《铁路岗位技术能手事迹材料推荐12篇》
铁路岗位技术能手事迹材料（精选12篇）
铁路岗位技术能手事迹材料 篇1
孙振宇，男，35岁，中共党员，郑州供电段开封供电车间轨道车管理员。作为一名铁路系统最基层的一线职工，工作13年来，这个“80后”先后驾驶了四代轨道车，参与了陇海线、京广线和京九线的接触网施工作业，并研制出的接触网作业车防溜预警系统，从源头上遏制了铁路轨道车行车溜逸事故的发生,填补了中国铁路在防止轨道车行车溜逸技术方面的空白。“铁路草根发明家”——孙振宇当之无愧。
为“大黄蜂”戴上“紧箍咒”
接触网作业车，又称轨道车，是铁路供电系统施工作业不可或缺的装备，因其黄色的外观和酷似变形金刚的外形，所以被工友们亲切的称之为“大黄蜂”。
作为铁路轨道车辆，行车安全是头等大事。可内行都知道，接触网作业车由运行到静止，采用的是空气制动，可重达近40吨的车身在遇到坡道等特殊环境时，空气在管路内有很高的气压，再加上密封不严，容易产生泄漏并发生溜逸，一旦车辆溜逸，不仅会构成铁路交通事故，甚至会发生设备损坏和高空作业人员坠落伤亡的事故出现。多年来，铁路在防止轨道车溜逸上始终处于空白状态。
“大黄蜂”的这一安全隐患，也成了孙振宇的一块“心病”。
功夫不负有心人，孙振宇研发的接触网作业车防溜预警系统，在全路供电系统轨道车防溜方面实现了重大突破，并于20xx年4月6日获得了由国家知识产权局授予的国家专利证书。这套系统，能够在接触网作业车调车、作业及站内等点停靠产生自动缓解时，及时提醒接触网作业车司乘人员采取有效制动措施，确保接触网作业车及人身安全；同时还能防止司机因忘记松开手制动而造成钢轨磨损甚至轨道车掉道的情况发生，真正做到了安全隐患的早预警、早防范、早处理，彻底卡死了因溜车可能造成的行车事故。
自20xx年4月12日，孙振宇所在开封供电车间的轨道车安装了第一台接触网作业车防遛预警系统后，逐步在全段推广使用，截止12月8日，全段56台轨道车已经全部安装到位，彻底卡死了铁路接触网作业车溜车事故隐患。
因“妄想症”完成“大逆转”
初时，明知道轨道车经常发生溜逸，可就是防止不了，孙振宇不喜欢这种听天由命的感觉。虽然不是专业技术人员，可孙振宇还是坐不住，他始终坚信总有办法可以解决这个问题。上网查，问厂家，找专家，他把这个隐患当成了自己的心病来治。
“振宇每天除了工作就是查资料，画图纸，单是构思设计，他就用了一年零三个月的时间，当时没有人觉得这事能成，都觉得他患上了‘妄想症’。”工友孙伟清晰的记得，研发初时孙振宇面临的巨大压力。
凭借经验绘制电路图，采购相关材料和零部件，并在沙盘上进行模拟推演。推演过程中，仅继电器就烧毁了7个，电路图也是反复修改，孙振宇还跑到地方院校，请教专家帮忙论证。最终，从二十几种长短、高低，旋转方向等都不相同的材料中，挑选出抗折性强、多方向都能灵敏接触开合的材料，并在实验台上反复试验其可靠性，为了稳妥，仅这一项就试验了2个月。
试验成功了，可在接下来的实际安装时，又遇到了难题！孙振宇发现当初预定的`安装位置固定不牢靠，为了不改变车辆的构造，不能在车辆的转向架上钻孔和焊接进行加固，这就相当于在心脏周围的血管上加装一个装置，既不能因为装置掉落堵塞血管，影响血管为心脏正常供血，还要实现血管出现问题时能够提前预警，安装难度可见一斑！
在经过多处走访和商讨后，他根据转向架的T字外形，加工出了一个内扣卡盒，使用长钩钉进行两端固定，死死的卡在转向架上，而后，再将行程开关安装在卡盒上，终于完美的解决了这一难题，又一块“硬骨头”被他啃了下来！
因“强迫症”实现“零误差
接触网作业车防遛预警系统的问世，在郑州铁路局供电系统引起了不小的轰动，“成本低，效果佳！有了此系统，不会再因为轨道车溜逸而睡不着觉了！”这是郑州铁路局供电处长柳明宇给出的专业评价！
孙振宇不仅在科技创新上是一个疯狂的人，更是一个有着“强迫症”的创新达人。在郑州供电段推广使用接触网作业车防遛预警系统的过程中，孙振宇全程参与，从每一个零部件的制作，到每一台轨道车的安装，一毫米的误差都不允许出现。
“振宇太追求完美了，为了保证最佳效果，每个系统制作时、每台轨道车安装时，他都会拿着量尺反复进行测量，一毫米的误差都不允许有，设计员、技术员、监理员、验收员，他自己一肩挑了！不信你们可以随便找几台轨道车验证一下，保证安装位置、距离全部一样！”负责安装任务的专业工程师王自军提起孙振宇的“强迫症”，除了佩服还是佩服！
让“大黄蜂”用上国家专利，不再是梦想，已然梦想成真！
铁路岗位技术能手事迹材料 篇2
徐，中共党员，中国铁路xx局集团有限公司机务段运用科机车调度员，他先后获得xx省劳动模范、火车头奖章等荣誉，入选中国国家铁路集团有限公司“百千万人才”工程专业带头人，并享受国务院政府特殊津贴。
“人在台中坐，故障千里除。”说起徐，同事们总把他比作秦末汉初运筹帷幄的谋将张良。手里的电话，就是徐xx处置故障的“指挥棒”，他只用几分钟就能准确诊断出机车故障原因，并及时指导机车乘务员排除故障，确保机车安全运行。
40年来，他熟练掌握了9种电力机车的故障处理方法，推出“立听诊、明故障、准部位、快排除”工作法，“徐xx110工作法”在局集团公司广泛应用。
从业零事故，严守安全是他的信条
1981年12月，17岁的徐成为一名火车司机学徒工。穿上铁路制服，登上梦寐以求的机车，这名年轻的学徒工，萌生了更大的梦想。
熟记一组组线号，熟悉一个个联锁，理清一条条电路，辨认一个个部件……一有空闲他就钻进机车，白天练，晚上也练，从每个零部件的名称到尺寸限度，从检查的顺序到故障的查找，他一遍又一遍地反复记忆、练习。
