《汽车维修顶岗实习报告(通用3篇)》

汽车维修顶岗实习报告（精选3篇）

汽车维修顶岗实习报告 篇1

在华强塑胶有限公司的实习报告随着现代企业的发展，仓库的管理也随之发展，仓库的管理已经成为关系企业发展的一个重要因素，它调节企业的合理用料生产，生产的陈本控制，以及原料的节约节俭。而企业也越来越重视仓库的管理，通过仓库的管理工作来促使企业的健康生产，以求达到降低生产成本，提高经济效益。很多企业在寻求仓库的信息化管理，使仓库的管理简单化，方便化，当然现在大多数企业还做不到信息化管理，但总体上在向这个方面努力，相信不久的将来仓库的信息化管理必将普及，将极大地推动企业的发展。

一、实习目的

将学校学到的知识与实践相结合，加强我们的实践动手能力，丰富我们的工作经验，体验工作环境与氛围。同时锻炼我们独立生存与工作的能力，坚强我们的意志，在工作与人交流，不断学习，提高交际水品。

二、实习时间

20xx年11月至今

三、实习地点

漯河市源汇区漯舞路188号

四、实习单位和部门

漯河华强塑胶有限公司储运中心

漯河华强塑胶有限公司成立于1998年7月，是以生产、销售商用、农用、家用和食品包装吹塑制品为主的大型塑胶企业。公司占地面积300亩，拥有10万平方米的标准化生产厂房，产品畅销全国各地。公司注册资金4680万元，总资产2.5亿元，最高年产量15万吨，年产值15亿元。公司现有员工8000余人，管理人员300余人，技术人员120余人，拥有高级职称者26人，中级职称53人。公司产品主要分为家用吹塑制品系列、农用吹塑制品系列、食品包装用系列和商超、集市购物袋系列等，公司的“民乐”、“爱趣购”商标深受广大消费者认可和喜爱，是行业内的知名品牌。储运中心负责运输公司的寻找，运输价格的谈判，备货、发货以及仓库的管理。

五、实习内容

20xx年11月我在网上投了简历，应聘来到了漯河华强塑胶有限公司，在储运中心当了一名仓管员。

第一天的工作我都是在忐忑不安中度过的，我感觉我什么都不会，害怕自己出错，但一天过后我发现我的担心都是多余的，因为我并没有独立做什么事，都是在学习，原来刚来公司必须经过一个星期的学习，才能独立去完成自己的工作，不然很容易出错。

但我只培训了三天，由于当时公司正处于业务最好的时期，工作比较繁忙，我就被安排独立工作。我们部门是储运中心，仓库储存和货物的运输我们都要管理，我第一件工作是安排我去备货，也就是指挥搬运工把要发出的货物，即塑料制成品，从仓库里搬运出来，其中最容易出错的就是产品的规格和数量，我们根据客户的订单备货，规定的有规格和数量，要做到丝毫不差，但由于公司的塑料制品规格众多，有一百多种，而每个规格区别很小，所以很容易造成备货的出错，这个就必须细心。让搬运工用电瓶车把货物搬到发货的大棚里，我就拿着订单对照，每一种规格清点无误后记录下来，在搬运工去拉货的时候我还要重新清点一遍，以免发生错误。有的订单上有几十个规格，有的规格就一两件产品，这样的情况特别容易出错，这一天的工作虽然遇到点小困难，但总体还不错，我没有出错，我感觉很高兴。

接下来第二件事就是装车，既把货物装到车上，发往各个客户所在地。听起来很简单，就是把货装进车上，但其实远比这个麻烦。首先要去请来保安，然后与保安共同检查数量与订单是否吻合，客户名称是否准确，运输车牌号与订单上是否一致，一切无误后开始指挥搬运工搬来履带机进行装车，在旁边检查，看通过履带机的产品的规格订单上是否有，每个规格的产品至少要看到一件，并从订单上划掉，以确保准确。遗憾的是在这件工作上，我出错了，其中的一个订单，总数我检查是正确的，但规格却错了，我没发现，并受到了批评和罚款。当时我感到很委屈，因为这个更多的是备货的原因，备货出错了，后来我发现还是我自己不够细心，不然肯定能发现，这也是一个教训吧，提醒我以后工作要更细心。在随后的几天工作中，我更加细心，多查几遍，一次错也没有出，我还是很满意的。

