎样撕心裂肺地呼喊,他们永远也不能回应。这血的教训,给多少家庭带来痛苦,把多少幸福的家庭拆散。
我国是一个人口大国,人多车多,使道路显得更加拥挤。据统计,我国每年因车祸超过10万人,其中,儿童近2亡人,居世界之首。平均每5分钟就有1人死于车祸,而不到半小时就有一个孩子葬身车轮,这是多么惊人的数字。在这下触目惊心的数字背后,有多少个家庭失去欢乐,多少个亲人痛不欲生,多少个生命之花永远凋零。想到这些,我抑制不住内心的激动,为遇难者留下同情的泪水,对肇事者产生无比的愤慨!
然而,这些事故的发生,绝大多数都是因为人们的交通安全意识淡薄,不遵守交通法规造成的。同学们,当你看到我们学校播放的宣传片《流泪的花季》后,你没有什么感触吗?当你们班召开主题队会后,你还会违反交通法规吗?我想一定不会!作为一名合格的少先队员,我们理应积极行动起来,从我做起,从身边做起。因此,我倡议:①全体同学要认真遵守《小学生守则》、《小学生日常行为规范》和交通法规。②校内文明守纪,楼道内轻声轻步,绝不打闹,不做危险的游戏。③校外一定要注意交通安全,走路要走人行道,过马路要走斑马线,不要翻越护栏。十字路口一定要看清红绿灯。④马路上行走时要集中精力,不看书、不听音乐、不打闹。
“红灯短暂,生命无限”、“不怕百步远,只怕一步险”。为了我们的生命之花永远绽放,为了让所有的家庭幸福美满,亲爱的同学们,行动起来吧!
谢谢大家!
乡镇道路交通安全演说稿 篇22
平安,人生最基本的企望,人生最美好的祝福。然而,在我们的生活中,令人遗憾地还有许多意想不到的事故……我们每天都要出门,去上学、上班、买菜……当我们走在马路上时交通安全是很重要的。可是就有些人,对交通安全缺乏的认识,造成不必要的交通事故,危害了自己和他人的生命安全。由于我们的年幼,缺乏生活知识,缺乏自我保护能力,各种意外事故就容易发生在我们身上。但是,只要我们有了一份警觉,懂得一些知识和规律,掌握一些避难和应急的方法,就能在灾祸发生时获得最大的生存机会。
在我国实现经济跨越式发展的今天,天津这个千万人口的大城市,机动车拥有量已超过90万辆,自行车超过780万辆,使我市道路交通已处于较为饱含的状态。时有发生的道路交通事故,甚至重大伤亡事故,不断为我们敲响警钟。
翻开交通事故档案,中小学生占了相当的比例。在事故的瞬间,家庭失去了孩子,校园失去了学生,每一起不幸的惨案都让人们痛楚难当。
所以,我们要珍爱生命,安全出行。
乡镇道路交通安全演说稿 篇23
我镇辖区内机动车保有量大,道路环境复杂,存在很大的安全隐患。为了认真落实“安全第一,预防为主”的方针,今年我镇根据县人民政府组织召开的有关道路交通安全管理工作的会议内容和精神及有关道路交通安全法律、法规,结合我镇实际,采取一系列措施对我镇的道路交通安全进行规范化管理。
一、领导重视,成立领导机构。
为加大对我镇辖区内道路交通安全管理工作的力度,我镇成立道路交通安全管理工作领导小组……
二、制定方案,齐抓共管。
我镇对辖区内的机动车明确了责任人,把各项措施落实到单位,落实到个人。严格执行道路交通安全法律、法规和各项制度;每月召开一次防范交通事故会议,认真研究我镇道路交通安全工作的重大问题。认真贯彻执行有关道路交通管理的法律、法规,规章和文件精神,把道路交通安全工作纳入重要议事日程,认真抓好交通安全管理工作。要求各村(社区)委会主任为单位道路交通安全管理工作负责人,各司其职,齐抓共管。落实交通安全责任制。以各村(社区)委员会为单位,签订道路交通安全目标责任书,实行严格的目标管理和奖惩制度,年内共签订道路交通安全目标责任书X份。
三、加强源头管理,狠抓薄弱环节。