为了早日熟练掌握机车操纵要领，他一点一滴地学，一本书一本书地啃，跑车时，乘务包里总是装着书和笔记，一有时间就拿出来学习。他告诉自己，火车司机安全责任重大，旅客的生命财产安全都系于手中的闸把，想要干好这项工作，必须刻苦再刻苦。
经过无数次的挑灯夜战和对自己始终如一的严格要求，徐逐步从学徒成长为一名称职的机车乘务员。在岗位上，徐和搭档没有一次简化作业、放低标准，每一次都按标出乘、安全退勤，在担任机车乘务员的18年中，从未发生过责任行车事故。
20__年，徐先后担任机车保养指导和专检组工长。他更加严格要求自己，无论严寒酷暑，每天都要登上20多台入库机车检查，将每台机车的电器、线路、代号等记在心中。经过刻苦钻研，他牢牢记住各种型号机车的电器安装方法和控制电路接线的准确位置，提升了一般常见故障的应急处理能力。
一台机车电路几千条，条条在心里有本账。经过长期磨炼，他可以熟练地画出各型机车的内部结构图。当机车构造烂熟于心后，他只要听别人描述一下机车故障的现象和发生位置，就能远程诊断，指出故障原因，给出解决办法。
铁路工作不分寒暑和昼夜，徐就像上满发条的闹钟，不论从事哪一项工作，总是冲锋在前。在专检组担任工长期间，他带领职工一道检查机车6万多台次，报修活13。4万余件，未发生一起责任事故。“能吃苦，工作起来是个拼命三郎”，这是身边同事对徐评价。
手机变热线，他把调度室搬到家里
机会总是青睐有准备的人。20__年1月，机务段成立机车故障应急处理“110”调度台，由于工作出色，徐被推选为调度长。他面向全段公开手机号，每名机车乘务员在行车途中遇到问题都可以随时向他求助。
调度台的工作性质特殊，不分白天黑夜，24小时不间断，需要值班人员具备娴熟的业务技能和准确的判断能力。
刚上任，徐就遇到了百年一遇的冰雪凝冻灾害，应急工作变得忙碌起来，他常常顾不上吃饭，就靠方便面、茶叶蛋充饥。徐带领同事夜以继日高效处置故障，终于取得了抗击冰雪凝冻灾害的.胜利，确保了运输安全畅通。
20__年2月13日凌晨3时42分，睡梦中的徐被急促的手机铃声惊醒，上海南至昆明K79次旅客列车司机王海打来求助电话，称SS3型电力机车走行部有异音。
他立即要求司机监听声音处所，确认异音是从第五轮传出后，果断命令司机切除第五牵引电机，并以不超过10公里的时速维持运行到前方站，同时向行车调度请求救援。待检修人员赶到现场，拆开第五牵引电机齿轮箱，发现大齿轮已经断裂，如果继续运行，后果将不堪设想。正是徐准确判断，避免了一起重大事故的发生。
徐几乎每天深夜都会接到求助电话，少时一两次，多时五六次。妻子身体不好，夜里被电话惊醒后常常难以入睡，为此，徐干脆在阳台上支起了床铺，被家人调侃“把调度室搬到了家里”。
13年来，他通过电话指导机车乘务员排除故障率达98%，保障了xx山区铁路安全畅通。
如今，“徐xx110服务热线”已成为“反应速度快捷、技术指导有效、安全保障有力”的安全品牌窗口。
奋斗结硕果，他毫无保留传递薪火
“特别能吃苦，特别让人信任，特别能奉献”，是这位“铁路工匠”日常工作的真实写照。
多年来，徐常常牺牲节假日时间，奔波于各教学点的第一现场，毫无保留地将技术传授给大家。他还把自己多年总结出来的机车故障案例及处理方法编制成小册子，发放到各公寓点供乘务员学习。
他勤思考、苦钻研、善总结，在全路首创和谐型电力机车在长大上坡道最困难地点临时停车后的起动操纵方法，创效折合经济价值1200万元，并结合多年实践经验编制《SS3B型固定重联机车低、高压试验程序》《SS3B型固定重联机车一般故障处理》及《SS3B型固定重联机车在长大坡道运行的操纵办法》，在全段推广应用，取得了良好成效。
一名机车乘务员感慨地说：“机车运行途中遇到疑难问题，我第一个想到的就是徐师傅。”20__年，徐被聘为xx局集团公司党校的兼职教师，开展现场技术讲座41场，培训一线职工5000余人次。
全路优秀共产党员、火车头奖章、xx局集团公司优秀共产党员、xx省劳动模范……20__年至今，徐收获了许多荣誉，也将这些荣光散播到了更多地方。
20__年，机务段“徐xx110服务热线”荣获全国铁路党内优质品牌荣誉称号；20__年中华全国铁路总工会授予徐劳模工作室“火车头劳模创新工作室”荣誉；20__年，徐被授予20__年度铁路工匠荣誉称号。
自创建劳模工作室以来，通过“师带徒”“匠带兵”等方式，徐带头总结推出“重点环节示范法”“模拟仿真训练法”等培训方式，推动职工素质提升“学练比用”一体化，先后培养出多名劳模先进、铁路工匠、局集团公司首席技师，创新创效集聚效应、辐射效应、品牌效应逐渐呈现。
铁路岗位技术能手事迹材料 篇3
，女，汉族，1974年12月出生，中学高级教师。1996年9月参加工作，任教18年以来，一直担任班主任工作及计算机专业教学工作。具有强烈的事业心和高度的责任感，善于学习，勤于实践，勇于创新，甘于奉献，在德育及教学上取得了显著成绩。
一、忠诚教育，爱岗敬业，无私奉献
她一直工作在教学第一线，忠诚党的教育事业，爱岗敬业，师德高尚，勤勤恳恳，任劳任怨，尽心竭力做好每一项工作任务。无论在任何岗位，都以高度的责任感和事业心将全部的热情投入到工作中去，认真履行教书育人的神圣职责。热爱学生，团结同志，忘我工作，无私奉献，以学校为家，教育、教学成效显著，是位德才兼备的优秀教师。
二、传播职教德育新理念，扬起中职学生新风帆
1、用爱的行为谱写师德之歌