两个多星期就这样过去了，我感觉到一点奇怪，我应聘的是仓管员，但我干的都是物流上的工作，和跟单也有些相似。但这种情况并没有存在太久，几天后公司正式决定对仓库的管理进行改革，改革以前的管理办法，试行新的管理办法，我才知道公司早就决定进行仓库的改革，所以才召我们这批人，而我们作为管理的试行者，也必将遇到更多的困难。

先简单说一下公司的成产流程，从外面买来塑料粒子并存入仓库，但这些原料不能直接用，生产需要原料时，配方部会制订配方，然后由拌料处进行配料搅拌，所以说都是拌料处的司机去仓库拉原料。公司的一个现状是以前仓库的管理松散，拌料处兼管原料仓库，所以司机乱用料，用好料，用新料，造成原料的浪费与生产陈本的提高。公司让我们进行管理以达到原料的合理利用。

说起来很简单，试行起来还是有很多困难。首先是仓库锁了，钥匙归我们部门管，而拌料处的用料时间很不确定，记得试行第一天八点的时候，我去开仓库的门，外面停了几辆拉料车，司机都在抱怨，而我却是刚刚上班。其次，每次拉料的数量要清点，有时候拉的多，码放不整齐，浪费的时间就多，司机也抱怨，因为他们是按所拉原料的吨位算工资，所以他们想多拉点。最后就是上班的时间不确定，试行期间，我有时早上六点上班，有时八点，有时十二点，对此我也很苦恼。还好这些困难都不会存在太久，一切都在慢慢的完善。

在接下来的一段时间内，试行规定越来越完善，所以给我的工作也带来了极大地方便，虽然困难仍然存在。首先的困难就是拌料处与我们储运中心的协调问题，为了杜绝浪费，拌料处的用料是有规定限制的，这个数量由我们仓管控制。但拌料处用料带有很大的随机性，生产用料不够时他们就必须来拉料，就容易超过我们的限制。因此公司规定超过限制的必须由拌料处主任签字，带来了很多麻烦。最后经过与拌料处的统一，每天的领料单分成两份，我们仓库与拌料处各持一份，既一式两联，这样就很容易达成一致。其次的困难就是原料的盘点问题，仓库的原料一旬一盘点，采购部要根据我们的数据来制订采购原料种类及其数量，公司也要据此核算成本。但是仓库很大，原料存储量也很大，因此我每次盘点的时候都是提前两个小时到，四个小时才能盘点完毕，然后回到办公室，进行数据录入，把所有数据输入到电脑中，然后分别发给配方部，采购部，以及总办公室和生产副总，涉及很多方面，因此我每次都要核查数据好几遍，以免发生错误。最后，就是工作的环境问题，生产一天二十四小时不停，刚来时夜里气温很低，而且没有暖气，我被冻感冒了，我向主任反映了这个情况才解决了电暖气的问题，还有仓库停电了两次，开始的时候电工不在，最后打电话给主任才找来了电工。

又一次，公司规定让部门的人员必须进入车间工作一天，了解生产。来公司这么久我才真正知道塑料袋的大概生产过程，进入车间看到都是忙碌的生产工人，我啥也不会，主动跟他们学习，就跟着他们后面帮忙，车间都是机器生产，我也就是装料，看着机器。很快一天就这样过去了。

就这样，不知不觉时间过得很快每天重复做同样的事，领单子，清点数量，输数据，与拌料处领班，主任交流，核对。中间有个小插曲，来公司一个多月时，人事部叫我去面试内招的区域经理，应该是想让我先去学习下吧，但由于我们部门人手不够，主任不许我走，错过了一个机会，感觉还是有点小遗憾吧。日子一天一天这样的过，虽然有点单调，闲的时间很多，但总体上还是有所收获。