通过派出所、交安办开展大量的道路安全专项整治行动,集中消除我镇辖区内交通安全隐患,排查整治辖区内公路危险路段,集中查处严重交通违法行为。加大对辖区内的农用车驾驶员的管理,利用各类交通事故图片及传单的形式在群众中广泛宣传,大大的提高了驾驶员的安全意识,全年我镇不断严肃查处各类道路交通违法行为,共查处交通违法行为X余起,其中简易处罚X起、一般程序处罚X起,坚决做到违法必处、违法必纠。我镇还加强了对辖区内私人汽车和各单位站所车辆的安全管理,对缺少年检、保险及车况差等不符合上路要求的车辆,我们尽量做到对其纠正,并要求其改正。
四、积极开展路检路查工作。
按照上级部门工作要求,我镇交安办在分管领导卜剑平的领导下,积极开展路检路查工作。工作过程中,对发现存在违法违规驾驶的机动车驾驶员实行口头教育以及强制起参加机动车驾驶员安全驾驶培训。今年内,我镇总计排查机动车X余辆,违法违规驾驶率由年初的X降至X,我镇的道路交通安全形势有明显好转。
五、组织培训道路交通法律法规。
为提高我镇辖区内机动车驾驶员的整体素质,减少交通事故的发生,我镇交安办定期组织辖区内机动车驾驶员参加道路交通法律法规培训。经过今年组织的X次培训,参加培训的机动车驾驶员达X余人次。为开办高质量的培训,我镇请来县交巡警大队的专业人员对辖区内的机动车驾驶员进行培训授课,并印发《道路交通安全法律法规宣传手册》。这一措施在很大程度上提高了辖区内机动车驾驶员整体素质,有效遏制了死亡X人以上的重大交通安全事故和一般交通安全事故的发生,保护人民群众的生命财产安全。
六、加强宣传,提高人们群众防范意识。
为使广大人民群众知晓道路交通知识及法律法规,我镇在开展各项道路交通安全管理工作的同时丝毫没放松宣传工作。今年来,我镇共计悬挂横幅标语X幅,并在各村道上用石灰书写宣传标语X余条,通过广播站宣读道路交通法律法规手册X次,并利用大树、梅子两个场镇赶集的时机出动宣传车X次。同过这一系列的宣传工作,我镇辖区内人民群众对道路交通法律法规有了更多的了解,改善了道路交通安全形势。
乡镇道路交通安全演说稿 篇24
人们常说,衣、食、住、行是生活中必不可少的几件大事,而“行”对我们上海这样一个国际化的大都市来说,显得尤为重要。如今,上海已建成了四通八达的交通网,给我们的生活、学习、工作带来了极大的方便。但是,我们看到,在我们周围仍然存在着乱穿马路,违章驾驶等等违反交通法规的现象,就是这些交通陋习曾造成了多少人间惨剧,而社会文明的乐章中也因此夹杂了许多不和谐的音符。
在全球,因引发的悲剧时有发生,请看一组数据;百余年来,全世界死于车祸的人数已达4000多万人,而且每年仍在以超过40万人的速度递增。建国以来,我国共发生道路百万余起,导致一百余万人死亡,直接经济损失也达一百多亿元。中国是世界人口大国,也是大国。全国每年因道路造成的伤亡人员,相当于20多个师的兵力,经济损失相当于每天坠毁一架波音747客机。一九九八年以来,全国平均每天发生道路948起,约每7分钟就有1人死于车祸,每10分钟有23人受伤。在这触目惊心的数字后面,有多少家庭失去亲人,有多少欢乐变成悲剧,有多少幸福化为乌有。虽然每一起交通悲剧各不相同,但原因都是无视交通法规,忽视交通安全。
的发生是因为人、车、路和环境之间关系不协调、不融洽而引发的矛盾,它产生的因素固然有很多种,而“人”在其中的作用却是主要的。美国的车辆是中国的15倍,去年我国因死亡9/4万人,而美国只死亡4.18万人,我国机动车数量占世界的2%,事故却占9%,究其原因就是我国交通参与者的交通安全自我保护意识淡薄。
由此可见,车祸是可怕的,但是是完全可以避免和预防的。
今天,我在这里倡议,让我们行动起来,从我做起,从小事做起,从今天做起,让我们认真学习交通法规知识,自觉遵守交通规则,让我们关爱生命,安全出行,托起幸福的今天和明天。
乡镇道路交通安全演说稿 篇25
尊敬的各位老师、亲爱的同学们:
大家上午好!