“爱是教育的灵魂，只有融入了爱的教育才是真正的教育”，教师是爱的职业，从事的是爱的教育。一个教师，只有走进学生心灵，才能让其“亲其人，信其道”，成为他们真正的朋友，达到心与心的交融。作为一名中职学校的教师，深刻的体会到中职的学生更需要关爱，他们从中考中失利，在苦闷、迷茫中来到职业学校，他们身上存在着或多或少的问题，主要有个别学生心理不够健康，学习有一定的困难，家庭情况比较特殊，行为有一定偏差等等不一而足。因此，他们需要老师付出更多的爱来关心他们，理解他们，帮助他们，引领他们。
作为一名中职班主任，更要有慈母般的心，做一个富有爱心的教师。
在教育教学中，她把教师的责任与爱贯穿于教育教学始终，用心管理班级，用爱心去感染、引导每一位学生。她每接一个新的班级，都把班级当作家一样来用心经营，她经常从小处着手，从学生关心的事寻求最佳教育时机，给学生春风沐浴般爱的教育。其次，能够和家长共同探讨教育孩子的方法，使家长的教育以爱为基石更具理性，并协助其他任课教师从学生实际出发，对不同类型不同个性的学生，有针对性地进行思想教育。热爱学生，讲究工作方法，工作有计划、有重点、有总结。能针中职生的心理特点采取相应对策。正因为她对学生的爱“有章有法、无怨无悔”，她所带班级学生德、智、体、美、劳全面发展，集体责任感强，学风浓，班风正。多次被评为校、县、州级“优秀班集体”。所带班级学生，杨雨飞、石傲飞、陈丹丹、吴方、周大飞等县级优秀团员，刑丽、沙亚、糟小虎、韩娟、李赛、杨荣娟县级优秀学生干部，毕拉力州级三好学生，杨荣娟州级优秀班干部、自治区优秀毕业生。
2、用“人人成功”的职业教育理念激励学生
职业教育的教育理念是“个个成才，人人成功”。为让从中考中失利的他们尽快走出阴霾，每一届学生她都告诉他们，人生不只一条路，走过拐角，会看到不一样的风景，鼓励学生学好技能，人人都可以成功。在教学中，她每个月都会单元测试，进行评比，获奖学生有奖品，学生们的学习积极性空前高涨。在班级中，她鼓励学生从一点一滴做起，早操、早读、卫生、纪律、宿舍、集会等都严格要求他们，我们不比谁差，一定能做到最好，在学生们的积极配合下，每周的卫生纪律红旗几乎都被她所带的班囊括。班级的优秀，也让他们发现了优秀的自己，从而极大的增强了他们的自信心。鼓励班级学生参加各类比赛和技能大赛，让同学们通过比赛发现自己、证明自己，让他们变得真正自信自强。她自己和所带的学生，在近几年职业技能大赛中分别获得了区级二等奖、三等奖，州级一等奖、二等奖的优秀成绩。学校也对他们进行了重奖，让他们真正意识到我也可以成功，鼓励他们重新张开了勇于翱翔天空的翅膀。
3、鼓励学生奋进拼搏走进更高学府
作为班主任，她深知“教育不仅要关注学生现在，更要着眼于学生的未来”“教师应该是用自己的生命去提升学生前程的人”。所以她在教学中不仅教给学生知识，还让他们学会规划自己的职业生涯。从长远的角度去启发学生关注自己的人生方向，如何让自己的职业生涯走得更远、更长。她所带的班级，每一届的学生都在她的鼓励下，近90%的学生都推荐或考上大专，走进了更高的学府，有了更广阔的天地。18年的德育工作，她倾注了自己的心血，也让学生们扬起了生命的新风帆，踏上了更加精彩的人生征途。
三、潜心教学，扎实教研，成绩显著
为了促进教学工作，她十分注重自身学识水平与教学水平的提高。在计算机平面设计教学中，她努力探索职业教育的新途径，与专业团队教师共同致力于教学方法改革、精品课程建设、小课题研究，立足于校本，积极探索一条适合于本校实际的课堂教学实施策略。在教中研，研中改，积极践行职业教育理念，形成了具有自己风格的课堂模式。她所担任的精品课程建设负责人的精品课程《PS平面应用技术》获得校级立项，《计算机平面设计专业“多段实习”教学模式的实践与研究》获得自治区以校为本小课题立项。在她执著的努力下，她也收获了丰富的教学成果。
在十多年教育教学实践中，她全身心地投入，在平凡的岗位上，十几年如一日，默默奉献，她想既然选择了教师这个职业，就要用爱心与责任去关心每个学生，铸就崇高的师德师魂，用对学生的爱在教育的原野上塑造一座永远不倒的丰碑！
铁路岗位技术能手事迹材料 篇4
杨姐同志现任南岗店理货员，主要负责店铺的蔬果区域，她工作勤勤恳恳，认真负责，是南岗店公认的标杆。在她工作的蔬果区，因为早上蔬菜送货都比较早，杨姐同志每天很早就来到店里，马不停蹄地开始了一天的工作，接菜、上菜、整理排面，每天都重复着这样的工作，而她却乐在其中，她说，店铺早点开门营业，顾客就能买到更加新鲜的蔬菜。
在工作中，杨姐随身携带一个笔记本，每个品种的蔬菜价格，购进蔬菜的季节，蔬菜的储存方法都记在笔记本上，所以她对蔬菜价格做到了然于胸。在夏天天气炎热的时候，她的蔬菜存储方法发挥了作用，带叶的蔬菜和豆制品不能长时间放在排面上，否则就会变质影响销售，她经常把这些易变质的食品放到冷藏柜里，卖的时候及时上货，这样很好的控制了商品的损耗，也保证了顾客购买的蔬菜都是新鲜的。在工作中，杨姐同志对于交给自己的任务总是想方设法完成，以身作则，起到良好的带头作用，她始终以“顾客永远第一”作为自己的工作准则，真正做到把顾客当亲人，把华运当成自己的家。她经常在下班后到附近的饭店跑客情，附近饭店的蔬菜基本都是从南岗店进的，经常光顾的老顾客对杨姐的评价一直很高，因为她总是把顾客的需要当成自己的工作的头等大事，特别是对待老年人，她格外照顾，老人的东西要是买的太多不好拿，她都拎起东西将老人送回家，即使工作忙没有时间送他们，杨姐也会嘱咐他们多加小心。
杨姐和店里员工相处也是非常融洽，店里有员工家里有事需要代班，她总是第一个站出来，从不计较个人得失。杨姐不愧为南岗店的标杆!