六，实习总结

实习至今，收获很多，也感慨颇多，工作了，一切跟在学校都不一样了，天差地别，一切都得慢慢适应，慢慢学习，当然也学到了很多。

首先我了解了仓管的具体工作与职责以及操作流程。

1、按时开关仓库门 ，,到岗后巡查仓库，检查是否有可疑情况，发现情况要及时汇报，注意开关仓库的照明设施。

2、检查仓库的消防设施，消防栓不能被货物挡住。

3、负责发货。发货时，一定要严格审核领用手续是否齐全，并要严格验证审批人的签名式样，对于手续欠妥者，一律拒发。如需借料，必须出示接料单。

4、监督入库卸料，引导车辆进入仓库，在指定处卸下原料，并码放好，通知质检部来取样检测。

5、做好月底仓库盘点工作，及时结出旬月库存数报配方部、质检部和总办，做好各种单据报表的归档管理工作。

其次，说说仓管实习的意义所在。

1、仓管实习可以让我真正了解仓管的工作职责和具体工作，打破了我以前的观念，认为仓管就是坐在仓库门口看仓库的，知道了仓管的工作远不止此。

2、在课堂上我们学过仓储，所以这也是一个检验自己学习成果的机会，把自己的学习知识与具体实践结合起来，运用自己的知识为工作服务。

3、真正进入社会开始工作，与人交流很多，我的工作需要与各部门协调，所以锻炼了自己的交际水平，学会了技巧。

4、让自己体会到了社会生存的压力，直面社会，锻炼自己的心智。

最后谈一下自己的感想。

1、工作中特别需要细心，需谨慎，粗心大意会带来严重的后果，仓管工作中对数字要求很严格，报表的数字出错会涉及很多方面，带来严重后果。

2、社会工作中的工作技巧学校书本上是学不来的，有些需要日积月累，书本上的知识与实践相结合需要一个过程，有时还会有所冲突，要靠自己摸索解决

3、工作了，与人交流越来越多，要特别注意处理好同事的关系，好的人际关系和工作关系特别重要，可以提高工作效率，愉快的工作。

4、自己经验的缺乏，很多看似简单的事，由于没有经验，总是困难重重，不知道怎么解决，容易出错。

5、最后就是学习，不论到哪都要学习，不断学习，学习自己工作生活中所需要的技巧，不耻下问，向老员工请教学习，可以学到很多东西。

汽车维修顶岗实习报告 篇2

一、时间：

20xx年3月1日——20xx年5月31日

二、公司名称：

力宏专营店

三、公司简介：

保定力宏专营店是集整车销售、汽车维修、配件供应、信息反馈、分期购车、保险业务、二手车置换于一体的大型汽车服务企业。公司注册资金1100万元人民币，位于保定市朝阳北大街1298号，交通便利，是保定地区最大的汽车4S店之一。保定力宏专营店拥有先进的硬件设施和一支高素质的员工队伍，以经营、进口日产轿车为主，是NISSAN保定地区唯一授权的4S经销商。主要经营车型有，：轩逸、天籁、骐达、颐达、骊威、骏逸。进口日产：贵士、风雅、350Z、奇骏等。我们秉承“；让每一位顾客都满意，体验全球品质的优越”；的服务宗旨。管理制度化、员工团队化、企业品牌化。诚信经营，为广大汽车用户提供尽善尽美的全方位服务。

四、实习内容：

本人在力宏专营店进行汽车检测与维修实习。这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。为了总结实习经验，做好今后的实习工作，特作如下报告：

在过去的几个月里，我们从事修理工作。作为生产一线的我们在老师的带领下学到课本上无法学到的东西。也让我们从理论知识延伸到自己动手！那么就让我介绍下我们所学到知识内容：

（1）汽车维修前应了解的事项：

1、向驾驶员问清故障特征，发生的时间和规律要向驾驶员问清车辆故障发生的特征。比如，故障是突然发生还是逐渐发生，若驾驶员说不清楚时，可予以提示或引导，共同明确主要特点。