今天我国旗下讲话的题目是《珍爱生命,安全第一》。
当我们随着一声清脆的啼哭降落到人间,这就标志着又给人世间增添了一份宝贵的财富。因此我们要懂得在人生的路上走好每一步,处处小心,时时提防,保持警惕的头脑,绷紧安全思想,处处想到安全二字。
学校高度重视校园安全工作,采取了种.种加强校园安全的措施。对我们多次进行安全教育,但是还有一些同学视安全以不顾,如课件在走廊里打闹,上下楼梯互相拥挤,同学之间互不谦让,不注意饮食卫生等,这些现象将给我们的身心健康带来严重的安全隐患。
因此,作为小学生,我们应从小树立自我保护意识,具备自我保护的能力,平时,我们要做好以下几点:
校园内不追逐打闹。楼道及教室不进行各种体育活动,上下楼时漫步轻声,右行礼让。不跑、不推、不闹、不拥挤,防止踩踏事故的放生。
注意课件安全以体育课的运动安全。不追逐打闹、不做危险游戏,体育课听从老师管理,按照老师要求,认真做好准备工作,不做危险的体育项目。
注意饮食安全。不吃三无食品,养成良好的卫生习惯。
上学、放学途中要遵守交通安全规则,注意交通安全。不坐三无车辆,超载车辆,过马路要特别小心,眼观六路、耳听八方。
遵守校纪校规,遵守国家法律,团结同学,不打架、不骂人。正确处理同学之间关系,遇事冷静,多做自我批评学会沟通和理解。自己解决不了的矛盾,一定要找老师帮助。
同学们,安全常系心中,人生一路顺风!让我们在国旗下共同祝愿,祝愿我们每天平平安安到校,高高兴兴回家,祝愿我们的生活处处开满安全之花。
乡镇道路交通安全演说稿 篇26
按照镇政府的要求,我社区高度重视,精心部署,创新举措,认真实施,在上级的正确领导和交通局相关部门的大力关心支持下,在创建平安道路交通安全工作中取得了显著成绩,现就20xx年工作做如下总结:
一、充分认识交通安全工作的极端重要性
社区高度重视交通安全工作,认识到位。年初就成立了由支部书记任组长,主任任副组长的工作领导小组,领导小组下设办公室,由领导小组负责研究工作方案、工作措施,起好对创建工作的领导作用。
二、认真扎实做好交通安全创建工作
为抓好创建工作,社区做到了精心部署、职责明确。制定了文明路富源社区创建工作意见、社区交通安全工作计划、社区道路交通安全检查工作制度,将道路交通安全工作纳入年终考核,并由上至下落实了责任人,实行奖惩兑现,镇安监站为社区责任部门,安全交通工作分管领导为责任人,向上对政府负责,向下对全社区平安畅通创建起好指导督促作用负责本辖区平安畅通创建工作,接受社区检查考核。在镇安监站平安畅通创建工作意见中,明确了创建目的意义。
三、主要工作回顾
(一)将宣传与教育相结合,着力提高全民交通安全意识
在创建过程中,注重通过各种形式的宣传教育培训,提高社区居民交通安全意识和交通法规常识,具体开展了社区交通安全法律法规培训、机动车驾驶员交通专业常识培训、交通安全宣传活动、学校学生交通安全专题课等各种宣传教育活动,张贴书写固定、步幅标语,发放宣传材料千余份,接受教育培训达上百人次,群众受教育面增加。
(二)依托镇安监站,以摸排整治道路交通安全隐患为基础,做好事故预防工作
在日常工作中,社区将道路交通安全工作作为重要内容,建立日常排查与突击检查相结合等工作制度,并将道路交通安全工作纳入政府考核,落实责任人,实行奖惩兑现。针对社区道路网络健全的实际情况,提出了抓源头,重防范的工作方针,以摸排整治道路交通安全隐患为基础,做好事故预防工作,社区组织人员对辖区内道路的路面、交通标识等情况进行例行检查,摸排安全隐患,并对摸排出对安全隐患即时整改,确保道路安全畅通。与此同时,社区还与交警中队一起,采取白天突击检查,夜晚巡逻对方式,打击违规行驶,确保交通秩序的良好,