铁路岗位技术能手事迹材料 篇5
小何，女，1983年3月出生，开封开元名都大酒店面点师。
从事厨房工作本身就很艰苦，而在五星级酒店工作不仅工作量大，而且服务标准高。面对重重困难，她表现出了难能可贵的奉献精神。她坚持以人为本，处处为大家着想，在工作上起到模范带头作用，对此，同事们都很感动。近年来，小何创新点心品种，精工细作，一心一意让顾客用到满意精美的点心，在食品安全方面，更是严格把关，确保万无一失。她在数次接待任务过程中，多次受到领导及顾客的好评！
自从来到开元酒店工作以来，小何以其爱岗敬业的可贵精神和对顾客的满腔热情，恪尽职守，忘我工作。在工作中，凭借自己在同事中的威信力和精湛的厨艺，采取一系列有效的措施和班组的同事们迎难而上，开拓进取，奋力拼搏。中餐厅不仅客流量大，而且还承担着重要的接待任务，工作要求标准高，面点房也是酒店非常繁忙的部门之一。有时候，小何和同事们为了保证顺利准点的出餐，每天早上5点就要开始准备，这意味着每天4点就要起床。有时在接待大型会议时，人员不充足的时候，她还主动坚持工作到晚上10点多。有人说：你们上早班的每天都是地下工作者，一天到晚看不到太阳。是啊！这样的工作时间在夏天还可以应付，可是到了冬天那环境就可想而知了，不仅一个人睡不好，折腾的连家人都睡不好。从工作岗位来看，可见想要作好这份工作是要付出很多的，对于一个女孩子甚至比男生付出的还要多，可是小何不仅作到了，而且还做的很好。
但是回想起她工作中的一幕幕，看看她手上，胳膊上被油烫伤的疤痕，还有那熊猫一样的。黑眼圈，从早到晚都能看到她的身影，她从不言自己的累和苦，在酒店工作快三年多了，总是能兢兢业业，她在平凡的工作岗位上默默无声的工作着。
铁路岗位技术能手事迹材料 篇6
，男，35岁，中共党员，郑州供电段开封供电车间轨道车管理员。作为一名铁路系统最基层的一线职工，工作13年来，这个“80后”先后驾驶了四代轨道车，参与了陇海线、京广线和京九线的接触网施工作业，并研制出的接触网作业车防溜预警系统，从源头上遏制了铁路轨道车行车溜逸事故的发生,填补了中国铁路在防止轨道车行车溜逸技术方面的空白。“铁路草根发明家”——孙振宇当之无愧。
为“大黄蜂”戴上“紧箍咒”
接触网作业车，又称轨道车，是铁路供电系统施工作业不可或缺的装备，因其黄色的外观和酷似变形金刚的外形，所以被工友们亲切的称之为“大黄蜂”。
作为铁路轨道车辆，行车安全是头等大事。可内行都知道，接触网作业车由运行到静止，采用的是空气制动，可重达近40吨的车身在遇到坡道等特殊环境时，空气在管路内有很高的气压，再加上密封不严，容易产生泄漏并发生溜逸，一旦车辆溜逸，不仅会构成铁路交通事故，甚至会发生设备损坏和高空作业人员坠落伤亡的`事故出现。多年来，铁路在防止轨道车溜逸上始终处于空白状态。
“大黄蜂”的这一安全隐患，也成了孙振宇的一块“心病”。
功夫不负有心人，孙振宇研发的接触网作业车防溜预警系统，在全路供电系统轨道车防溜方面实现了重大突破，并于20__年4月6日获得了由国家知识产权局授予的国家专利证书。这套系统，能够在接触网作业车调车、作业及站内等点停靠产生自动缓解时，及时提醒接触网作业车司乘人员采取有效制动措施，确保接触网作业车及人身安全；同时还能防止司机因忘记松开手制动而造成钢轨磨损甚至轨道车掉道的情况发生，真正做到了安全隐患的早预警、早防范、早处理，彻底卡死了因溜车可能造成的行车事故。
自20__年4月12日，孙振宇所在开封供电车间的轨道车安装了第一台接触网作业车防遛预警系统后，逐步在全段推广使用，截止12月8日，全段56台轨道车已经全部安装到位，彻底卡死了铁路接触网作业车溜车事故隐患。
因“妄想症”完成“大逆转”
初时，明知道轨道车经常发生溜逸，可就是防止不了，孙振宇不喜欢这种听天由命的感觉。虽然不是专业技术人员，可孙振宇还是坐不住，他始终坚信总有办法可以解决这个问题。上网查，问厂家，找专家，他把这个隐患当成了自己的心病来治。
“振宇每天除了工作就是查资料，画图纸，单是构思设计，他就用了一年零三个月的时间，当时没有人觉得这事能成，都觉得他患上了‘妄想症’。”工友孙伟清晰的记得，研发初时孙振宇面临的巨大压力。
凭借经验绘制电路图，采购相关材料和零部件，并在沙盘上进行模拟推演。推演过程中，仅继电器就烧毁了7个，电路图也是反复修改，孙振宇还跑到地方院校，请教专家帮忙论证。最终，从二十几种长短、高低，旋转方向等都不相同的材料中，挑选出抗折性强、多方向都能灵敏接触开合的材料，并在实验台上反复试验其可靠性，为了稳妥，仅这一项就试验了2个月。
试验成功了，可在接下来的实际安装时，又遇到了难题！孙振宇发现当初预定的安装位置固定不牢靠，为了不改变车辆的构造，不能在车辆的转向架上钻孔和焊接进行加固，这就相当于在心脏周围的血管上加装一个装置，既不能因为装置掉落堵塞血管，影响血管为心脏正常供血，还要实现血管出现问题时能够提前预警，安装难度可见一斑！
在经过多处走访和商讨后，他根据转向架的T字外形，加工出了一个内扣卡盒，使用长钩钉进行两端固定，死死的卡在转向架上，而后，再将行程开关安装在卡盒上，终于完美的解决了这一难题，又一块“硬骨头”被他啃了下来！
因“强迫症”实现“零误差
接触网作业车防遛预警系统的问世，在郑州铁路局供电系统引起了不小的轰动，“成本低，效果佳！有了此系统，不会再因为轨道车溜逸而睡不着觉了！”这是郑州铁路局供电处长柳明宇给出的专业评价！
不仅在科技创新上是一个疯狂的人，更是一个有着“强迫症”的创新达人。在郑州供电段推广使用接触网作业车防遛预警系统的过程中，孙振宇全程参与，从每一个零部件的制作，到每一台轨道车的安装，一毫米的误差都不允许出现。