2、向驾驶员了解在故障发生前的维修情况在电喷发动机的疑难复杂故障当中，有些故障是因维修不当引起的，或者更换了木某些新件而造成，导致有关线路的接插件错界或漏装。

3、了解汽车的工作环境和运行里程电喷发动机运用10万千米之前，大的总成件出现故障较少，一般不考虑。了解驾驶员的驾驶习惯和和驾驶技术驾驶作风严谨的，其车辆发生故障往往有规律性，在诊断上较难

（2）发动机是汽车的最主要组成之一，也是汽车的心脏。

它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。在进气行程中，进气门开启，排气门关闭，曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，活塞上的气缸容积增大，从而气缸内压力降到大气压以下。即在气缸内造成活塞吸力。可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸，为了使吸入气缸内的可燃混合气迅速燃烧，放出更多的热量。从而使发动机发出更大的功率。这样就必须的混合气燃烧之前进行压缩，使其容积变小、温度升高。在进气终了时便进入压缩行程。在此过程中，进、排气门均关闭。曲轴推动活塞定时由上止点移动一个行程，在压缩行程终了时，火花塞产生电火花点燃混合气，此时进、排气门均关闭，混合气迅速燃烧，使缸内气体的温度和压力迅速提高。推动活塞向下止点运动，活塞下移使曲轴旋转运动，产生转矩而作功，当作功终了时，排气门打开，进气门关闭废气排出，从而完成一个工作循环，接着又开始了下一个新工作循环。

（3）汽车维护周期汽车保养是十分重要的，该服务站的维修人员对客户的车辆认真负责。汽车换机油的五个步骤：

1、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别，NISSAN日产所用的机油是四季机油，该机油级别为10W/30，5W/302、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。

3、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拧下放油螺丝放出旧油，然后用专用工具拧下旧的滤清器。注意：拧下旧的滤芯时，一定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上，否则在下次换滤时很难拧下。

4、装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油，以防止在安装时造成损坏。

5机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝。注意：机油且不可加得过多或过少。过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，行驶无力，燃油消耗增加；过少会造成油压太低润滑不良等后果。给汽车保养除了换机油外，还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面是否标准，之外还要检查喇叭、灯光是否齐全，检查转向机构各连接部位是否松旷，检查轮胎气压。检查车辆有无漏水、漏油现象。

1、汽车机油的更换里程一般在5000―7500公里。因为机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，若没有机油或机油失效，汽车的心脏就不能很好的运转。

2、转向液和刹车液的更换为2年。因为制动具有吸湿性，使用过程中不断吸收周围空气中的水分，若制动液含水量过多，则会腐蚀制动系统，再则制动液本身的沸点也将显著降低，严重影响制动效果的安全性。所以制动液必须每两年更换一次。更换制动液使用的专业设备叫充排机，用这样的仪器更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻。排放顺序为：右后轮→左后轮→右前轮→左前轮。

3、防冻液更换周期为2年。

4、火花塞的更换里程：蓝鸟系列车每2万公里换一次火花塞。天籁、颐达、骐达、轩逸、骊威、奇骏、逍客为10万公里换一次火花塞。因为这种火花塞是白金的。火花塞不正常更换很容易产生漏电现象，这样可能会发生耸车现象。

5、变速器油分手动变速器油、自动变速器油，每4万公里必须更换一次。自动变速器油简称ATF油。ATF油对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常大的影响。汽车自动变速器的保养主要就是对ATF的检查和更换。由于ATF工作特点的不同，在性能上有别于其它油液，主要有较高的粘温性。粘度过大过小都会使变速器传动效率下降，而粘度又随温度而变化。因此，要求ATF低温时粘度不要太大，高温时粘度不能太小。自动变速器具有以下特性：

（1）较高的氧化安定性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300摄氏度，在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响系统的正常工作。