(三)抓好重点专项整治,建立专项与日常整治相结合的畅销机制
针对社区交通安全实际情况,确定重点,专项整治。
(四)完善道路交通基础设施建设,以点带面,抓好社区交通安全工作,从一开始,就注重进一步完善、开展社区相关交通安全工作,如宣传、巡逻、处理紧急交通事务等。
(五)将交通安全工作纳入构建平安规划
道路交通安全工作是平安工作是平安创建的重要组成部分,社区在实施平安创建的过程中,将我社区创建工作纳入交通安全创建工作的总体规划,在评选平安家庭时,将交通安全作为重要考核依据,凡交通安全出现问题,一律不考虑评选。同时,社区年终考核时,也将交通安全作为重要指标,通过这些措施,提高了道路交通安全对重要性,增加了居民群众参与交通安全创建工作的积极性。
尽管我们已经在这方面做了一定的工作,但离上级党委和政府对我们的要求还存在着相当的距离,我们将继续努力做好交通安全工作。
乡镇道路交通安全演说稿 篇27
红灯停,绿灯行,这是每一个人都知道的交通规则,可是,并不是每一个人都真正做到了。今天,我们在这里一起讨论交通安全,虽然有点老生常谈,但却非常必要。因为,安全是个永不过时的话题。
亲爱的同事,请听我说,我们必须重视安全。安全是一种爱,安全的爱是父母对外出儿女永远的牵挂;安全是一种美,安全的美体现于维系安全的行为过程之中;安全是一种情,安全的情是一种美好的感觉状态;安全是一种理,安全的理是一个社会、一个国家、一个民族用安全文化对生活方式的理性表达;安全是一种法,安全的法是文明的体现,责任的体现。安全,就象空气,与我们的生活、工作息息相关;安全,犹如阳光,我们无法承受失去它的痛苦。安全,它联系着我们每一个人。
亲爱的同事,请听我说,我们必须注意安全。生命对于我们只有一次,健康的身躯才是幸福生活的基础,我们的身体既没有备品,也没有备件。我们的摩托车链条断了,可以花十来块钱买一个换上,车身刮花了,可以找维修的地方重新上点漆。但是如果有一天某个人脑袋被车碾烂了,你能找大夫给你换个新的吗?胳膊被高温烧变了形,能买个新的换上吗?
亲爱的同事,请听我说,我们必须牢记安全。我常常想,有多少电力工人,每天为了电力事业辛勤付出,尤其是线路上工作,晴天一身汗,雨天一身泥,他们把自己的生命,把妻子、儿女的幸福,都交给了那一根根电杆,一条条导线。如果说,电力企业是那一座座铁塔,那么电力职工就是那一件件的塔材,他们的妻子、儿女就是那塔下的拉线,相互依靠、相互支撑……为了家庭的幸福,我们没有理由不牢记安全。
亲爱的同事,请听我说,我们必须不忘安全。对于交通事故,我们耳闻目睹的太多太多,不要说普通百姓,就是名人,死于车祸的也不在少数。喜剧明星牛振华四十岁生日当晚车祸死亡,小品明星洛桑也是因为车祸死亡。如果说这个世界上有平等的话,那就是安全,在安全面前,无所谓富贵贫贱,也无所谓男女老幼。
亲爱的同事,请听我说,我们必须学会安全。“海不择细流,故能成其大;山不拒细壤,方能就其高。”对待安全工作,不论是决策者还是执行者,尤其应该持有“举轻若重”的态度。“举轻若重”,就是把安全工作的小事当作大事来抓,高度重视安全工作的细节。只有自己学会了如何安全,才是真正的安全。
最后,我把一段关于生命的话送给大家,希望大家能够体会到生命的美好,珍爱生命,注意交通安全。
生命是一棵绿色的大树,每一片新叶都弹奏快乐的音符。粗壮的树干支撑季节的天空,岁月记录着成长的脚步。
生命是一棵绿色的大树,有时也显得十分脆弱,事故的飓风一旦袭来,就被摧毁,走向死亡的归宿。
生命是一棵绿色的大树,每一片新叶都弹奏快乐的音符,快快筑起安全的防护林,让生命尽情享受:春风、阳光和雨露。
乡镇道路交通安全演说稿 篇28
亲爱的老师、同学们:
大家好!