“振宇太追求完美了，为了保证最佳效果，每个系统制作时、每台轨道车安装时，他都会拿着量尺反复进行测量，一毫米的误差都不允许有，设计员、技术员、监理员、验收员，他自己一肩挑了！不信你们可以随便找几台轨道车验证一下，保证安装位置、距离全部一样！”负责安装任务的专业工程师王自军提起孙振宇的“强迫症”，除了佩服还是佩服！
让“大黄蜂”用上国家专利，不再是梦想，已然梦想成真！
铁路岗位技术能手事迹材料 篇7
自从从事教育教学工作至今，已经十五年了。xx老师对待教育事业，始终勤勤恳恳，工作兢兢业业。每天坚持早上班，迟下班，从未迟到和早退，更无旷课现象。月月出满勤，为完成教育教学任务，经常牺牲休息时间，加班加点。多年来她一直是早晨第一个到校的老师，打扫完办公室的卫生和分担区的卫生，还主动帮助那些家里因为孩子小，有事忙的老师打扫分担区的卫生。对领导安排的各项份外工作她都毫无怨言地认真完成。其他老师找她帮助设计板报，教学画图，打教学材料等她也都是热情对待，积极帮助完成。
xx老师一直担任美术学科的教学工作。十几年来，她始终注重提高自身的品德修养和文化素养。她认为，教师自身形象对学生的教育起到重要的潜移默化作用。正所谓“亲其师，信其教”，“身教重于言教”。在工作中是这样想的，也是这样做的。她在上课时能认真讲课，力求抓住重点，突破难点，精讲精练。运用多种教学方法，从学生的实际出发，注意调动学生学习的积极性和创造性思维，使学生有举一反三的能力。
孔子说过：“学然后知不足，教然后知困”。这在科学技术飞速发展的今天更是如此。在教学上也一样，新课该推行几年来，要求教师更新观念，以全新的教学理念和方法去教育学生。为此，xx老师平时博览群书，扩大知识面，侧重关注教育教学的最新动态，经常阅读《信息技术教育》、《吉林教育》、和有关美术方面的各种杂志、书籍，观看优秀教师的课堂实录，坚持做读书笔记，并联系自身实际，争取学以致用。
xx老师爱岗敬业，热爱并关心学生，爱校如家，爱生如子。只要学生稍有不适像学生头痛、感冒、发烧她都积极主动给予关怀。点滴小事见精神。由于xx老师注重从学生的生活小事做起，与学生和睦相处，处处关爱学生的健康成长，赢得了广大学生的爱戴和尊重。
特别是xx老师积极参加师生师风的学习活动。在学习中，认真剖析自己，对照教师职业标准不断反省自己，查找工作中的不足，分析存在问题的原因，认真总结反思。写出了较为深刻的反思报告，得到了有关领导的肯定和所有教师的认可。
一分付出一分收获。多年来xx老师取得了一些可喜的成绩。连续多年获得校、县、省“先进个人”“骨干教师”“校园名师”等荣誉称号，她制做的教学课件被学校评为优秀课件，每学期她认真总结教学上得与失，学期末她所撰写的教学论文连续多年被评为优秀论文，在教师大会上进行交流;她辅导的学生绘画也多次在县级绘画比赛中取得了较好的成绩。
xx老师的工作就是这样，始终对教学工作充满着热情与激情。虽然工作上没有干出轰轰烈烈的业绩，但始终对她的职业、她的岗位、充满着无限的爱。“老黄牛”这个词
似乎在飞速发展的今天听起来有些“落伍”，但拥有这种精神的人始终不会落后。她始终以自己的实际行动去践行自己的本职工作，去践行一个合格教师应有的师德。
总之，该同志无论从思想建设上、工作作风上、都是比较过硬的、扎实的、的确起到了一个优秀教师的模范带头作用，是老师们学习的榜样。
铁路岗位技术能手事迹材料 篇8
周旭光，男，1963年2月出生，浙江缙云人，1985年8月参加工作，中共党员，大学学历，现任浙江名城房地产集团有限公司工程部副经理、主任工程师。周旭光同志1995年4月加盟名城集团，先后担负了清河坊小区、新坝住宅工程、名城·春天花园、名城·左岸花园等项目施工现场的管理工作。由于周旭光和工程部全体同仁的共同努力，名城·春天花园和名城·左岸花园凭借过硬的建筑质量，先后获得了“钱江杯”、“西湖杯”等优质工程的荣誉称号，为“名城房产”在杭州打响品牌奠定了工程质量基础。
酷暑的烈日，寒冬的大风，尘土飞扬，这样的工作环境一般人是无法忍受的，但对于搞工程的人来说，早已习以为常。作为公司工程施工现场的主要负责人，周旭光同志工作认真负责，严把工程质量关，每天都驻守在工程第一线。从这幢楼跑到那幢楼，从底层奔到顶层，来来回回地巡察、监督，检查钢筋绑扎得是否符合规范、墙体砌得是否标准、施工有无不合规范的地方……，特别是在打桩等工程基础的关键阶段，他总是身先士卒，亲自跟班作业，加班加点是常事。平时，现场负责施工的工程师们遇到什么问题，首先想到的总是向周工汇报，所以他刚回到公司又被一个电话召回到工地的事也时有发生。工地现场地面的烂泥、砖块、金属材料比比皆是，鞋子上总是沾满尘土和水泥，周工从工地回到公司的第一件事往往是去盥洗室清理鞋子，为的是不在办公室洁净的地板上留下串串脚印。他的鞋比在办公室上班的同事更新得勤，但由于磨损得快，给人的感觉总是陈旧的，以至于有天早上来公司上班，被新来的保安盘问了好久才放行。同事跟他打趣说，保安一定是看到了你这双鞋，怎么看也不像是工程部经理穿的啊。
售后维修是周旭光工作职责中的另一项重要工作，对业主的维修要求，周工可以说是有求必应，而且总是在尽可能短的时间内完成，以使业主满意。即使不在保修范围内的，只要业主有要求，周工也会尽可能地帮助解决。在负责左岸花园的工程维修期间，有一位业主打电话投诉，说顶楼有渗漏。那位业主或许脾气有些急躁，说话很不好听。周工接到电话之后，立即赶到现场去查看，发现原来是这位业主在装修露台的时候破坏了结构，因而导致漏水。由装修引起的渗漏应该是业主的责任，维修的费用也应该由业主自己承担。周工在耐心地跟业主解释清楚原因后，主动安排施工队为业主免费维修，业主非常满意，事后态度也变得很友善了。为避免类似情况的发生，周旭光还专门写了一篇文章刊登在内刊《名城》上，提醒业主装修要注意的问题，以避免不必要的损失。“我们的追求是让业主满意”，周旭光这么说。