（2）防腐防锈性：零件腐蚀或锈蚀会造成系统工作失灵以至损坏。

（3）良好的抗泡沫性：油液的泡沫影响传动油的正常循环，并有可能使离合器在各档一直处于不能彻底分离或不能接合的状态，使自动变速器无法正常工作。

（4）抗磨性：要求ATF能良好的润滑各运动副，但摩擦系数又不能太小，否则离合器难以接合。

（5）剪切稳定性：液力变矩器中，传动油受到强大的剪切力，如油的剪切稳定性差，变矩器则会出现打滑，不仅降低了变矩器的传递效率，而且会出现换档不平衡，脱档等现象。用于自动变速器的.油液应通过严格的台架试验和道路试验。ATF的功用在自动变速器中，ATF有下列功用：

（1）通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器，通过电控，液控系统传递压力和运动，完成对各换档元件的操纵；

（2）冷却：将变速器中的热量带出传递冷却介质；

（3）润滑：对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑；

（4）清洁运动零件并起密封作用。在更换自动变速器时，一定要检查油质、颜色、气味和杂质。加变速器油时不能加的过多或过少，因为油面的高低对变速器性能影响很大。若油面过高，旋转机件时剧烈搅动油液并产生气泡，气泡混入ATF内，会降低回路的油压，影响控制阀的正常工作。同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，同样导致产生前述类似的问题。另外，油面过低还会使润滑冷却条件变差，加速ATF的氧化变质。一般加入自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及操纵油缸充满以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面。

（三）制动效果不良（刹车偏软）。汽车行驶中制动时，制动减速度小，制动距离长。通常是由于：

1分泵或总泵渗油，不能保证足够的油压；

2制动器有故障；

3制动管路中渗入空气。 液压制动系统产生制动效能不良的原因，一般可根据制动踏板行程、踏制动踏板时的软硬感觉、踏下制动踏板后的稳定性来判断。维持制动时，踏板的高度若缓慢下降，说明制动管路某处破裂、接头密闭不良、总泵或分泵活塞密封不良、回油阀及出油阀不良。可首先踏下制动踏板，观察有无制动液渗漏部位。若外部正常，则应检查分泵或总泵故障。连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，说明制动管路中渗入了空气。 在实习的这段时间里，我学会了将理论与实际作对比，因为有些师傅的经验要比书本上的理论对我们有价值的多，我们更应该珍惜的是这些老师傅的经验，没有什么比它更宝贵。也为将来的上岗打下了一个坚实的基础。

五、汽车实习总结

在整个实习过程中，我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用，而且还学会了许多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的知识，使我学到了很多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。由于我们在企业里了解到很多企业文化和企业管理体制，使我们不仅在自己的专业上有了突破，也学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习，这对于我以后的工作道路起着很重要的作用。

汽车维修顶岗实习报告 篇3

贵校X同学于20xx年3月来我校高一数学组实习,实习时间四周. 该实习生在实习期间,工作认真,勤奋好学,踏实肯干. 一直帮助指导批改作业,能及时统计作业中反馈的学习问题,利用课余时间耐心细致地辅导学生;不仅听指导老师的每节课,还积极主动地听备课组其他老师的课,细心琢磨,很快就能掌握基本的教学技能. 在一周的上课中,比较熟练地掌握课堂的组织教学,教学效果较好. 该实习生还热情主动地参与班级的管理,热爱学生、关心学生,深受学生爱戴. 经过实习,该同学圆满完成了各项任务,教学素质得到较大提高,达到了实习的目的.

班级基本情况

南京市高级中学高一(1)班有47名同学,其中男生20人,女生27,全部是共青团员. 该班是全年级的强化班,有优秀的班风和学风,在班级自我管理、班级活动等各方面是全年级的表率. 该班任课老师中有江苏省特级教师和南京市学科带头人,大部分老师是该校的`教学骨干。

班主任实习工作计划和日程表

第一周(3月1日—3月7日) ：熟悉班级基本情况,学习班级管理的基本方法,参与班级早自习、课间操、活动课等日常管理;

第二周(3月8日—3月14日)： 参与班级的全部日常管理,召集班委会,讨论班级活动的开展;

第三周(3月15日—3月21日) 参与班级的全部日常管理,开一次主题班会;

第四周(3月22日—3月28日) 参与班级的全部日常管理,班主任实习工作总结.