今天看过交通安全的资料以及图片,内心有很多感触。看见一张张因车祸失去生命或受伤的图片,让我毛骨悚然。只见一位男士躺在马路中间,身上多处受伤,地上满是血痕,旁边撞他的汽车的车轮上也沾满了血迹,实在是惨不忍睹……
不但在照片上有这样的不遵守交通规则现象,在现实当中也常常发生。那是因为他们没有遵守好交通规则……
那天黄昏,我独自去买牛奶。马路上的车辆井然有序地开着。抬头望去,那多么让人心惊胆战啊!路中央有一条栏杆,它是为了保证汽车畅通;但行人却要绕一个大圈。一位男子为了贪图方便去攀爬栏杆到马路对面,但是没有人注意到他。可是、可是——对面还有川流不息的车辆啊!男子轻松地跨过栅栏,当他冲过马路时,一名司机刹车措手不及,撞上了他,地上布满了一滩血,他身上被撞伤了,实在是残忍。看到这可怕的死亡,我连买牛奶的兴趣也烟消云散……
交通安全是我国死亡率最高的头号“杀手”。其实,很多时候交通事故是可以避免的,只是人们不太注意罢了。他们都没有去注意车辆何时从身边擦过,为了贪图方便而去攀爬栏杆、冲红灯、醉酒驾车每时每刻都在发生。而这些人,每时每刻都做着死亡的准备。生命不是一场游戏,生命只有一次,生命是珍贵的,无价的……你又怎能拿无价之宝来做方便的赌注呢?
我知道了以后过马路要走斑马线,人行天桥,人行隧道……汽车的发明是给大家带来方便,而不是用方便换取生命,那值得吗?如果你今天遵守交通规则,你就能创造一个美好明天!
乡镇道路交通安全演说稿 篇29
从小父母就告诉我,过马路时要注意两边的车辆,等没车的时候才能过。打那以后,我对汽车就有了一种恐惧感。长大了,虽然这种感觉慢慢地淡了,可我仍然知道:行人绝对不能和汽车抢路。直到有一天我才明白,人和汽车之间本应是很和谐的关系,因为世间有爱,爱是可以包容一切的
如果人人都遵守交通规则,那么我国的交通便会四通八达,畅通无阻,那么将不会在出现交通事故,那么我们的物质生活会更加富足,我们的精神生活会更加丰富。让交通法规在我人们心中生根吧,让我们牢牢记住:遵守交通规则就是珍爱生命!
珍惜自己的生命,不要再让交通事故夺取一条条无辜美丽的生命……让血一次次沾染美丽的世界……所以,在路上时,无论你是开车还是坐车,请都深深铭记:你的生命不单单只属于你自己一个人,你的生命更深深地牵连着你的家人……
同学们,交通事故是那么可怕,一刹那间,就夺走了人的生命。如果我们每个人心中都有交通规则,每个人都能自觉遵守交通规则。我相信一定可以避免很多悲惨的交通事故。交通安全和我们息息相关。多少人,让我们一起来呼吁吧!