周旭光不但工程技术过硬，而且工作认真仔细，处处以公司的利益为重。工程决算对帐是一项非常能验证责任心的工作。周工在负责左岸花园的决算对帐时，对每一笔帐目都认真核查，哪些做了，哪些没有做，都记得非常清楚。左岸花园一至九标段及一期绿化工程量施工单位送审造价为16300多万元，经他审核后实际为14800多万元，核减额1500多万元，使公司避免了多支出。他之所以能理直气壮地核减造价，而且减得施工单位心服口服，原因不仅在于周工熟悉业务、原始记录清楚，每一项扣减都有凭有据，更在于周工还具有良好的工作作风。他廉洁自律，克己奉公，这么多年来，没有吃过施工单位一顿饭，没有拿过施工单位一包烟，树立了自己清正廉洁的形象。“想请周工吃饭比盖24层楼还难。”包工头曾如是说。周旭光的以身作则也为部门员工树立了良好的榜样，为公司构建良好的企业文化作出了表率。
周工是一个不善言词的人，但他和同事们的关系非常融洽，从公司老总到新来的员工，都尊称他为“周工”。领导信任他，下属尊重他。在下属面前，他从没领导的架子，并能在业务上无保留地予以指点;对施工单位，他注重沟通，平等交流，施工单位也都比较配合他的管理;对领导布置的工作，更是按时保质地完成。周工的工作态度与成绩，得到了领导和同事们的一致肯定，公司历年的先进工作者评选，他总是高票当选。但他从不自满，一如既往勤勤恳恳地工作。他时刻提醒自己是一名党员，时刻以优秀党员的标准来衡量自己。在党支部帮助磐安仁川中学贫困学生时，他积极捐款捐物;在保持共产党员先进性教育活动中，尽管业务十分繁忙，但支部组织的学习他每次都认真参加。他以实际行动演绎着公司的“三精”企业文化，为名城房产的美好明天默默奉献着。
铁路岗位技术能手事迹材料 篇9
青春的美丽在于对事业的不懈追求，知识是装扮青春最鲜艳的衣衫。学习之路可谓路漫漫而修远，吾将上下而求索。
“浮选机在洗煤生产中起着重要的作用，它是将小于0.5毫米以下的精煤选出，而浮选机司机的操作水平的高低决定着洗煤收率的高低，最好的操作可以达到消耗药物少、洗煤收率高的状态……”现在，一提起浮选机，就好象有说不完的话，可当初刚接触浮选机时，他却连洗煤是什么东西都还不知道。
出生在一个普通的家庭，受父母良好的家庭教育的影响，在幼年时他便立下了远大的志向。正所谓“人生志气立，所贵功业昌。” 一个人只要心怀远大的志向，并肯为此而付出、而努力，那么他无论他从事什么样的工作，都必能有一番作为。因此，当怀揣着梦想于1998年从*学院财会专业毕业分配到*公司*厂工作时，尽管发现等待他的不是计算器和财务报表，而是一台台陌生的轰鸣着的机器设备，没有因此抱怨，而是以热忱、勤奋的态度全身心的融入到新的工作环境中去。领导见他聪明、肯干，就把他安排到浮选机这个关键的技术岗位。通过了解，知道，浮选是洗煤系统的重中之重，浮选效果的好坏不但对洗煤质量起着直接和决定性的影响，还关系着公司的整体经济利益，因此，作为浮选机司机既要有强烈的责任心，更要具备深厚的业务知识和熟练的技术水平。为了不辜负领导的厚望，暗下决心：一定要把浮选技术学通、学精!
凭着“出生牛犊不怕虎”的拼劲，啃起了洗煤技术。由于所学和所干完全是风马牛不相及，他首先从基础学习，自费购买了《选煤厂工人必读》、《浮选工必读》、《选煤基础知识》、《重力选煤》、《浮游选煤》等有关煤质、选煤的书籍仔细钻读。多少个夜晚，当别人在交杯换盏之时，他默默坐在灯下，一面翻看着书籍，一面做着笔记……几年下来，光他记过的学习笔记就有9本。每当有看不懂的地方，他就跑去问技术员、老师傅。大伙都说：“，能吃苦、肯下力，一定有出息!”面对大家的称赞，没有自满，他深深地知道：光有理论不行，要想真正玩转浮选机，就必须有丰富的实践经验!为了获得浮选的实践经验，吃了不少苦。尾矿水颜色的变化、冲气量的大小、泡沫层的薄厚程度是控制浮精和尾煤质量的关键，为了能够时刻观察尾矿水颜色变化，探试冲气量的大小，调节泡沫层的厚度，他在浮选机的岗位上往往是一呆就是八个小时，别人换班吃饭时，他就啃带来的方便面……凭着他执著的钻研精神，别人用三个月，而他只用一个月就达到了独立操作的技术水平。但并不满于现状，他常常要求自己作到：“别人不会的，我能掌握，别人掌握的我要尽力作到精!”为了能不断提高自己的技术水平，除注意在本岗位学习，积累经验外，还想方设法学习其他选煤厂的先进浮选经验，曾多次利用休息的时间先后到选煤厂、选煤厂参观学习、交流经验……随着时间的推移，理论知识和实践经验逐渐丰富起来，当初的小鸟已成长为雄鹰，已能够在自己热爱的天空展翅翱翔，因此，当于20xx年第一次参加举办的技术比武时，便以深厚的理论知识和扎实的技术水平力克群雄，取得了浮选机工的第一名，被公司授予“技术标兵”的荣誉称号，从这以后，6年的时间过去了，“技术标兵”称号的桂冠一直戴在他的头上，而“技术明星”、“能工巧匠”和*市“技术能手”的相继获得，又使他成为一颗明星中的明星。
铁路岗位技术能手事迹材料 篇10
沈敏伟，男，1972年10月出生，浙江磐安人，1995年8月参加工作，中共党员，硕士研究生学历，现任浙江省糖业烟酒有限公司总经理助理、金华浙糖酒业有限公司董事长兼总经理。1995年8月，沈敏伟同志进入糖酒公司，十多年来一直从事食糖现货业务及期货业务的操作。他刻苦学习，善于钻研，勤奋敬业，踏实苦干，取得了很好的经营业绩，为公司的发展作出了重要贡献。从一名普通业务员，较快地成长为业务部经理、金华浙糖酒业有限公司董事长兼总经理和公司总经理助理。
一、勤于学习，勇于钻研，在学习实践中长才干
沈敏伟认识到，搞经营业务必须了解和掌握宏观经济的大势和国家的大政方针，做到顺势而为，才能把握准节奏。对此，他自觉关注时事和国家宏观经济形势，及时分析趋势以及对行业的影响，学习了解国家的产业政策和开展经营业务涉及的相关法律法规，几年来把握大势和业务决断的能力明显提高。同时，他注重学习企业经营管理、期货操作的理论和知识，博览书籍，注意学习与工作的紧密结合，丰富自己的知识结构。尽管平时业务和管理工作比较繁忙，但他处理好工学矛盾，利用三年业余时间攻读并取得浙江工商大学企业管理学专业硕士学位。在做好工作的同时，他经常利用晚上休息时间观看纽约商品交易所原糖期货交易行情，以及时掌握国内外食糖供求的最新信息，有时行情波动剧烈时，他经常研究到深夜，以便准确把握行情的变化。坚持把期货理论与实际操作相结合，总结多年来积累的期货操作经验，形成了自己的操作理念。他感到，只有不断学习实践，才会有敏锐的市场嗅觉，正确把握市场行情，保证企业稳健发展。
二、苦心经营，精心管理，在扩大经营、强化管理中作贡献
公司与上海糖业烟酒(集团)合作后，杭州地区食糖业务由浙江东方公司经营，为保持公司原有的经营规模，公司成立了期货部和金华浙糖酒业有限公司，由沈敏伟同志负责。他上任的第一件事，就是抓产销网络和信息网络的建设。金华公司建立初期，他对当地白糖市场进行调研，发现当地食糖供应商与用糖客户大多只是简单的供货联系。对此，他及时提出思路，即与客户共享市场供求信息、产地信息，并提供更优质的服务，建立更紧密的关系，就能吸引、扩大和稳固金华的客户群，迅速打开市场。与此同时，他主动上门与客户联系，深入跟踪调查，摸清客户信息，根据客户的进货规模、信誉等级进行分级分类管理，重点加强对优质客户的服务和跟踪，实现与优质客户稳定的业务合作。在此基础上拓展销售网络，延伸至义乌、龙游、兰溪等周边市场，发掘潜在客户，稳步增加新客户，公司在金华的食糖市场占有率达70%以上。沈敏伟时刻关注产区食糖市场行情的变化，密切与产区经销商的联系，准确判断市场走势，果断购进新糖。如XX年8月，新的食糖榨季开始前他与广西产地预订吨青苗糖，价格为2800元/吨，计划XX年分次调入。由于食糖市场受产地减产和国际糖价的影响，加上郑州商品交易所白糖期货合约上市，新糖价格一路上涨，产地现货价突破5500元/吨。沈敏伟敏锐地感到糖价巨幅上涨会给食糖供应带来巨大压力，“必须尽早协调好产地方面的供货，迟则生变”。他迅速去产地协调，及时催调，公司预订的食糖按协议价如数如期调入，为公司创造了可观的效益。强化风险管理是沈敏伟上任后需把握的第二件事。食糖现货贸易和期货操作风险较大，强化风险管理尤为重要。这就要求严格执行公司制定的期货操作和食糖销售管理规定，始终把风险控制放在第一位，谨慎操作，稳扎稳打。XX年初，郑州商品交易所白糖期货合约上市交易，1月份价格从4500元/吨爆涨至6200元/吨，2月份价格又回落至4500元/吨，沈敏伟不急躁、不盲从，谨慎行事，规避风险。近三年，期货操作没有出现大的风险，并取得了稳健的收益。同时，他尽力控制应收货款规模，防范经营风险。金华地区供货商供应工厂食糖向来是铺货销售，应收货款规模大，潜在风险较大。对此，沈敏伟多次上门与工厂沟通、协调，取得了较好的效果。如金华李子园乳品厂应收款规模150万元，相对其进货量来说，应收款额度偏大，通过他的努力和坚持，应收款已控制在30万元，且货源供应量正常。三年来，金华公司每年销售超亿元，累计创利1200万元。
三、从严要求，带好队伍，团队整体素质得到提升
作为一名党员，沈敏伟对自己要求严格，注意自律，遵纪守法，吃苦在前，享受在后，较好地发挥党员的先锋模范作用。他以自身良好的人格魄力带动并影响着部门全体同仁。他认为，一个企业、一个部门要发展壮大，仅靠个人的力量是不够的，没有完美的个人，只有完美的团队，一定要打造一支团结合作、能征善战的团队。为此，他带领员工跑市场，进行实地指导，并毫无保留地将自己多年积累的业务经营、期货操作经验和独到的行情分析方法传授给部门其他员工，还常组织部门员工开展交流，探讨问题，有效地促进了本部门职工经营管理能力与水平的提高，部门绩效得到了较大的提升。
铁路岗位技术能手事迹材料 篇11
小宇，男，35岁，中共党员，郑州供电段开封供电车间轨道车管理员。作为一名铁路系统最基层的一线职工，工作13年来，这个“80后”先后驾驶了四代轨道车，参与了陇海线、京广线和京九线的接触网施工作业，并研制出的接触网作业车防溜预警系统，从源头上遏制了铁路轨道车行车溜逸事故的发生,填补了中国铁路在防止轨道车行车溜逸技术方面的空白。“铁路草根发明家”——小宇当之无愧。
为“大黄蜂”戴上“紧箍咒”
接触网作业车，又称轨道车，是铁路供电系统施工作业不可或缺的装备，因其黄色的外观和酷似变形金刚的外形，所以被工友们亲切的称之为“大黄蜂”。
作为铁路轨道车辆，行车安全是头等大事。可内行都知道，接触网作业车由运行到静止，采用的是空气制动，可重达近40吨的车身在遇到坡道等特殊环境时，空气在管路内有很高的气压，再加上密封不严，容易产生泄漏并发生溜逸，一旦车辆溜逸，不仅会构成铁路交通事故，甚至会发生设备损坏和高空作业人员坠落伤亡的事故出现。多年来，铁路在防止轨道车溜逸上始终处于空白状态。
“大黄蜂”的这一安全隐患，也成了小宇的一块“心病”。
功夫不负有心人，小宇研发的接触网作业车防溜预警系统，在全路供电系统轨道车防溜方面实现了重大突破，并于20__年4月6日获得了由国家知识产权局授予的国家专利证书。这套系统，能够在接触网作业车调车、作业及站内等点停靠产生自动缓解时，及时提醒接触网作业车司乘人员采取有效制动措施，确保接触网作业车及人身安全；同时还能防止司机因忘记松开手制动而造成钢轨磨损甚至轨道车掉道的情况发生，真正做到了安全隐患的早预警、早防范、早处理，彻底卡死了因溜车可能造成的行车事故。