乡镇道路交通安全演说稿 篇30
敬爱的老师,亲爱的同学:
大家好!我叫马昌慧,是江陵二中20xx届毕业生。现就读于清华大学水利水电工程系,今天重返母校,我的心情异常激动。
每次走进这个校园,都会有一股特别的情愫,仿佛内心深处有一个声音在呼唤。在江陵二中的四年,有太多的欢笑,也有许多的悲伤,以至于在我将要离开她远行的时候,曾经以为我会把这份记忆遗忘。两年多过去了,才终于明白,正是这四年的风风雨雨一点一滴,给予了我无所畏惧的勇气,使我在任何时刻,面对各种挑战,承受诸多苦难的时候,都能坚定的告诉我自己:打不倒我的,使我更坚强!许久以来,我一直在思考这样一个问题。我究竟要怎样做,才能成为一个优秀的人?一贯优秀的人应该具备的素质有哪些?人生之路,漫漫长途,上下求索,有得有失。当我终于可以坐在这里,面对我母校的师弟师妹时,我发现在我心里已经有了答案。
一个优秀的人应该有宽广的心胸,一个人眼中的世界有多大,他的人生之路就能走多远。所谓眼界决定命运。一个人能看到国家民族的未来,才能将自己的命运与国家紧密结合在一起,才能成为一个与时俱进的人,一个平凡却伟大的人。
我支持大家上好一点的大学,不仅仅是为了好大学的文凭。百年树人,大学的教育重在修炼一个人的品性。好的大学带给你的影响是潜移默化的。这里可以给大家讲讲我在大学里的一些事情。清华的勤工俭学岗位有1000多个,有的是集体合作,有的是老师工作助理,有的则要独自承担......所有这些岗位的目的都在于训练一个人基本的处事能力,培养一个人自强自立的精神,教育青年人要坚持用自己的双手创造财富。大学的自习室是非常安静的,其安静的程度超过高中平时的质检考试。我们所有的人都知道,这个校园里有很多的同学在学习,他们需要一个安静的环境。良好的秩序是靠大家共同维持的。一个人一定不能眼中只有自己,只有自己的人很容易误入歧途,当你认为全世界与你作对时,一定不是世界错了,而是你站到了错误的方向,除了你自己,没有人可以把你送上绝路。试着用旁观者的角度去看待你的人生,你就会发现世界上没有绝路。有人的地方就有路,不是它不存在,而是你看不到。
一个优秀的人要有扎实的作风,就是吃苦精神,这个世界上没有不劳而获的事情,人们能看到的是胜利的光环,看不到的是背后辛苦,不要对人生有太多的奢求,当你想要什么的时候,问一问自己,你凭什么有资格获得它。一个人得到一些,注定会失去另外一些。只有自己努力以后理所应当获得的才是真正为你所拥有的。所以当你有了远大的理想以后,一定要约束自己,踏踏实实的向它奋斗,否则,理想就只能是空想。
仅以我的高三为例,我也非常辛苦,比一般的同学要多做8本资料,每天5点起床,11点睡觉,每天早上从宿舍走向教室时,天还没有亮,走着走着我就会觉得很累。真的很累很累,很想停下来休息,但我知道最艰难的时候就是离胜利最近的时刻。如果我停下来,那么我的人生将就此终结,我的梦想将无法实现。所以我走得虽然艰难却也坚定。
人生的道路有苦有甜。高中时代正是最年青的时候,此时不付出,更待何时。现代社会,瞬息万变,优秀的人才层出不穷,不想被社会淘汰,就要打好自己的根基,不要以为社会缺少你不行,事实只可能是你离开了社会无法生存。只有真实的本领永远不会离弃你,成为你脚下的巨石,让你登上更高的台阶。
一个优秀的人必须有良好的品行。一言一行,左右你的人生,外表美不美只能决定第一眼,品行好不好才能决定一生,法律是建立在道德规范的基础上的,而道德规范是靠全社会共同维护的。其实我们可以设身处地的想一想,当我们正在午休时,忽然有人在校园大声喧哗,是不是很讨人厌?当我们乘车的时候,有人在紧闭的车厢里抽烟,是不是很烦人?当排队买东西时,有人在前面插队,是不是很愤怒?当你站在旁观者的角度看待别人时,就能很好地反省自己。