自20__年4月12日，小宇所在开封供电车间的`轨道车安装了第一台接触网作业车防遛预警系统后，逐步在全段推广使用，截止12月8日，全段56台轨道车已经全部安装到位，彻底卡死了铁路接触网作业车溜车事故隐患。
因“妄想症”完成“大逆转”
初时，明知道轨道车经常发生溜逸，可就是防止不了，小宇不喜欢这种听天由命的感觉。虽然不是专业技术人员，可小宇还是坐不住，他始终坚信总有办法可以解决这个问题。上网查，问厂家，找专家，他把这个隐患当成了自己的心病来治。
“振宇每天除了工作就是查资料，画图纸，单是构思设计，他就用了一年零三个月的时间，当时没有人觉得这事能成，都觉得他患上了‘妄想症’。”工友孙伟清晰的记得，研发初时小宇面临的巨大压力。
凭借经验绘制电路图，采购相关材料和零部件，并在沙盘上进行模拟推演。推演过程中，仅继电器就烧毁了7个，电路图也是反复修改，小宇还跑到地方院校，请教专家帮忙论证。最终，从二十几种长短、高低，旋转方向等都不相同的材料中，挑选出抗折性强、多方向都能灵敏接触开合的材料，并在实验台上反复试验其可靠性，为了稳妥，仅这一项就试验了2个月。
试验成功了，可在接下来的实际安装时，又遇到了难题！小宇发现当初预定的安装位置固定不牢靠，为了不改变车辆的构造，不能在车辆的转向架上钻孔和焊接进行加固，这就相当于在心脏周围的血管上加装一个装置，既不能因为装置掉落堵塞血管，影响血管为心脏正常供血，还要实现血管出现问题时能够提前预警，安装难度可见一斑！
在经过多处走访和商讨后，他根据转向架的T字外形，加工出了一个内扣卡盒，使用长钩钉进行两端固定，死死的卡在转向架上，而后，再将行程开关安装在卡盒上，终于完美的解决了这一难题，又一块“硬骨头”被他啃了下来！
因“强迫症”实现“零误差
接触网作业车防遛预警系统的问世，在郑州铁路局供电系统引起了不小的轰动，“成本低，效果佳！有了此系统，不会再因为轨道车溜逸而睡不着觉了！”这是郑州铁路局供电处长柳明宇给出的专业评价！
小宇不仅在科技创新上是一个疯狂的人，更是一个有着“强迫症”的创新达人。在郑州供电段推广使用接触网作业车防遛预警系统的过程中，小宇全程参与，从每一个零部件的制作，到每一台轨道车的安装，一毫米的误差都不允许出现。
“振宇太追求完美了，为了保证最佳效果，每个系统制作时、每台轨道车安装时，他都会拿着量尺反复进行测量，一毫米的误差都不允许有，设计员、技术员、监理员、验收员，他自己一肩挑了！不信你们可以随便找几台轨道车验证一下，保证安装位置、距离全部一样！”负责安装任务的专业工程师王自军提起小宇的“强迫症”，除了佩服还是佩服！
让“大黄蜂”用上国家专利，不再是梦想，已然梦想成真！
铁路岗位技术能手事迹材料 篇12
小奇，男，汉族，一九七四年五月出生，家乡内蒙时间参军，退伍以后，工作于北京。xx年六月加入中国共产党。现为车间四班班长。
自从参加工作以来，小奇同志始终坚持设备人身双安全的思想，在面对艰苦的工作环境，在许多青工千方百计调换岗位、消极对待工作时，他却以饱满的工作热情，任劳任怨的从事着工作。在每年进行的线路改造工程作业时，面对着作业时间的不固定性，在作业时有时吃不上饭、喝不上水，他没有一句怨言；夏天要在近50摄氏度的高温下作业，冬天要在刺骨的寒风中检查、作业。他从不叫苦叫累。有时线路出现问题需要抢修时，他总是在最短的时间内赶到现场，直到所有的问题解决后才离开。在去年11月底的货场改扩建工程中，面临时间紧、任务重、标准高、困难多等诸多挑战，他带领职工，冒着零下7度的严寒，保质保量的顺利完成了上级下达的任务。作为一名工长，他时时刻刻以身作则，苦活累活抢着干，从不计较个人得失，为职工作出了榜样。在有新入员工来时，他总能细心的教导他们，并告诉他们在工作中可能出现的问题和危险，怎样做才能避免这些危险。灌输正确的操作手法和安全意识是陈永奇同事对于新近员工一直的标准。做为一名以安全为核心重点，小奇同志始终以身作则，坚持标准化作业，自工作以来自己从未出现过一次违章，未发生一起事故，并积极配合路局、段、车间三级组织认真做好安全监督工作，热心向周围的职工宣传安全作业知识，及时制止、纠正"三违"现象，在自己周围营造了一个良好的安全作业氛围，多次被评为"安全生产先进个人"他非常热心团的工作，做为一名党员，一方面，他时刻严格要求自己，积极要求进步，利用业余时间自觉、认真地学习政治理论知识，现学习党和国家的路线、方针、政策，不断加强自身的'道德修养。在思想上积极向党组织靠拢，与党中央保持一致，树立正确的世界观、人生观、价值观，坚定共产主义信念；另一方面他认真履行着自己的职责，充分发挥团支部桥梁和纽带作用，利用各种方式与团员青年谈心、交心，及时了解、掌握本部门青工的思想状况，积极配合党政领导经常性的想团员青年宣传党的路线、方针、政策，宣传企业的改革方案等，积极组织团员青年学习集团公司及公司有关文件精神，是团员青年及时掌握企业发展形式和面临的机遇和挑战，统一思想、坚定信心；带领团员青年认真开展"五小"科技攻关、双增双节、青年突击队、青年安全监督岗竞赛、青年文明号创建等工作，获得了党政的一致好评。多次被授予"优秀团干部"称号。
生活中，他热情、真诚、乐于助人，每当同事家中有事时，总能见到他热情而忙碌的身影；每当段上有职工遇到困难时，他总是热心帮助，从不计较个人得失。
十几年来小奇同志这个平凡的工作岗位上，以兢兢业业的工作态度、勤奋踏实的工作作风，默默地奉献着自己的青春年华，在朴实无华的生命中实现着自己的人生价值。他的工作成绩得到了大家的认可和赞扬，连续多次被授予"安全生产先进个人"、"优秀班组长"、"优秀共产党员"、"优秀团干部"等称号。